Char de dépannage DNG/DCL

Char de dépannage DNG/DCL
DCL podczas defilady wojskowej 14 lipca 2006 r. w Paryżu
Typ	Opancerzony pojazd ratowniczy
Miejsce pochodzenia	Francja
Historia serwisowa
Używany przez	Francja Zjednoczone Emiraty Arabskie
Historia produkcji
Projektant	Dalej
Zaprojektowany	1991
Producent	Dalej
Wytworzony	1994-2000s
Nie. zbudowany	66
Specyfikacje
Masa	59 ton
Długość	9,15m
Szerokość	3,40m
Wysokość	2,60m
Załoga	3
Zbroja	kabina opancerzona do ochrony przed ogniem z broni strzeleckiej do 14,5 mm
Uzbrojenie główne	1 × karabin maszynowy 12,7 mm 20 × wyrzutnie dymu
Silnik	Turbosprężany silnik wysokoprężny MTU MT 883 Ka-500 V12 o mocy 1500 KM
Moc/waga	25,4 KM/tonę
Przenoszenie	Renk HSWL 295TM
Zawieszenie	Zawieszenie oleopneumatyczne
Zakres operacyjny	700 km
Maksymalna prędkość	65 kilometrów na godzinę

Char de dépannage DNG/DCL to opancerzony pojazd ratowniczy zbudowany na podwoziu czołgu bojowego Leclerc .

DCL jest następcą AMX-30 D w roli czołgu ratowniczo-naprawczego dla czołgów bojowych o masie powyżej 50 ton. Nexter określa to jako DNG ( Dépanneur Nouvelle Génération , „naprawa nowej generacji”); armia francuska używa terminu DCL ( Dépanneur du Char Leclerc , „naprawa czołgów Leclerc”).

Główną rolą DCL jest wyciąganie unieruchomionych czołgów ze strefy bitwy; jego drugorzędne role obejmują naprawę uszkodzonych czołgów i pomoc w inżynierii wojskowej. Do tych zadań jest wyposażony w dźwig, który umożliwia demontaż wieży czołgu oraz lemiesz spychacza.

20 DCL jest obecnie w służbie armii francuskiej. Jeden jest rozmieszczony w południowym Libanie jako wsparcie dla 13 czołgów Leclerc należących do UNIFIL . 46 DCL służy w Zjednoczonych Emiratach Arabskich .

Sprzęt

• Główna wciągarka: 180m długości, 35 ton uciągu
• Wciągarka dodatkowa: 230 m, 1,3 tony
• Żuraw: udźwig 30 ton
• Lemiesz spychacza o długości 3,4 metra
• Generator Diesla
• 20 generatorów dymu DREB
• 1 x 12,7 mm karabin maszynowy

Uwagi i odniesienia

• GIAT
• chars-francais.net