Chairiot solo
| Chairiot solo | |
|---|---|
 2014 Chairiot solo
| |
| Przegląd | |
| Producent | Chairiot Mobility Inc. |
| Produkcja | lipiec 2014–2019 |
| Lata modelowe | 2014–2019 |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Dostęp dla wózków inwalidzkich |
| Układ | Napęd na tylne koła - silnik piasty koła |
Chairiot solo to mikrosamochód dostępny dla wózków inwalidzkich wyprodukowany przez Chairiot Mobility Inc. Jest to jeden z niewielu samochodów dla osób na wózkach inwalidzkich zaprojektowanych specjalnie do tego celu, a nie do konwersji.
Opis
Wprowadzony w 2014 roku, jest to jednoosobowy samochód elektryczny , który umożliwia osobie niepełnosprawnej na wózku inwalidzkim wtoczenie się do pojazdu za pomocą tylnej klapy i rampy oraz zabezpieczenie wózka inwalidzkiego na miejscu kierowcy. Chairiot solo jest przeznaczony do jazdy miejskiej, a nie autostradowej, i spełnia federalne normy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych US DOT jako wolnobieżny lub sąsiedzki pojazd elektryczny (NEV) zgodnie z FMVSS 571.500. Umożliwia kierowcom na wózkach inwalidzkich prowadzenie pojazdu bez opuszczania wózka inwalidzkiego i uważa się, że jest to pierwszy pojazd tego typu, który trafił do sprzedaży na rynku amerykańskim.
Cechy
Solo Chairiot nie jest konwersją; od początku był projektowany do kierowania przez osobę niepełnosprawną poruszającą się na wózku inwalidzkim. Do pojazdu wchodzi się przez duże tylne drzwi i zintegrowaną rampę; dok podłogowy mocuje wózek do samochodu. Jest sterowany za pomocą kierownicy z pokrętłem obrotowym , wraz z kombinacją przepustnicy z obrotowym uchwytem i dźwignią do hamowania. Wszystkie elementy sterujące działają przy niewielkiej sile górnej części ciała. W pojeździe nie ma pedałów.
Chairiot solo ma ujednolicony kompozytowy korpus na stalowej ramie; tylne drzwi są również kompozytowe, z integralną stalową ramą. Przednie zawieszenie jest dwuwahaczowe z układem kierowniczym z zębatką . Tylne zawieszenie to wahacza wleczonego z rurą skrętną niezależnie sterującą tylnymi kołami. Wyposażony jest w hamulce tarczowe na cztery koła .
Chairiot solo jest napędzany dwoma silnikami w piaście o mocy 3 kW każdy wbudowanymi w tylne koła. 48-woltowy akumulator AGM o nominalnej pojemności 7,5 kW zapewnia moc napędową; 12-woltowy akumulator pomocniczy jest ładowany przez główny pakiet i dostarcza energię do akcesoriów elektrycznych pojazdu. W przypadku awarii silnika, Chairiot może być nadal napędzany tylko jednym silnikiem. Energooszczędna konstrukcja zapewnia zasięg od 40 do 50 mil na pełnym naładowaniu. Podczas testów cyklu miejskiego EPA, Chairiot solo osiągnął zużycie paliwa na poziomie 157 MPGe .
Certyfikaty
Chairiot solo został certyfikowany przez California Air Resources Board (CARB) jako pojazd o zerowej emisji . National Mobility Equipment Dealers Association (NMEDA) ogłosiło w marcu 2015 r., że Chairiot solo przeszedł program przeglądu zgodności (CRP); był to pierwszy na świecie pojazd poruszający się z małą prędkością i przystosowany do wózków inwalidzkich, który uzyskał certyfikat niezależnego organu potwierdzający zgodność z amerykańskimi federalnymi normami bezpieczeństwa pojazdów silnikowych (FMVSS) 571.500.