Chiński Aeroklub w Portland

Chiński Flying Club of Portland (CFCP) był szkołą latania założoną w 1932 roku w odpowiedzi na japońską inwazję na Mandżurię . Darowizny w łącznej wysokości 20 000 USD pochodziły z całego świata, aby sfinansować CFCP. Początkowo mieścił się na lotnisku Christofferson, ale ostatecznie przeniósł się na lotnisko Swan Island Airport w Portland w stanie Oregon.

Głównym instruktorem był Al Greenwood, a klub był czasami nazywany „Al Greenwood Flying School”.

Studenci

Hazel Ying Lee ocenia swój występ po sesji treningowej

Każdy student CFCP podpisał zobowiązanie, że byłby gotów oddać życie za Chiny. W sumie 32 chińsko-amerykańskich studentów, którzy szkolili się w Portland, zostało wysłanych do Chin. Pierwsza grupa studentów wyjechała do Kantonu w Chinach w sierpniu 1932 roku. Druga grupa, składająca się z 17 studentów, wyjechała w marcu 1933 roku do sił powietrznych rządu północnych Chin. Dwóch zmarło w Chinach. Pierwszą była kobieta, Virginia Wong, która zmarła na malarię po przybyciu do Chin, ale przed rozpoczęciem kampanii. A drugi student, Millard Chung, zginął podczas ćwiczeń bombowych w Chinach.

Znani absolwenci to Hazel Ying Lee , John Wong Pan-Yang , Louie Yim-qun i Arthur Chin .

Chińskie latające kluby

Chiński Aeroklub w Portland był prawdopodobnie największym klubem latającym i szkołą szkoleniową chińsko-amerykańskich pilotów prowadzących do II wojny światowej. W całym kraju istniały inne kluby i szkoły, w tym Chiński Patriotyczny Klub Lotniczy w Bostonie i Chińskie Stowarzyszenie Lotnicze w Los Angeles.

^ „Niebo jest granicą” . 1859 Magazyn Oregonu . 2016-11-10. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2018-01-30 . Źródło 2021-04-07 .
^ ^A ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Jones, Webster A. (12 maja 1935). „Wyszkolony w Portland Chińczyk leci do orientalnej sławy” . Oregoński .
^ „Bitwa samolotu i pilotów: uderzenie i lot” . Oregoński . 2 maja 1932. s. 1.
^ „Niesamowita prawdziwa historia asa latającego Arthura Chin z czasów II wojny światowej” . 2015-10-07. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2019-03-26 . Źródło 2021-04-07 .
^ „Co zrobili Chińczycy za granicą, aby pomóc chińskiej wojnie oporu? - Przegląd Pekinu” . www.bjreview.com . Źródło 2021-04-07 .
^ „ Dokument„ Aviatrix ”opowiada historię pierwszej chińsko-amerykańskiej pilotki” . Wiadomości NBC . Źródło 2021-05-08 .
^ „Trzy chińskie lotniczki” (PDF) . Dziewięćdziesiąt dziewięć . 15 lipca 1933 r. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 08.05.2021 . Źródło 7 maja 2021 r .
Bibliografia _ _ _ Los Angeles Times . 2016-08-28. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2016-08-28 . Źródło 2021-05-08 .

[1] „Niebo jest granicą” . 1859 Magazyn Oregonu . 2016-11-10. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2018-01-30 . Źródło 2021-04-07 .

[:0-2] A ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Jones, Webster A. (12 maja 1935). „Wyszkolony w Portland Chińczyk leci do orientalnej sławy” . Oregoński .

[3] „Bitwa samolotu i pilotów: uderzenie i lot” . Oregoński . 2 maja 1932. s. 1.

[4] „Niesamowita prawdziwa historia asa latającego Arthura Chin z czasów II wojny światowej” . 2015-10-07. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2019-03-26 . Źródło 2021-04-07 .

[5] „Co zrobili Chińczycy za granicą, aby pomóc chińskiej wojnie oporu? - Przegląd Pekinu” . www.bjreview.com . Źródło 2021-04-07 .

[6] „ Dokument„ Aviatrix ”opowiada historię pierwszej chińsko-amerykańskiej pilotki” . Wiadomości NBC . Źródło 2021-05-08 .

[7] „Trzy chińskie lotniczki” (PDF) . Dziewięćdziesiąt dziewięć . 15 lipca 1933 r. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 08.05.2021 . Źródło 7 maja 2021 r .

[8] Bibliografia _ _ _ Los Angeles Times . 2016-08-28. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2016-08-28 . Źródło 2021-05-08 .