Kalidus B-250

Calidus B-250 at Dubai Air Show 2019 1.jpg
B-250
Calidus B-250 na Dubai Air Show 2019
Rola Wojskowy samolot szkolno-treningowy
Pochodzenie narodowe Zjednoczone Emiraty Arabskie / Brazylia
Producent Kalidus
Grupa projektowa Novaer
Pierwszy lot lipiec 2017 r
Status W produkcji
Główny użytkownik Siły Powietrzne Zjednoczonych Emiratów Arabskich
Numer zbudowany 2 (stan na styczeń 2018)

Calidus B-250 to dwumiejscowy , turbośmigłowy , lekki samolot szturmowy z możliwością zwalczania rebelii . Jego konstrukcja jest wykonana w całości z włókna węglowego , dzięki czemu jest znacznie lżejsza niż jego konkurenci. Posiada 7 twardych punktów do umieszczania broni oraz EO/IR. Posiada systemy awioniki Pro Line Fusion II dostarczane przez amerykańską firmę Rockwell Collins .

Projektowanie i rozwój

B-250 to dolnopłat wspornikowy z chowanym trójkołowym podwoziem . Ma zamknięty kokpit z dwoma fotelami wyrzucanymi Martina-Bakera w tandemie. Posiada pojedynczy Pratt & Whitney Canada PT-6 A-68 w konfiguracji ciągnika. Został zaprojektowany i opracowany w Brazylii przez firmę Novaer , a masową produkcję miał podjąć Calidus w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Głównym projektantem projektu był Joseph Kovács, który stworzył Embraer Tucano .

Siły Powietrzne Zjednoczonych Emiratów Arabskich zamówiły 24 samoloty podczas Dubai Airshow 2019 .

Operatorzy

  Zjednoczone Emiraty Arabskie

Specyfikacje

Dane z Air International

Charakterystyka ogólna

Wydajność

  • Prędkość maksymalna: 557 kilometrów na godzinę (346 mph, 301 PLN)
  • Prędkość przelotowa: 520 kilometrów na godzinę (320 mph, 280 PLN) (czysty)
  • Zasięg bojowy: 560 km (350 mil, 300 mil morskich) (promień bojowy, 4 bomby naprowadzane laserowo, 2 pociski powietrze-powietrze i 1 zbiornik paliwa)
  • Zasięg promu: 2400 km (1500 mil, 1300 mil morskich)
  • Wytrzymałość: 12 godz
  • Pułap serwisowy: 9100 m (30000 stóp)

Uzbrojenie

  • Hardpoints: 7 o pojemności 1800 kg (3960 funtów)

Zobacz też

Linki zewnętrzne