Clément-Bayard nr 2

Nr 2
Rola	Sterowiec wojskowy
Producent	Clément-Bayard
Pierwszy lot	10 kwietnia 1910
Numer zbudowany	1

Clément -Bayard No.2 był francuskim sterowcem wojskowym z 1910 roku, opracowanym przez producenta samochodów Clément-Bayard. W przeciwieństwie do poprzedniego projektu , ten samolot został zaprojektowany i zbudowany w całości przez samą firmę. W dniu 7 września 1910 r. Sterowiec został użyty do nawiązania pierwszej lotniczej łączności bezprzewodowej, wysyłania i odbierania wiadomości do Wieży Eiffla za pomocą 65-kilogramowego (143 funtów) nadajnika znajdującego się na pokładzie.

Nr 2 został wystawiony na sprzedaż armii francuskiej za 200 000 FF (mniej niż połowę ceny nr 1), ale ponownie został odrzucony jako zbyt drogi. Następnie został wystawiony na sprzedaż do Wielkiej Brytanii, a 16 października sam Maurice Clément pilotował go przez kanał La Manche , wyruszając z Breuil o 6:55 rano i docierając do Wormwood Scrubs , gdzie gazeta The Daily Mail sfinansowała budowę sterowca szopy o godzinie 13:25, gdzie zebrało się około 3000 osób, aby zobaczyć jego przybycie. Po przybyciu został zakupiony przez Ministerstwo Wojny za 18 000 funtów (około 450 000 franków francuskich). Jednak po deflacji w celu transportu do innej bazy sterowca został uszkodzony podczas transportu naziemnego tak bardzo, że uznano go za nie do naprawienia i nigdy więcej nie poleciał.

Specyfikacje

Charakterystyka ogólna

• Długość: 76,50 m (251 stóp 0 cali)
• Średnica: 13,22 m (43 stopy 5 cali)
• Objętość: 7 000 m ³ (247 200 stóp sześciennych)
• Silnik: 2 x Clément-Bayard, 90 kW (120 KM) każdy

Wydajność

Zobacz też

• Société Astra (Société Astra des Constructions Aéronautiques)

• Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne.
• Clément-Bayard, sans peur et sans reproche