Cosby'ego Smallpeice'a

Cosby Donald Philipps Smallpeice (23 marca 1896 - 1977) był angielskim inżynierem zajmującym się projektowaniem tokarek precyzyjnych i produkcyjnych oraz narzędzi pneumatycznych i wciągników. Stworzył firmę Martonair, a po jej wejściu na giełdę w 1966 roku założył The Smallpeice Trust , aby zapewnić możliwości studentom inżynierii. Znaczna część historii Cosby Smallpeice jest opisana w publikacji The Smallpeice Trust zatytułowanej „A Smallpeice of History”, która dokumentuje historię założyciela, trustu i jego bieżących programów szkoleniowych.

Urodził się jako syn Williama i Cicely Smallpeice 23 marca 1896 roku w Londynie . Dorastał w Felsted , gdzie uczęszczał do Felsted School . W chwili wybuchu wojny w 1914 roku zaciągnął się do Royal Army Service Corps i osiągnął stopień kapitana do czasu, gdy został ciężko zagazowany w 1917 roku. W roku spędzonym na rekonwalescencji nauczył się rysunku technicznego, aw 1919 roku rozpoczął zawód jako C Smallpeice, generalny inżynier , który wynajął szopę z blachy falistej w Sawbridgeworth z 14-letnim chłopcem jako pomocnikiem.

Od małych początków

Podczas pobytu w Sawbridgeworth Cosby poślubił Josephine Collins, córkę miejscowego lekarza. W latach dwudziestych Cosby był sfrustrowany dostępnością złej jakości tokarek i postanowił stworzyć własny projekt taniej, ale wydajnej tokarki produkcyjnej z pneumatycznie uruchamianym wrzeciennikiem i konikiem oraz własnym napędem elektrycznym. W 1929 roku prowadził działalność handlową jako Smallpeice Ltd i przeniósł firmę na Foleshill Rd w Coventry , gdzie dzielił pomieszczenia z firmą Cromwell Engineering. Współpraca pozwoliła na wyprodukowanie w 1929 roku tokarki produkcyjnej Smallpeice Multicut. Istniała również precyzyjna tokarka sprzedawana pod nazwą Cromwell, a Smallpeice kontynuował rozwój pneumatycznych pomocy do produkcji, a oprócz siedziby w Mile Lane w Coventry miał biuro kreślarskie w wiosce Marton .

Lata wojny

Tokarki produkcyjne miały kluczowe znaczenie w latach wojny, jednak 14 listopada 1940 roku fabryki Smallpeice i Cromwell w Coventry zostały doszczętnie zniszczone przez duży nalot. Produkcja tokarki Multicut została wznowiona przez współpracę z firmą Alfred Herbert Ltd , jako Herbert-Smallpeice Tokarka. Natomiast we wsi Marton trwały prace nad urządzeniami pneumatycznymi i powstała firma Martonair. Nowy produkt, wciągnik pneumatyczny Martonair, znalazł silny rynek w fabrykach wojennych ze względu na duży odsetek kobiet zaangażowanych w produkcję. W 1941 roku siedziba główna została przeniesiona do nieużywanej sali tanecznej w Parkshot niedaleko Richmond, Surrey . Podczas gdy Martonair prosperował, Cosby pracował nad nową tokarką precyzyjną, której obecnie brakuje. Projekt został wystawiony na przetarg w grudniu 1944 r., a pierwsza tokarka została wyprodukowana dla Smallpeice Ltd przez J Evans & Sons z Portsmouth w październiku 1945 r .

Powojenny

Nowa tokarka Smallpeice była reklamowana jako Cromwell SS & SC 3,5 "x 19" Super-Precision Model S.800. Za 448 funtów w 1947 roku była to bardzo droga tokarka, zbudowana zgodnie z bardzo wysokimi standardami, z wieloma nowatorskimi funkcjami, w tym układem Ward Leonard , umożliwiającym precyzyjną kontrolę prędkości. W sumie 350 takich precyzyjnych tokarek zostało wyprodukowanych przez J Evansa do około 1955 roku, a J Evans był również zaangażowany w produkcję niektórych powojennych tokarek Multicut.

Martonair kontynuował bardzo pomyślnie prace nad systemami pneumatycznymi i zbudował nową fabrykę w Feltham w Middlesex. W 1966 roku firma weszła na giełdę, co pozwoliło Cosby'emu założyć The Smallpeice Trust , przejść na emeryturę i cieszyć się swoim jachtem żaglowym.