Carl-Fredrik Algernon

Carl-Fredrik Algernon
Imię urodzenia	Carl-Fredrik Robert Algernon
Urodzić się	( 09.10.1925 ) 9 października 1925 Sztokholm , Szwecja
Zmarł	15 stycznia 1987 (15.01.1987) (w wieku 61) Sztokholm , Szwecja
Pochowany	Norra begravningsplatsen
Wierność	Szwecja
Serwis/ oddział	szwedzka marynarka wojenna
Lata służby	1947–1974
Ranga	kontradmirał
Wykonane polecenia	1. Flotylla Niszczycieli Zastępca Komendanta Wschodniego Okręgu Wojskowego Sekcja 2, Sztab Obrony Biuro Wojskowe Ministra Obrony
Inna praca	Inspektor materiałów wojennych

Kontradmirał Carl-Fredrik Robert Algernon (9 października 1925-15 stycznia 1987) był oficerem szwedzkiej marynarki wojennej . W latach 1981-1987 Algernon pełnił funkcję inspektora ds. materiałów wojennych i szefa Narodowego Szwedzkiego Inspektoratu ds. Materiałów Wojennych .

Wczesne życie

Algernon urodził się 9 października 1925 roku w Sztokholmie w Szwecji jako syn szefa departamentu Carla Algernona i jego żony Dagmar (z domu Alderin).

Kariera

Algernon został przyjęty na kandydata na oficera marynarki wojennej w czerwcu 1944 r. I został mianowany oficerem marynarki wojennej i mianowany pełniącym obowiązki podporucznika szwedzkiej marynarki wojennej we wrześniu 1947 r. Algernon służył na powierzchni różnych typów okrętów szwedzkiej marynarki wojennej w latach 1947–1955, 1958 –1964, 1968–1969 i 1971–1972. Został awansowany do stopnia podporucznika w 1949 roku i odbył szkolenie w zakresie interakcji lotniczych od 1955 do 1956 roku i ukończył kurs sztabowy w Royal Swedish Naval Staff College od 1956 do 1957 roku. Algernon został awansowany do stopnia porucznika w 1959 roku i był członkiem 1961 Defence Zamawiać. Algernon stał się jednym z nielicznych, którym we Flocie Przybrzeżnej pozwolono służyć jako dowódca statku i dowódca dywizji zarówno w jednostkach motorowych łodzi torpedowych , jak i jednostkach łodzi torpedowych . Od 1962 do 1964 służył jako adiutant taktyczny w Flaggen , sztabie Szefa Floty Wybrzeża, kiedy to nowe przepisy taktyczne dla marynarki wojennej miały zostać wprowadzone w życie. W latach 1964-1967 Algernon był nauczycielem taktyki w Kolegium Sztabu Szwedzkich Sił Zbrojnych oraz regionalnie w Göteborgu i Karlskronie . W tym czasie został awansowany do stopnia komandora porucznika w 1965 i dowódcy w 1966.

Algernon był członkiem Navy Officer Investigation ( Marinbefälsutredningen ) od 1969 do 1971 roku, kiedy został awansowany do stopnia kapitana. Algernon był dowódcą 1. Flotylli Niszczycieli ( Första jagarflottiljen , 1. jaflj) w latach 1971-1972, kiedy to został awansowany na starszego kapitana. Był zastępcą szefa sztabu Wschodniego Okręgu Wojskowego (Milo Ö) od 1972 do 1974 i szefem Sekcji 2, sekcji wywiadu, w Sztabie Obrony od 1974 do 1978, kiedy został awansowany na kontradmirała 1 października. W latach 1978-1979 był szefem Biura Wojskowego Ministra Obrony, a następnie jego agencji, Międzynarodowej Jednostki Ministerstwa Obrony ( Försvarsdepartementets internationella enhet , Fö/INT) w latach 1979-1981, kiedy to został mianowany Inspektorem ds. Materiałów Wojennych i szef Szwedzkiego Państwowego Inspektoratu Materiałów Wojennych , agencji rządowej, której zadaniem jest nadzorowanie i weryfikacja eksportu sprzętu wojennego do innych krajów.

Skandal i śmierć Boforsa

Główny artykuł: Skandal Boforsa

Podczas tak zwanego skandalu Boforsa w połowie lat 80., kiedy producent broni Bofors był podejrzany o przemyt amunicji na szeroką skalę do „nielegalnych” krajów wokół Zatoki Perskiej , Algernon został mianowany śledczym. Jako taki był kontrowersyjny. Między innymi Szwedzkie Towarzystwo Pokoju i Arbitrażu skrytykowało go i zażądało dymisji. Oskarżono go m.in. o zbyt pochopną akceptację wniosku Boforsa o eksport broni głównie do Singapuru . Podejrzewa się, że duże części tej wyeksportowanej amunicji trafiły do ​​nielegalnych krajów Zjednoczonych Emiratów Arabskich (dokładniej Emiratu Dubaju ) i Bahrajnu . Mówi się, że Algernon był w dobrych stosunkach z dyrektorem generalnym Bofors, Martinem Ardbo.

Algernon zmarł, gdy został potrącony przez pociąg na sztokholmskiej stacji metra T-Centralen 15 stycznia 1987 r. Wcześniej tego dnia spotkał się z prezesem Nobel Industrier (nowymi właścicielami Boforsa), Andersem Carlbergiem, w sprawie zarzutów przemytu na szkodę firmy. Podczas rozmowy Carlberg powiedział Algernonowi o wewnętrznym śledztwie, które potwierdziło istnienie przemytu. Algernon następnie znalazł się w konflikcie lojalności. Ze względu na pozycję Algernona jako czołowego śledczego w sprawie skandalu Boforsa spekulowano, że mógł on zostać zamordowany (tj. zepchnięty na tory). Policja zdecydowała się na wszczęcie śledztwa także wtedy, gdy maszynista pociągu był świadkiem, jak Algernon upadł do tyłu na tory. Późniejsze dochodzenie w sprawie jego śmierci, które zakończyło się 11 marca 1987 r., wykazało, że popełnił samobójstwo .

Pojawiły się teorie, że śmierć Algernona miała coś wspólnego z zabójstwem Olofa Palme . Inne teorie twierdzą, że Stasi zamordowała Algernona. Były minister handlu i gubernator hrabstwa w latach 80. Björn Molin twierdzi w swojej książce Ingen väg tillbaka („Bez powrotu”, 2002), że Algernon został zamordowany, ponieważ wiedział za dużo.

Pogrzeb odbył się 3 lutego 1987 roku w kościele Skeppsholmen w Sztokholmie. Algernon został pochowany 4 marca 1987 r. W Norra begravningsplatsen w Sztokholmie.

Życie osobiste

W 1947 roku ożenił się z Margaretą Erlandson (1925–2015), córką inżyniera budowlanego Haralda Erlandsona i Signe (z domu Hallgren). Mieli dwóch synów, Gorana i Stefana (1950–2012).

Daty rangi

• 1947 – pełniący obowiązki podporucznika
• 1949 – podporucznik
• 1959 – porucznik
• 1965 – komandor porucznik
• 1966 – dowódca
• 1971 – kpt
• 1972 – starszy kapitan
• 1 października 1978 - kontradmirał

Nagrody i odznaczenia

• Kawaler I klasy Orderu Miecza (1965)

Korona

• Członek Królewskiego Szwedzkiego Towarzystwa Nauk Morskich (1965)

Zobacz też

• Koty Falck
• Claes-Ulrik Winberg