Canal Entre Champagne et Bourgogne

Canal entre Champagne et Bourgogne
Pont-levant de Luzy-sur-Marne 01 09.jpg
Podniesiony most nad Canal de la Marne à la Saône w pobliżu Luzy-sur-Marne ; Górna Marna , Francja.
Specyfikacje
Długość 224,191 km (139,306 mil)
Zamki 114
Historia
Dawne nazwiska Canal de la Marne a la Saône
Rozpoczęła się budowa 1880
Data zakończenia 1907
Geografia
Punkt startu Vitry-le-François
Punkt końcowy Saona w Maxilly -sur-Saône
Współrzędne początkowe
Współrzędne końcowe

[kanal ɑ̃tʁ ʃɑ̃paɲ e buʁɡɔɲ][kanal də la maʁn a la son] Canal entre Champagne et Bourgogne ( francuski wymowa: <a i=4>[ , dosłownie Canal między Szampanii i Burgundii ), wcześniej nazwany Canal de la Marne à la Saône ( francuski wymowa: <a i=14>[ , dosłownie Kanał Marny do Saony ) to kanał w północno-wschodniej Francji łączący miasta Vitry-le-François i Maxilly-sur-Saône . Jest to szczytowy kanał o wymiarach Freycineta, łączący Marnę i Saonę . Ma 224,191 km długości i 114 śluz (71 po stronie Marny i 43 po stronie Saony) oraz dwa tunele, Condes o długości 275 metrów i tunel na poziomie szczytu między Balesmes-sur-Marne i Noidant-Chatenoy , 4820 metrów długości. która biegnie prawie dokładnie pod źródłem Marny.

Kanał jest zasilany przez cztery przeznaczone do tego celu zbiorniki: lac de Charmes [ fr ] , Lac de la Liez [ fr ] , lac de la Mouche [ fr ] i Lac de la Vingeanne [ fr ] .

Kanał został niedawno przemianowany na „Canal entre Champagne et Bourgogne” w celu promowania turystyki, ale kapitanowie barek często nazywają go „canal d'Heuilley”. Odnosi się to do Heuilley-sur-Saône , nazwy śluzy i śluzy na Petite-Saône, do której łączy się kanał, chociaż faktyczne skrzyżowanie leży w sąsiedniej gminie Maxilly-sur-Saône . Standardowym procesem wśród barmanów jest nazywanie kanału po miejscu, w którym się zaczyna. Na przykład Canal Vire-et-Taute w Cotentin został nazwany „canal des Ourmes”, od nazwy jego pierwszej śluzy „les Ormes”.

Historia

Prace nad przedłużeniem starego kanału Haute-Marne rozpoczęto w 1880 r., A kanał został otwarty w 1907 r., Jako ostatni zbudowany z sieci kanałów Freycinet w środkowej Francji.

W drodze

Zobacz też

Linki zewnętrzne