Komotor
Comotor SA była spółką joint venture pomiędzy NSU i Citroën , utworzoną w Luksemburgu w kwietniu 1967 roku. Jej celem była produkcja silników Wankla .
Nastąpiło to po wcześniejszym, 1964 wspólnym przedsięwzięciu obu firm, filii Comobil z siedzibą w Genewie , skupiającym się na rozwoju silników. Silniki Comotor były używane przez Citroëna M35 i GS Birotor .
W 1969 roku firma zakupiła dużą działkę o powierzchni 850 000 m2 w Altforweiler , pół godziny na wschód od Luksemburga w niemieckiej Saarze , w celu budowy fabryki.
Przedsięwzięcie było sparaliżowane przez problemy techniczne, niezawodność i zużycie paliwa. Chociaż Citroën podążał powolną i wykalkulowaną ścieżką rozwoju, obejmującą dwuletni „program beta”, w ramach którego 267 Citroëna M35 zostało wyczerpująco przetestowanych przez wybranych klientów, rosnące ceny paliwa w 1973 r. zniweczyły popyt rynkowy na paliwożerny silnik. Ogromne sumy zainwestowane w Comobil i Comotor były głównymi przyczynami bankructwa zarówno NSU, jak i Citroëna .
Henk van Veen z Holandii zaprojektował motocykl OCR 1000 wokół silnika Comotor. Jego firma wyprodukowała 38 takich motocykli w latach 1974-1978.