Centralne Dowództwo ds. Sytuacji Kryzysowych na Morzu
| Havariekommando | |
 CCME Seal
| |
| Przegląd organu koordynującego | |
|---|---|
| uformowany | 2003 |
| Jurysdykcja | Niemieckie reagowanie na sytuacje kryzysowe na morzu |
| Siedziba | Cuxhaven |
| Motto | Rüm Hart, jasne Kiming |
| Pracownicy | 40 |
| Dział macierzysty | Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu |
| Strona internetowa | |
Niemieckie Centralne Dowództwo ds. Sytuacji Kryzysowych na Morzu ( CCME ) (niem. Havariekommando ) jest organem ds. wzajemnego zarządzania kryzysowego na morzu w niemieckiej WSE Morza Północnego i Morza Bałtyckiego . Urząd federalny zapewnia nadzór radarowy i powietrzny, pilotaż i holowniki awaryjne dla statków, które nie są w stanie manewrować. Szefem CCME jest kapitan fregaty Robby Renner.
Historia
Zgodnie z prawem niemieckie kraje związkowe Dolna Saksonia , hanzeatyckie miasto Brema , hanzeatyckie miasto Hamburg , Szlezwik-Holsztyn i Meklemburgia-Pomorze Przednie są odpowiedzialne za reagowanie na sytuacje kryzysowe na wodach przybrzeżnych. Agencje federalne, takie jak Federalna Straż Przybrzeżna, są odpowiedzialne za określone zadania. Duża liczba organizacji i władz doprowadziła do ogromnej potrzeby koordynacji. Proces niemieckich operacji ratownictwa morskiego i pomocy humanitarnej był często krytykowany jako niebezpiecznie biurokratyczny, zbyt powolny i nieskoordynowany. 25 października 1998 roku statek towarowy M/V Pallas z ładunkiem drewna zapalił się podczas podróży po Morzu Północnym u zachodnich wybrzeży Jutlandii . Kilka prób holowania statku zakończyło się niepowodzeniem i cztery dni później statek osiadł na mieliźnie u wybrzeży niemieckiej wyspy Amrum w Parku Narodowym Morza Wattowego Szlezwika-Holsztynu . 250 ton oleju opałowego zostało utraconych za burtę, powodując największy wyciek ropy w historii Niemiec, zabijając około 16 000 ptaków morskich, głównie edredonów . Sprawa doprowadziła do niezadowolenia politycznego z powodu braku skoordynowanych holowania awaryjnego na niemieckim wybrzeżu i przyczyniła się do powstania CCME.
Federalne stany nadbrzeżne i władze rządu federalnego założyły CCME. 1 stycznia 2003 r. rozpoczęło działalność Centralne Dowództwo ds. Sytuacji Kryzysowych na Morzu ( CCME ) (niem. Havariekommando). Została powołana w celu ustanowienia i prowadzenia wspólnego zarządzania kryzysowego na Morzu Północnym i Morzu Bałtyckim. Ma siedzibę w Cuxhaven (północno-zachodnie Niemcy) i jest kierowany przez urzędnika federalnego.
Operacja
Centrum Zgłaszania i Oceny Sytuacji Kryzysowych na Morzu to całodobowy centralny punkt kontaktowy w sytuacjach awaryjnych. W razie wypadku zwykle konieczna jest akcja ratunkowa ludzi, którą koordynuje Centrum Koordynacji Ratownictwa Morskiego Brema (MRCC) Niemieckiego Towarzystwa Ratownictwa Morskiego (DGzRS). Havariekommando odpowiada za niemiecką ETV . Podczas codziennej pracy CCME składa się z około 40 pracowników, pracujących w pięciu różnych sekcjach:
- Centrum zgłaszania i oceny sytuacji kryzysowych na morzu ( MERAC )
- Kontrola Zanieczyszczeń Morskich - Sekcja Pełnomorska i Ratownictwa
- Kontrola Zanieczyszczeń Morskich - Sekcja Przybrzeżna
- Sekcja Gaśnictwa, Ratownictwa i Reagowania Medycznego
- Sekcja Public Relations
Pojemność
Jedną z głównych zdolności CCME jest liczba awaryjnych statków holowniczych .
Awaryjne stacje holownicze
_2010-by-RaBoe-02.jpg)
| NIE. | Obszar | Nazwa statku |
Uciąg pachołka (w tonach) |
Typ | położenie stacji |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | morze Północne | nordycki | 201 | wyczarterowany holownik (Fairplay Towage Group) | 10 sm na północ od Norderney |
| 2 | morze Północne | Mellum | 110 | Wielozadaniowy statek Federalnej Administracji Dróg Wodnych i Żeglugi (WSV) | 5 sm na południowy zachód od wyspy Helgoland |
| 3 | morze Północne | Neuwerk | 110 | Wielozadaniowy statek Federalnej Administracji Dróg Wodnych i Żeglugi (WSV) | 5 sm na południowy zachód od Süderoogsand |
| 4 | morze Bałtyckie | Scharhorna | 40 | Wielozadaniowy statek Federalnej Administracji Dróg Wodnych i Żeglugi (WSV) | Kiel-Ostsee-Weg |
| 5 | morze Bałtyckie | bałtycki | 127 | wyczarterowany holownik (Fairplay Towage Group) | Warnemünde |
| 6 | morze Bałtyckie | Arkona | 40 | Wielozadaniowy statek Federalnej Administracji Dróg Wodnych i Żeglugi (WSV) | Stralsund |
| 7 | morze Bałtyckie | myśliwiec z Bremy | 104 | czarterowany holownik (Boluda Deutschland) | Sassnitz |
Specjalne zdolności zdolności
CCME ma dostęp i dowodzi jednostkami kilku organizacji o specjalnych zdolnościach i wyposażeniu:
- DGzRS dla ratownictwa morskiego
- Straże pożarne , lokalne przybrzeżne straże pożarne ze specjalnymi zdolnościami do gaszenia pożarów na morzu
- Niemiecka marynarka wojenna , zwłaszcza lotnictwo morskie
- Niemiecka Federalna Straż Przybrzeżna
- Federalna Agencja Pomocy Technicznej (THW) do postępowania z substancjami niebezpiecznymi