Przemysł ciężki Samsunga

Samsung Heavy Industries Co., Ltd.
Imię ojczyste	삼성중공업 (三星重工業)
Typ	Publiczny
Sprzedawany jako	KRX : 010140
Przemysł	; ; Inżynieria Inżynieria morska Przemysł stoczniowy
Założony	5 sierpnia 1974 ; 48 lat temu
Siedziba	Samsung Town , Seul , Korea Południowa
Kluczowi ludzie	Jin-Taek Jung: prezes i dyrektor generalny
Produkty	Statki , platformy przybrzeżne , energia wiatrowa , systemy zasilania i sterowania oraz inżynieria i infrastruktura
Przychód	7,35 bln KRW (2019)
Dochód netto	KRW (1,32) bln (2019)
Aktywa ogółem	13,61 bln KRW (2019)
Całkowity kapitał własny	5,25 bln KRW (2019)
Właściciele	Elektronika Samsunga (15,98%) ; Krajowa Służba Emerytalna (7,07%) ; Inni partnerzy Samsunga (5,28%) ;
Liczba pracowników	11897 (grudzień 2016)
Rodzic	SAMSUNG
Strona internetowa	www .samsungshi .com /pol /

Samsung Heavy Industries Co., Ltd. ( koreański : 삼성중공업) jest jednym z największych stoczniowców na świecie i jednym z „wielkiej trójki” stoczniowców w Korei Południowej (w tym Hyundai i Daewoo ). Geoje (w Gyeongsangnam-do ) to jedna z największych stoczni na świecie, posiadająca 3 suche doki i 5 doków pływających. Podstawowa spółka zależna Samsung Group , największego konglomeratu w Korei Południowej , SHI koncentruje się głównie na inżynierii, zaopatrzeniu, budowie, uruchomieniu i dostawie: statków transportowych dla przemysłu komercyjnego, modułów górnych, wiertniczych i pływających jednostek produkcyjnych dla sektora naftowego i gazowego, suwnic bramowych dla placów produkcyjnych, oprzyrządowania cyfrowego i urządzenia kontrolne dla statków oraz inne usługi budowlane i inżynieryjne.

SHI prowadzi zakłady produkcyjne w kraju i za granicą, w tym fabryki produkujące bloki okrętowe w Ningbo i Rongcheng w Chinach. W szczególności stocznia Geoje, największa stocznia SHI w Korei Południowej, szczyci się najwyższym wskaźnikiem rotacji w dokach na świecie. Największy z trzech doków, dok nr 3, ma 640 metrów (2100 stóp) długości, 97,5 metra (320 stóp) szerokości i 13 metrów (43 stóp) głębokości. W tym doku budowane są głównie bardzo duże statki, które mają najwyższą na świecie wydajność produkcji z roczną rotacją doków na poziomie 10 i wodowaniem 30 statków rocznie.

SHI specjalizuje się w budowie statków o wysokiej wartości dodanej i statków specjalnego przeznaczenia, w tym zbiornikowców LNG , statków związanych z platformami wiertniczymi, statków wiertniczych, FPSO/FSO, ultradużych kontenerowców i tankowców Arctic Shuttle. W ostatnim czasie SHI skoncentrowało się na tankowcach i statkach wiertniczych LNG.

Historia

Firma Samsung Heavy Industries powstała w 1974 roku, kiedy to otwarto fabrykę firmy w Changwon. SHI wkrótce kupił Woojin, po czym nastąpiła budowa obiektów stoczniowych Geoje i fuzja z Daesung Heavy Industries.

Samsung Shipbuilding i Daesung Heavy Industries zostały połączone w Samsung Heavy Industries w 1983 roku. Od tego czasu firma dokłada wszelkich starań we wprowadzaniu nowych technologii i rozwoju produktów, jednocześnie rozszerzając obszar działalności o ciężki sprzęt i budownictwo.

Od XXI wieku firma SHI zaczęła na poważnie budować LNG i duże statki pasażerskie oraz eksportowała technologie stoczniowe do Stanów Zjednoczonych. Firma Samsung Heavy Industries zdecydowała się wejść na rynek statków wycieczkowych, ostatniego bastionu stoczniowców z UE. Spółka stwierdziła, że przystąpienie do przedsięwzięcia było niezbędne do utrzymania pozycji lidera na światowym rynku stoczniowym. W 2009 roku SHI otrzymał kontrakt na budowę nowego mieszkalnego statku wycieczkowego o nazwie Utopia , który będzie największym statkiem pasażerskim, jaki kiedykolwiek zbudowano w Azji. Statek przetestuje wody do 2016 roku.

Produkcja pojazdów

Począwszy od późnych lat 80. SHI produkowała wózki widłowe i ciężki sprzęt (głównie koparki ) w Changwon. Produkcja wózków widłowych została rozpoczęta na podstawie umów z Clark Material Handling Company (produkcja rozpoczęła się w 1986 r.), a produkcja ciężkiego sprzętu pochodziła z działu sprzętu budowlanego koreańskiej firmy Heavy Industries and Construction, przejętej przez firmę Samsung w 1983 r. (SHI rozpoczęła produkcję ciężkiego sprzętu w 1987 r.). Produkcja ciężarówek została włączona w maju 1993 roku. Firma montowała również prototypy samochodów elektrycznych. Produkcja samochodów ciężarowych została wydzielona w 1996 roku jako oddzielna firma o nazwie Samsung Commercial Vehicles . Firmy zajmujące się wózkami widłowymi i ciężkim sprzętem zostały sprzedane w 1998 roku.

Produkcja turbin wiatrowych

Samsung Heavy Industries był zaangażowany w produkcję turbin wiatrowych, w tym turbiny S7.0-171, która w 2013 roku była największą turbiną wiatrową na świecie. To wciąż jedna z najpotężniejszych turbin na Ziemi.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa (w języku angielskim)
Oficjalna strona internetowa (w Kanuri)
Witryna Samsung Heavy Industries, Power & Control Systems Division
Globalna witryna Samsunga