Consalvo Sanesi
 | |
| Urodzić się | 28 marca 1911 |
|---|---|
| Zmarł | 28 lipca 1998 w wieku 87) ( 28.07.1998 ) |
| Kariera w Mistrzostwach Świata Formuły 1 | |
| Narodowość |
 Włoski |
| Aktywne lata | 1950 – 1951 |
| Zespoły | Alfa Romeo |
| Wpisy | 5 |
| Zdobywa | 0 |
| podium | 0 |
| Punkty kariery | 3 |
| Pole position | 0 |
| Najszybsze okrążenia | 0 |
| Pierwszy wpis | Grand Prix Włoch 1950 |
| Ostatni wpis | Grand Prix Wielkiej Brytanii 1951 |
Consalvo Sanesi (ur. 28 marca 1911 r. w Terranuova Bracciolini , Arezzo – zm. 28 lipca 1998 r. w Mediolanie ) był najbardziej znany jako kierowca testowy Alfy Romeo w okresie po II wojnie światowej , ale brał także udział w wyścigach Alfa Romeo Tipo 158/159 samochodów w okresie przed powstaniem Mistrzostw Świata Formuły 1 . Brał udział w pięciu Grand Prix Mistrzostw Świata Formuły 1, debiutując 3 września 1950 roku. Chociaż w tamtych czasach jego doświadczenie z samochodami oznaczało, że często był jednym z najszybszych ludzi na torze wyścigowym, jakoś rzadko przekładało się to na dobre wyniki. Zdobył tylko 3 punkty mistrzowskie. Odniósł pewne sukcesy w wyścigach samochodów sportowych , kontynuując je do połowy lat 60.
Na Mille Miglia z 1953 roku osiągnął najwyższą średnią prędkość etapową, 112,8 mil na godzinę (181,5 km / h), pokonując takich mistrzów jak Nino Farina i Juan Manuel Fangio , ale tym razem jego samochód go zawiódł i nie udało mu się ukończyć. Rok później wygrał swoją klasę w Carrera Panamericana .
Sanesi startował Alfą Romeo w wyścigu panamerykańskim w Meksyku w listopadzie 1954 roku . W europejskiej klasie samochodów turystycznych prowadził w jednym momencie z łącznym czasem 8 godzin, 29 minut i 24 sekund. Wyprzedzili go koledzy z Włoch i Alfa Romeo, Sergio Mantovani i Mario Della Favera. Kilka dni później Sanesi uzyskał 17-minutową przewagę w swoim samochodzie, a marka Alfa Romeo zajęła pierwsze pięć pozycji w europejskiej dywizji samochodów turystycznych.
Zrezygnował z wyścigów na linii frontu po wypadku, który groził śmiercią podczas 12-godzinnego wyścigu Sebring w 1964 roku , kiedy po wypadku jego Alfa Romeo Giulia TZ stanęła w płomieniach. Tylko szybkie i odważne działania Jocko Maggiacomo , kolegi kierowcy obserwującego tor, który zanurkował w płomienie i uwolnił Sanesiego, uratowały mu życie. Sanesi został sparowany z kierowcą Roberto Bussinello w wydarzeniu.
Maggiacomo otrzymał nagrodę Gentleman of the Road w listopadzie 1964 roku za wysiłek w ratowaniu Sanesiego. Wyróżnienie zostało wręczone przez Milan Automobilklub.
Pełne wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1
( klucz )
| Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Zwrotnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Scuderia Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo 158 |
Alfa Romeo Prosto-8 |
GBR | PON | 500 | SUI | BEL | FRA |
ITA Ret |
NC | 0 | |
| 1951 | Scuderia Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo 159 |
Alfa Romeo Prosto-8 |
SUI 4 |
500 |
BEL Ret |
FR 10 |
GBP 6 |
GER | ITA | ESP | 12 | 3 |