Clandulla, Nowa Południowa Walia
|
Clandulla Nowa Południowa Walia | |
|---|---|
  Clandulla | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Populacja | 197 ( spis ludności z 2016 r .) |
| kody pocztowe | 2848 |
| Podniesienie | 716 m (2349 stóp) |
| LGA | Rada Regionalna Środkowo-Zachodnia |
| Elektorat stanowy | Bathurst |
| Oddziały federalne | Calare |
Clandulla to wieś w Nowej Południowej Walii w Australii , w obrębie Rady Regionalnej Środkowo-Zachodniej , około 225 kilometrów na północny zachód od Sydney. Według spisu powszechnego z 2016 r. Clandulla i otaczający ją okręg wiejski liczyły 197 mieszkańców, mieszkających w 61 prywatnych mieszkaniach. Miasteczko i powiat obejmowały również 22 niezamieszkane mieszkania prywatne. Clandulla jest ograniczona od zachodu i północy przez Lasy Państwowe Clandulla (o powierzchni około 1400 hektarów).
Wieś, która zasadniczo wyrosła wokół dworca kolejowego w miejscowości, w swojej historii kilkakrotnie zmieniała nazwę. Od około 1884 roku osada nosiła nazwę Calwell (chociaż stacja kolejowa nosiła nazwę Ilford , na cześć starszego miasteczka w dystrykcie osiem mil na południowy zachód od Sydney Road). Około 1905 roku zarówno wieś, jak i stacja kolejowa zostały przemianowane na Clandulla.
Historia
Obszar znany obecnie jako Clandulla leży na tradycyjnych ziemiach ludu Wiradjuri .
Po kolonizacji osadników obszar ten stał się parafią Clandulla w hrabstwie Roxburgh (nazwa została nadana w połowie lat sześćdziesiątych XIX wieku). Położenie dzisiejszej wsi Clandulla leży w północno-zachodnim narożniku parafii.
We wrześniu 1881 roku William Hawkins otrzymał koncesję celnika na hotel White Horse znajdujący się w „Flatlands, Clandulla”. W listopadzie 1881 roku doniesiono, że „zaproponowano założenie” szkoły publicznej w „Clandulla, niedaleko Ilford”.
W czerwcu 1884 r. Linia kolejowa łącząca Capertee z Wallerawang została przedłużona do Rylstone. Przedłużenie kolejowe przebiegało przez teren dzisiejszej wioski, omijając założoną osadę Ilford osiem mil na południowy wschód od Sydney Road. W tym miejscu zbudowano stację kolejową, którą władze kolejowe nazwały „Ilford”, pomimo odległości między wioską Ilford a nową stacją. Stacja kolejowa została zbudowana do lutego 1884 r., Kiedy korespondent zauważył, że „budynek stacji Ilford… wydaje się zbyt pretensjonalny, jak na prawdopodobne tamtejsze wymagania publiczne”.
W październiku 1885 r. Poinformowano, że ziemie koronne zostały „zadeklarowane jako zarezerwowane i wydzielone” jako miejsce dla wsi w Carwell. Teren przeznaczony pod wioskę Carwell znajdował się w pobliżu stacji kolejowej Ilford.
Stacja kolejowa nosiła nazwę Ilford do 1900 roku, kiedy to została przemianowana na Mornington. Trzy lata później został na krótko przemianowany na Carwell. W maju 1905 r. zawiadomiono, że „komisarze kolejowi i władze pocztowe” zgodziły się na zmianę nazwy stacji kolejowej Carwell na Clandulla.
W sierpniu 1925 roku doniesiono, że „tu i tam w Clandulla istnieją dowody na to, że mała wioska„ przebija się przez skorupę ””. Dodatkowe domy we wsi „wyrastały w wyniku niedawnych wyprzedaży działek” (które prawdopodobnie były stymulowane budową pobliskiej cementowni Charbon).
Olej łupkowy
Kiedy obszar ten był znany jako Mornington, w latach 1900-1901, był miejscem krótkotrwałej operacji wydobywania i retortowania łupków, prowadzonej przez Mornington Proprietary Oil Company. Wzniesiono retorty o nowatorskim projekcie „kąpieli ołowianych” i zbudowano drogę do ich miejsca. Odbyła się eksperymentalna destylacja ropy, ale retorty z „kąpielą ołowiową” były nieodpowiednie - niska temperatura pracy nie pozwalała na odzyskanie wystarczającej ilości cennego amoniaku - a jakość łupków węglowych - nie torbanit lub „łupki naftowe” jak to było wówczas znane - Mornington było zbyt biedne, aby ekonomicznie wydobywać ropę jakąkolwiek dostępną metodą. Witryna została opuszczona, a firma była w likwidacji do połowy 1902 roku.
Prace cementowe
W marcu 1924 r. wystawiono na publiczną sprzedaż udziały w Standard Portland Cement Company Ltd. Firma została „utworzona w celu założenia fabryk do produkcji cementu portlandzkiego” w miejscu na północ od wioski Clandulla „i nabycia od Cement Products Ltd. wszelkich praw do dzierżawy wapienia, własności, umów itp.”. W momencie wprowadzenia akcji Standard Portland Cement Company osiągnęła porozumienie z rządem stanu NSW w sprawie dostaw 50 tysięcy ton cementu rocznie (po 2 17 szylingach 6 pensów za tonę), przy czym dostawa ma się rozpocząć dwa lata po zawarciu umowy podpisany. W artykule opublikowanym w październiku 1924 opisano rozwój cementowni powstającej sześć kilometrów na północ od wioski Clandulla (w połowie drogi między Clandulla a Kandos). Kompleks przemysłowy i towarzyszące mu obiekty przeznaczone dla pracowników miały nosić nazwę „Charbon” (z francuskiego „węgiel”). Spodziewano się, że „nowe zakłady osiągną etap produkcji cementu za około 18 miesięcy”. Złoża wapienia do procesu produkcji cementu były „położone w pobliżu Carwell Creek”. W fazie budowy zatrudnionych było ponad 150 mężczyzn. „Pierwszy pociąg ładunkowy cementu” został wysłany z zakładów Charbon w styczniu 1927 r. Doniesiono, że „władze kolejowe” budowały peron w pobliżu zakładów Charbon, ponieważ uważano, że Clandulla jest „raczej daleko”, aby skutecznie obsłużyć cementownie.
Pod koniec 1923 r. wystawiono na publiczną sprzedaż udziały w firmie Clandulla Cement Ltd. Firma zaproponowała nabycie „pewnych gruntów wapiennych i węglowych… w Clandulla i niedaleko Watson's Cutting” (wzdłuż linii kolejowej na południe od Clandulla) w celu „założenia portlandzkiej cementowni i innych przedsiębiorstw”. W styczniu 1925 r., w trakcie budowy cementowni, Albert Dalwood, prezes zarządu Clandulla Cement Ltd., stwierdził w wywiadzie, że „sytuacja zakładów jest wyjątkowa ze względu na ogromne złoża wszystkich niezbędnych surowców , wapień, łupek, węgiel i woda znajdują się w promieniu pół mili od terenu fabryki, zapewniając wyjątkowe zaplecze do produkcji przy niskich kosztach”.
W sierpniu 1926 roku doniesiono, że Great Western Cement Company „przejęła ziemie Clandulla Cement Co. w Clandulla”. Firma zamierzała „otwierać kopalnie i kamieniołomy oraz produkować cement”, a także budować „odgałęzienie linii kolejowej od kopalń”. W czerwcu 1929 roku ogłoszono, że „proponowane nowe miasto, które ma powstać na terenie Clandulla należącym do Great Western Cement Company” będzie nosiło nazwę „Concrete”. Truth opublikowano pytanie czytelnika dotyczące Great Western Cement Company, w którym pytano, czy firma „właściwie kontynuuje działalność”. W opublikowanej odpowiedzi stwierdzono, że chociaż firma została zarejestrowana w 1926 r. i subskrybowano „ponad 150 000 funtów kapitału”, „nadal znajduje się ona w fazie nieprodukcyjnej”. Gazeta dodała, że „najwyższy czas, aby firma zaczęła działać w interesie swoich akcjonariuszy”. Wielkie plany cementowni na południe od Clandulla zostały ostatecznie porzucone. Do końca 1930 roku Great Western Cement Company złożyła wniosek o wydzierżawienie 30 akrów w Bunnerong w południowo-wschodnim Sydney w celu wzniesienia „zakładów do produkcji dwutlenku węgla i produktów wapiennych”.
Geologia
Wioska Clandulla znajduje się nad formacją geologiczną znaną jako Clandulla Limestone, która składa się z wapienia i dolomitu, a także łupków węglowych. Formacja Clandulla Limestone ma maksymalną grubość 170 metrów i jest częścią rozległego Lachlan Orogen (Fold Belt). Pas fałdowy Lachlan został utworzony „przez osady głębinowe z podstawowymi wulkanami”, z sedymentacją rozciągającą się przez ogromny okres od kambru do karbonu .