Compagnie minière de l'Ogooué

KOMILOG
Imię ojczyste
Compagnie minière de l'Ogooué
Przemysł Górnictwo
Założony październik 1953 ; 69 lat temu ( 1953-10 )
Siedziba ,
Strona internetowa www.eramet-comilog.com _ _

Compagnie minière de l'Ogooué lub COMILOG to firma wydobywająca i przetwarzająca mangan z siedzibą w Moanda w Gabonie. Jest spółką zależną francuskiej grupy metalurgicznej Eramet . Firma jest drugim co do wielkości producentem rudy manganu na świecie. Najpierw rudę przewożono kolejką linową do granicy z Republiką Konga , a następnie koleją do morza w Pointe-Noire . W latach 80. zbudowano linię kolejową, która miała przewozić rudę przez Gabon do morza w pobliżu Libreville .

Złoża rudy

Compagnie minière de l'Ogooué is located in Republic of the Congo
Franceville
Franceville
Moanda
Moanda
Mbinda
Mbinda
Makabana
Makabana
Monto Bello
Monto Bello
Pointe- Noire

Pointe- Noire
Lokalizacje w Gabonie / Republice Konga

Mangan po raz pierwszy odnotowano w regionie Franceville w 1895 r. Dalsze odkrycia dokonano w 1934, 1944 i 1945 r. Systematyczne badania rozpoczęto w 1951 r. W 1951 r. wspólna misja Bureau Minier de la France d'Outre-Mer i US Steel znalazła duże złoże szacowane na ponad 100 mln ton rudy handlowej. Ruda jest wysokiej jakości z zawartością manganu 45-50%.

Osady znajdują się na pięciu płaskowyżach wokół Moanda w prowincji Haut-Ogooué i powstały w wyniku wzbogacenia supergenów osadów prekambryjskich . Płaskowyż Bangombe ma 19 kilometrów kwadratowych (7,3 2) zmineralizowanego obszaru i był pierwszym, który został wykorzystany. Płaskowyż Okuama ma 13 kilometrów kwadratowych (5,0 2) zmineralizowanego obszaru. Na płaskowyżach Bafoula, Massengo i Yeye występują mniejsze złoża.

Najniższy poziom strefy rudy to warstwa masywnych tlenków i wodorotlenków manganu o grubości od 0,1 do 0,5 metra (3,9 cala do 1 stopy 7,7 cala) z pewną ilością węglanu manganu ( rodochrozytu ) . Powyżej znajduje się główna strefa rudy, warstwa płyt podobnych minerałów o grubości od 3 do 9 metrów (9,8 do 29,5 stopy) między pasmami gliny, krzemionki i materiału zawierającego żelazo. Głównymi minerałami manganu są piroluzyt , manganit , polianit , nsutite i psylomelan . Występują również ramsdellit , hausmannit i kryptomelan . Powyżej głównej strefy rudy znajduje się warstwa o grubości od 5 do 6 metrów (16 do 20 stóp), bogata w tlenek glinu i bogate w żelazo pisolity manganu , o zawartości manganu 15%.

Początkowy rozwój

Compagnie minière de l'Ogooué is located in Gabon
Moanda
Moanda
Libreville/ Owendo

Libreville/ Owendo
Ndjolé
Ndjole
France- ville

Francja- ville
Lokalizacje w Gabonie

COMILOG powstał 24 kwietnia 1953 r. W celu wydobycia złoża szacowanego na 50 milionów ton rudy manganu w Gabonie, przy czym US Steel jest właścicielem prawie połowy firmy. Złoże rudy znajdowało się ponad 350 kilometrów (220 mil) od morza, oddzielone od niego nierównym terenem górskim. Rozwiązaniem było przewiezienie rudy koleją linową z Moandy do Mbindy w Republice Konga , a następnie nową linią kolejową przez Makabana do Monto Bello . Stamtąd istniejąca kolej Congo-Ocean Railway (CFCO: Chemin de Fer Congo-Océan) łączyłaby się z portem Pointe -Noire . 76-kilometrowa (47 mil) kolejka linowa była drugą najdłuższą na świecie (najdłuższą była kolejka linowa Norsjö w Szwecji). 286 kilometrów (178 mil) torów zostało zbudowanych w latach 1959-1962 z Mbinda do torów CFCO w miejscu 200 kilometrów (120 mil) od Pointe-Noire.

Na kolei linowej pojemniki na rudę były rozmieszczone wzdłuż kabla w odległości 54 metrów (177 stóp) od siebie. Pojemniki odprowadzały 150 ton rudy na godzinę do 25 000 tonowego zbiornika magazynowego w Mbinda. Stamtąd taśmociąg transportował rudę do wagonów kolejowych. Lokomotywy o mocy 1470 KM ciągnęły po 40 wagonów o masie 49 ton i mogły przewozić od 600 000 do 700 000 ton rocznie. Przestrzeń została przydzielona COMILOG w porcie Point-Noire do składowania i zaokrętowania rudy. Ruda była przenoszona siecią przenośników taśmowych, które kierowały ją do lub z magazynu o pojemności około 160 000 ton lub kierowały na statki z szybkością 1000 ton na godzinę.

Henri Lafond , pierwszy prezes COMILOG, był odpowiedzialny za wyposażenie kopalni oraz za budowę kolei linowej, kolei i urządzeń do przeładunku rudy w Pointe-Noire. W pracach tych uczestniczył zespół US Steel. Budowa fabryk i kolejki linowej COMILOG została zakończona w 1959 r. Pierwsza ruda została wysłana z Moandy 2 października 1962 r. Nowa kopalnia, kolej i port zapewniły regularne miejsca pracy wielu ludziom i otworzyły tereny pod osadnictwo. Wysyłka rud COMILOG stała się ważnym elementem kongijskiej gospodarki.

Kolej Trans-Gabońska i port

Ciężarówki z rudą na kolei Trans-Gabońskiej

Roczne wielkości przesyłek były początkowo ograniczone do 2,7 miliona ton, przepustowości kolei linowej. W latach 1973-1985 Gabon przeżywał ekspansję gospodarczą opartą na eksporcie ropy naftowej, manganu, uranu i drewna. Rząd wykorzystał część dochodów na budowę kolei transgabońskiej w latach 1974-1986. Połączył ona nowy port budowany w Owendo z Franceville nad górną rzeką Ogooué i otworzyła lasy i kopalnie w głębi kraju. Jedyna linia kolejowa w Gabonie, biegnie przez 640 kilometrów (400 mil) z Libreville do Franceville .

Nowa kolej służyła do przewozu rudy z Moandy do portu Owendo niedaleko Libreville. W 1985 roku firma Maschinenbau Kiel zbudowała sześć lokomotyw MaK G 1203 BB z silnikami Cummins dla firmy kolejowej OCTRA (Office du chemin de fer transgabonais). W 2003 roku tory zostały zmodernizowane w celu zwiększenia częstotliwości pociągów, co umożliwiło większe ilości przesyłek rudy. W 2012 roku kolej przewiozła szacunkowo 711 201 ton towarów i 255 930 pasażerów.

W Owendo COMILOG prowadzi prywatny terminal wysyłkowy rudy i magazyny o zdolności produkcyjnej na trzy miesiące. Port wysyłkowy rudy w Owendo został otwarty w 1988 roku, a kolejka linowa została zamknięta w 1991 roku. Firma zwolniła 955 pracowników. Pracownicy domagali się odszkodowania za niesłuszne zwolnienie, ale sprawa ciągnęła się do września 2015 r., kiedy to Sąd Apelacyjny w Paryżu nakazał COMILOG wypłacenie pracownikom odszkodowania. Po wstrzymaniu dostaw rudy Republika Konga wywłaszczyła tory i sprzęt w swoim kraju o wartości około 60 miliardów franków CFA. Kolej COMILOG w DRK została przejęta przez CFCO (Chemin de fer Congo-Océan) i jest głównym środkiem transportu osób i towarów na północ od Niari. Kolejka linowa została sprzedana Korei Południowej i zdemontowana w 1993 roku.

Rozwoju w Moanda

Miasto Moanda

Od 2001 roku kopalnia Moanda miała wydajność 2,5 miliona ton rudy rocznie, z rezerwami 100 lat. Ruda jest wydobywana techniką odkrywkową przy użyciu rowów o długości od 600 do 900 metrów (2000 do 3000 stóp) i szerokości 20 metrów (66 stóp). Odpady stanowiące 50% wydobytego materiału są podrabiane. Wzbogacanie rudy obejmuje kruszenie, przesiewanie i mycie bębnowe. Początkowo COMILOG wykorzystywał wielkie piece w Boulogne i Chinach do produkcji większości stopów manganu. Zmieniło się to w 1999 roku, kiedy Eramet kupił Sauda i Porsgrunn w Norwegii oraz zakład Marietta w stanie Ohio w USA. Zakład w Boulogne został później zamknięty.

Kompleks Industriel de Moanda (CIM) został zainaugurowany 30 grudnia 2000 r. przez Omara Bongo , prezydenta Gabonu. W styczniu 2001 r. COMILOG ogłosił rozpoczęcie budowy CIM we współpracy z państwem Gabon. Zakład przetwórczy umożliwiłby COMILOG eksport aglomeratu manganu do produkcji żelazomanganu o wydajności 600 000 ton aglomeratu rocznie. Do tego czasu eksportowano tylko surową rudę manganu. MIC najpierw wzbogacałby, a następnie aglomerował wysokiej jakości rudę manganu. Do 2007 r. COMILOG wyrzucał drobne cząstki o wielkości 0–1 milimetra (0,000–0,039 cala) i używał tylko bogatszych drobnych cząstek o wielkości 1–8 milimetrów (0,039–0,315 cala) do produkcji spieku. W 2007 roku Eramet rozpoczął badania możliwości wykorzystania części miałów niższej klasy do spiekania.

W 2009 roku rozpoczęto prace nad budową Complexe Métallurgique de Moanda (CMM), która miałaby produkować metaliczny krzemomangan i mangan. Budowę CMM zakończono w grudniu 2014 roku. W tym samym roku rozpoczęto produkcję krzemomanganu. W dniu 12 czerwca 2015 Ali Bongo Ondimba , prezydent Gabonu, oficjalnie zainaugurował CMM, pierwszą w kraju fabrykę przetwórstwa manganu. Obiekt o powierzchni 50 hektarów (120 akrów) obejmuje dwa zakłady, jeden o rocznej wydajności 65 000 ton krzemo-manganu, a drugi o rocznej wydajności 20 000 ton manganu metalicznego. Koszt budowy około 228,67 €, w całości sfinansowany przez firmy prywatne. Aby wesprzeć obiekt, Gabon zbudował zaporę wodną Grand Poubara o istniejącej mocy 160 MW i planowanej mocy 280 MW. W 2016 roku w Moandzie otwarto Szkołę Górniczo-Hutniczą. Szkoła we współpracy z Ministerstwem Oświaty miała szkolić 150 osób rocznie.

Wolumeny

Nabrzeże w Pointe-Noire

W pierwszym roku COMILOG wyeksportował 500 000 ton rudy przez Point Noire, która wkrótce wzrosła do 1 miliona ton rocznie. W 1977 r. COMILOG wysłał 1 859 000 ton rudy, aw 1978 r. 1 694 416 ton. Produkcja rudy manganu w Moanda, w tym spieku , wzrosła z 1,95 mln ton w 2003 r. do 2,46 mln ton w 2004 r. Od 2005 r. większość spieku produkowanego przez COMILOG była wysyłana do huty we Francji obsługiwanej przez spółkę zależną Eramet, SFPO (Société du Ferromanganèse de Paris-Outreau).

W 2011 roku firma wyprodukowała 3,43 mln ton rudy i wyeksportowała 3 383 000 ton rudy i 64 000 ton stopów manganu. Chociaż produkcja wzrosła o 5,8% w stosunku do 2010 r., przychody spadły o 17% z powodu 18% spadku cen. Produkcja spadła do 3 mln ton w 2012 roku z powodu słabego popytu w Chinach i Europie, głównych rynkach. Od 2013 roku około 90% rudy było wykorzystywane do produkcji stali, a połowa eksportu była do Chin. Dochód operacyjny w 2014 roku wyniósł 90 miliardów franków CFA, w porównaniu do 143 miliardów franków CFA w 2013 roku. Spadek był spowodowany poważną awarią kolejową w 2014 roku i spadkiem cen manganu. W 2014 roku Gabon był trzecim co do wielkości producentem rudy manganu na świecie, po RPA i Australii.

Własność i zarządzanie

SLN (Eramet) Jules Garnier II masowiec

Compagnie minière de l'Ogooué (COMILOG) została założona w 1953 roku jako wspólna korporacja należąca do Bureau of Mines of Overseas France (21%), Eastern Tjbangi Mining Company (15%), grupy Mokta el Hadid (15% ) i stal amerykańska (49%). COMILOG miał kapitał założycielski w wysokości 150 milionów CFA. NickelSLN Metallurgical Company została utworzona w 1974 roku, z równymi udziałami w posiadaniu Elf Aquitaine i Imétal (dawniej Société Le Nickel). W kolejnych latach następowały różne zmiany własnościowe, a nazwa została zmieniona na Eramet. W latach 1995-96 Eramet nabył 46% udziałów w COMILOG. COMILOG nabył zakład w Guangxi w Chinach w 1995 r. oraz w Guilin w Chinach w 2002 r. Obaj byli producentami krzemomanganu.

Od 2001 roku firma była drugim co do wielkości producentem rudy manganu na świecie i zatrudniała około 4450 pracowników. COMILOG był w 57% własnością firmy Eramet, w 27% państwa Gabon, aw 8% COGEMA. W 2010 roku stan Gabon zwiększył swoje udziały w COMILOG, który był obecnie w 63,7% własnością Eramet, 28,9% przez Gabon, 7% przez Formang Holding i 0,4% przez innych. W 2011 roku Marcel Abéké został zastąpiony przez Jeana Fabre na stanowisku dyrektora generalnego. W 2013 r. COMILOG zapewniał 70% finansowania minerałów ziem rzadkich Maboumine . W październiku 2014 r. udziały państwowe zostały przeniesione do Société équatoriale des mines, prywatnej spółki będącej w 100% własnością państwa.

Państwowa spółka kolejowa OCTRA (Office du chemin de fer transgabonais) została sprywatyzowana pod koniec 2004 roku przez grupę składającą się z Transgabonais, niektórych firm drzewnych, belgijskiej spółki kolejowej Transurb i innych. COMILOG prowadził konkurencyjną grupę, ale postanowił nie składać ostatecznej oferty. Od 2012 r. COMILOG zatrudniał 3200 osób w Gabonie, w tym 1700 w Société d'exploitation du Transgabonais (SETRAG), spółce zależnej obsługującej kolej. W 2015 SETRAG przejął odpowiedzialność za utrzymanie kolei. W tym samym roku Jean Fabre został zastąpiony przez Hervé Montegu.

Notatki

Źródła