Cornwallis (statek)
Kilka statków nosiło nazwę Cornwallis dla Charlesa Cornwallisa, 1. markiza Cornwallis :
Dwóch ma powiązania z Brytyjską Kompanią Wschodnioindyjską .
- Cornwallis (statek z 1787 r.) , śnieg o masie 170 ton ( bm ), został zwodowany w Bombay Dockyard w 1787 r., Aby służyć Bengalskiej Służbie Pilotów. Francuski korsarz schwytał ją w 1796 roku.
- Cornwallisa (statek z 1789 r.) jest przedmiotem wielu niejasności. Prawdopodobnie została zbudowana w Surat. Rok 1789 to średnia z ośmiu źródeł, które wahają się między 1788 a 1790. Raporty o jej wielkości wahają się od 653 do 719 ton (bm). Tym, co ustanawia związek między raportami, są podobieństwa mistrzów i właścicieli. Był statkiem wiejskim, handlującym głównie wokół Indii oraz między Indiami a Chinami. Zrobiła dwie podróże do Anglii dla Kompanii Wschodnioindyjskiej. Statek został wykorzystany do wygnania ostatniego króla Cejlonu , króla Sri Vikrama Rajasinghe do Vellore po jego przymusowej abdykacji przez władze brytyjskie na czele z gubernatorem Robertem Brownriggiem . Spłonęła w Bombaju w czerwcu 1841 roku.
Inne statki:
- Cornwallis (statek z 1803 r.) był francuskim statkiem zwodowanym w 1802 r., który wszedł w ręce brytyjskie w 1803 r. W ramach sekwencji właścicieli prowadził handel z Indiami Zachodnimi, Hiszpanią, Przylądkiem Dobrej Nadziei i Singapurem. Ona jest ostatni wymieniony w 1834 roku.
- Cornwallis (statek z 1812 r.) został zwodowany w 1812 r. w Kalkucie i zatonął ok. styczeń 1822.
- Cornwallis (statek z 1862 r.) został zwodowany przez firmę Thomas Vernon & Sons w Liverpoolu 11 czerwca 1862 r. jako kliper o stalowym kadłubie. Zaginęła na wyspie Pitcairn w styczniu 1875 roku.