Castor i Pollux (statek z 1790 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Kastora i Polluksa |
| Wystrzelony | 1790, Tignmouth (Teignmouth) |
| Złapany | około 1801 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 262 lub 269, ( bm ) |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
Castor & Pollux został zwodowany w Teignmouth w 1790 roku. Początkowo prowadził handel z Morzem Śródziemnym, a podczas jednej podróży uległ pożarowi na morzu. Następnie została mieszkańcem Indii Zachodnich . W 1799 roku rozpoczęła rejs jako wielorybnik . Hiszpański korsarz schwytał ją na Pacyfiku około 1801 roku.
Kariera
Castor i Pollux po raz pierwszy pojawili się w tomie Lloyd's Register ( LR ) w 1791 roku.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1791 | R.Codner | Kapitan | Cieśniny Exeter | LR |
Lloyd's List doniósł we wrześniu 1792 r., Że Castor & Polleux , kapitan Codner, wracali z Manfredonii , kiedy zapalił się na morzu. Jej kapitan i załoga wyprowadzili ją na brzeg w Alicant, aby ugasić pożar.
Wojna z Francją wybuchła na początku 1793 roku. Kapitan William Codner uzyskał list marki 30 kwietnia 1794 roku.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1794 |
R.Codner W.Codner |
R.Codner |
Exeter–Straits Londyn–San Domingo |
LR |
| 1795 |
W.Codner G.Godwin |
R.Codner Lee & Co. |
Londyn – San Domingo | LR |
Kapitan John Godwin uzyskał list marki w dniu 3 kwietnia 1795 r.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1796 | G.Godwina | J Lee & Co. | Londyn – Barbados | LR |
| 1798 | G.Godwina |
J.Lee & Co. Latham & Son |
Londyn – Barbados | LR |
| 1799 |
Godwina Andersona |
Latham & Son Lushington |
Londyn – morza południowe | LR ; naprawy 1799 |
W dniu 21 marca 1799 Castor & Pollux , Anderson, kapitan, był w Deal, czekając na wypłynięcie na morza południowe. W lutym 1800 r. Castor i Pollux przybyli do Rio de Janeiro w potrzebie poczęstunku i naprawy.
Los
W maju 1801 Lloyd's List doniósł, że hiszpański statek z 24 działami schwytał na Wyspach Galapagos „ Britannię , późnego Mortlocka z Londynu” oraz kapitana Castora i Polluxa Andersona. Hiszpanie następnie zabrali swoje nagrody do Limy. Ich porywaczem był korsarz Atlante pod dowództwem Dominque de Orué.
Cytaty
- Clayton, JM (2014). Statki zatrudnione w połowach wielorybów na Morzu Południowym z Wielkiej Brytanii: 1775-1815: alfabetyczna lista statków . Jane M. Clayton. ISBN 978-1-908616-52-4 .
- Ortiz Sotelo, Jorge (2012). „El Callao i Real Armada”. El último viaje de la Fregata Mercedes . Peru: Museo Naval i Museo Arquelogico Nacional. s. 253–262.