Cornwallis (statek z 1803 r.)

Historia
Francja
Wystrzelony	1802
Złapany	1803
Zjednoczone Królestwo
Nazwa	Cornwallis
Właściciel	1804: Robe & Co.; 1809: Smith & Co.; 1811: J. Williamsa; 1826: GE Henderson;
Nabyty	1804 zakup
Los	Ostatni wymieniony na liście Lloyd's w 1834 roku.
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	170 lub 177 lub 178 lub 179 lub 180 lub 184 lub 186 ( bm )
Plan żagla	śnieg ; później statek
Komplement	1803:30; 1809:25;
Uzbrojenie	1803: 10 × 12 i 6-funtowe działa; 1806: 10 × 4-funtowe działa; 1809: 10 × 12 i 9-funtowe działa; 1811: 2 x 9-funtowe + 8 x 12-funtowe działa; 1813: 4 x 3-funtowe działa + 4 x 12-funtowe karonady ;

Cornwallis był francuskim statkiem zwodowanym w 1802 r., który przeszedł w ręce Brytyjczyków w 1803 r. W ramach sekwencji właścicieli prowadził handel z Indiami Zachodnimi, Hiszpanią, Przylądkiem Dobrej Nadziei i Singapurem. Ona jest ostatni wymieniony w 1834 roku.

Kariera

Mieszkający w Bristolu Archibald Robe and Co. zakupił francuską nagrodę w 1803 roku i nazwał ją Cornwall1s . Weszła do Lloyd's Register w 1804 roku wraz z J. Bakerem, mistrzem i Robe & Co., właścicielami. Jej handel był Bristol-Surinam. James Baker otrzymał list marki dla śniegu Cornwallis w dniu 22 grudnia 1803 r.

Baker był jej mistrzem w latach 1804-5, a następnie zastąpił go Alleyne. Jedno ze źródeł podaje, że w 1806 roku Robe & Co. sprzedała Cornwallis firmie Smith & Co., po tym, jak wykonała trzy podróże do Indii Zachodnich dla Robe & Co. Jednak pierwsza oznaka zmiany właściciela i kapitana pojawia się w tomie z 1809 roku Rejestru Statków . Nowym mistrzem został J. Thomas, a nowym właścicielem Smith & Co. Jej branżą stał się Londyn-Cadiz. W dniu 21 listopada 1809 James Thomas otrzymał list marki.

Rejestr statków z 1811 r. pokazuje, że kapitan Cornwallis zmienia się na W. Daldy, a jej właściciel na I. Williams. Jej handel zmienił się na Londyn-Gibraltar. W 1814 r. jej masa zmienia się ze 186 na 177 ton. Następnie jej ciężar wynosi 177 lub 179 ton, w zależności od roku. Nie jest już uzbrojona po połowie 1816 roku.

Rok	Gospodarz	Właściciel	Handel
1812	W.Dalby	J.Williams	Londyn-Hawana
1813	W.Dalby	J.Williams	Londyn- Mogador Londyn-Demerara
1814	W. Dalby'ego Browna	J.Williams	Londyn-Demerara Londyn-Antwerpia
1815	H. Browna	J.Williams	Londyn-Antwerpia
1816	Huntleya	J.Williams	Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei
1818	Huntleya	Williamsa	Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei
1819	Huntleya	Williamsa	Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei
1820	Krótki	J. Williamsa	Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei
1821	Bourke'a	Williamsa	Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei
1822	Bourke'a Hendersona	Williamsa	Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei
1823	Hendersona	Williamsa	Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei
1824	Hendersona	Williamsa	Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei
1825	Hendersona	Williamsa	Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei
1826	Hendersona	Williamsa	Londyn-Singapur

W dniu 26 października 1825, Cornwallis popłynął do Singapuru. Cornwallis opuścił Singapur 7 maja 1826 r. I opuścił Hastings do 2 października.

W 1826 Henderson kupił Cornwallis . Następnie przeszła gruntowną naprawę. Lista statków prowadzących handel do Indii i na wschód od Przylądka Dobrej Nadziei wskazywała, że Cornwallis , Edmond Henderson, kapitan i GE Henderson, właściciel, mieli wypłynąć z londyńskich doków 3 grudnia 1828 r. do Przylądka.

Rok	Gospodarz	Właściciel	Handel
1827	Hendersona	Hendersona	Londyn
1828	Hendersona	Hendersona	Londyn
1829	Hendersona	Hendersona	Londyn-Przylądek Dobrej Nadziei

Ostatni wpis Cornwallisa w rejestrze statków pochodzi z 1833 roku. Przedstawia Hendersona, kapitana i Hendersona, właściciela. W przypadku jej handlu po prostu wymienia „Londyn”. Wpis w tomie Lloyd's Register z 1834 r . Po prostu wymienia Hendersona jako mistrza i handlu jako Londyn. To jest ostatnia lista dla Cornwallis .

Notatki, cytaty i odniesienia

Notatki

Cytaty

Bibliografia

Buckingham, James Silk, wyd. (1826) The Oriental Herald i Journal of General Literature, tom 11 . (JM Richardsona).
Farr, Grahame E., wyd. (1950) Records of Bristol Ships, 1800-1838 (statki powyżej 150 ton) . (Bristol Record Society), tom. 15.