Centralna autostrada między wyspami
 | ||||
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 台8線 | ||||
| Autostrada Central Cross-Island ( 中部橫貫公路 ) | ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez Generalną Dyrekcję Autostrad | ||||
| Długość | 189,8 km (117,9 mil) | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| West End |
 Prow. 3 w Dongshi, Taichung
|
|||
| Wschodni kraniec |
 Prow. 9 w Xincheng, Hualien
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Tajwan | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
Central Cross-Island Highway ( chiński : 中部橫貫公路 ) lub Provincial Highway 8 to jeden z trzech systemów autostrad, które łączą zachodnie wybrzeże ze wschodnim Tajwanem .
Budowa
Budowa autostrady Central Cross-Island rozpoczęła się 7 lipca 1956 r., A po raz pierwszy została oddana do użytku 9 maja 1960 r.
Trasa
Trasa autostrady rozpoczyna się na zachodzie w dzielnicy Dongshi w Taichung . Autostrada pierwotnie ciągnęła się w górę do Centralnego Pasma Górskiego wzdłuż doliny rzeki Dajia przez miasteczka Guguan (谷關) i Cingshan (青山). Jednak odcinek między Guguan i Lishan jest na stałe zamknięty dla nierezydentów z powodu szkód spowodowanych trzęsieniem ziemi i tajfunem. W Lishan znajduje się odgałęzienie, które prowadzi na północ do miasta Yilan . Przechodząc przez góry dociera do Dayuling (大禹嶺), który jest najwyższym punktem trasy. Tutaj kolejna gałąź autostrady biegnie na południe od Dayuling do Puli przez Wuling (武嶺). Kontynuując podróż na wschód od Dayuling, autostrada zaczyna teraz schodzić do Parku Narodowego Taroko . Przechodzi przez Guanyuan (關原), Cih-en (慈恩), Luoshao (洛韶) i Tianhsiang przed wejściem do wąwozu Taroko . Za wąwozem trasa łączy się następnie ze wschodnim wybrzeżem autostrady Su'ao-Hualien .
Uszkodzenie i zamknięcie autostrady
Trasa autostrady przebiega przez wyjątkowo nierówny i niestabilny teren. Ulewne deszcze powodowane przez tajfuny często przesuwają ziemię i kamienie na autostradę, czyniąc jej odcinki nieprzejezdnymi. Ponadto obszar ten jest narażony na aktywność sejsmiczną, która może mieć katastrofalne skutki dla autostrady. 21 września 1999 r. trzęsienie ziemi w Jiji spowodowało ogromne uszkodzenia autostrady i przecięło ją w wielu miejscach między Guguan i Lishan.
Po bezprecedensowym zniszczeniu autostrady w 1999 r. Odbyła się ostra debata na temat wykonalności i celowości utrzymania i naprawy autostrady. Trwały rozległe i kosztowne naprawy, a odcinki autostrady zniszczone przez trzęsienie ziemi miały zostać ponownie otwarte w 2004 roku. Jednak ulewne deszcze wywołane przez tajfun Mindulle spowodowały dalsze uszkodzenia autostrady, zmuszając dotknięty odcinek między Guguan i Lishan do zamknięcia do nierezydentów na czas nieokreślony. Chociaż autostrada wojewódzka 8 nie zapewnia już ciągłej trasy przez wyspę, podróżni z zachodu mogą korzystać z autostrady wojewódzkiej 14 i autostrady wojewódzkiej 14A , aby połączyć się z autostradą wojewódzką 8 na wschodzie.
16 listopada 2018 r. odcinek między Guguan a Lishan został ponownie otwarty dla ograniczonego ruchu. Trasę (tam iz powrotem) mają kursować 3 średniej wielkości autobusy każdego dnia, ale nie jest dozwolony ruch zwykłych pojazdów prywatnych.
Galeria
Wjazd na autostradę Central Cross-Island
Jazda na rowerze pod górę w wąwozie Taroko
Rowerzyści dzielą wąskie drogi z pojazdami silnikowymi
Ochrona przed wodospadami
Widoki na wąwóz
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Przeszukaj archiwa gazet Taipei Times w poszukiwaniu odniesień do autostrady
 |
||