Chickamauga (holownik)
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Stany Zjednoczone | |
| Nazwa | Chickamauga , M/V Chickamauga |
| Budowniczy | Leslie Geary'ego |
| Wystrzelony | 1915 |
| Zakończony | 1915 |
| Wycofany z eksploatacji | 2014 |
| Port macierzysty | Seattle |
| Identyfikacja | 213069 KFXA |
| Los | Złomowany |
| Notatki | pierwszy holownik z silnikiem Diesla w USA |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Holownik |
| Tonaż | 51 długich ton (52 t) brutto |
| Długość | 59,5 stopy (18,1 m) |
| Belka | 17,6 stopy (5,4 m) |
| Projekt | Nieznany |
| Głębokość trzymania | 8,6' |
| Napęd | Śruba diesla |
Chickamauga był drewnianym holownikiem zbudowanym w 1915 roku i eksploatowanym w Waszyngtonie przez cały okres eksploatacji. Łódź zatonęła 2 października 2013 r., A następnie została zezłomowana.
Historia
Chickamauga był 70-metrowym drewnianym holownikiem zbudowanym w Seattle w stanie Waszyngton w 1915 roku. Chickamauga został zaprojektowany przez architekta marynarki wojennej Leslie Geary i był pierwszym holownikiem napędzanym silnikiem wysokoprężnym zaprojektowanym i zbudowanym w USA
Zatonięcie i wyburzenie
Chickamauga zatonął podczas cumowania w Eagle Harbor na wyspie Bainbridge w stanie Waszyngton 2 października 2013 r. Zgłoszono, że do portu wyciekło ponad 300 galonów produktów ropopochodnych. Wrak został wydobyty z wody 10 października 2013 roku dźwigiem.
Departament Zasobów Naturalnych stanu Waszyngton (DNR) przejął Chickamauga w posiadanie 16 stycznia 2014 r. I zaoferował go muzeom w celu ewentualnej konserwacji. 30 stycznia 2014 r. Chickamauga został odholowany do suchego doku pod Seattle, aby czekać na decyzję dotyczącą jego przyszłości. Łódź została ostatecznie zniszczona przy użyciu koparki , a wrak został zutylizowany. Sterowanie sterem i przepustnicą zostało jednak uratowane i przekazane przez DNR do Foss Waterway Seaport Museum w Tacoma .