Craigievar Express
Craigievar Express to parowy trójkołowiec zbudowany przez Andrew „Postie” Lawsona w latach 1895-1897 w Craigievar w Szkocji . Rama pojazdu jest wykonana z drewna, podobnie jak jego koła. Silnik jest modelem jednocylindrowym i został zakupiony z drugiej ręki w tartaku. Kocioł Expressu uzyskano za pośrednictwem giełdy i Mart . Hamulec koła zamachowego działał na silnik, a zgodnie z zasadami układu hamulcowego powozu konnego (szczęki hamulcowe przymocowane do dźwigni) inny na obręcze tylnych kół.
Ekspres po raz pierwszy odpłynął 26 czerwca 1897 r. Następnie Lawson jeździł nim na lokalnych festiwalach. Przestał używać ekspresu do 1934 roku i zmarł w 1938 roku.
Craigievar Express został następnie sprzedany mężczyźnie z Aberdeen , zanim później został odkupiony przez syna Andrew Lawsona, Jamesa. James przeprowadził renowację Expressu, zanim przekazał go Williamowi Forbesowi-Sempillowi, 19. Lordowi Sempillowi . Ekspres był następnie parowany podczas różnych wydarzeń. Po śmierci Lorda Sempilla w 1965 roku wdowa po nim sprzedała pojazd Maurice'owi Smithowi, historykowi motoryzacji z Surrey. Smith przeprowadził dalsze prace renowacyjne i uzyskał certyfikat MOT dla pojazdu. W 1971 roku Maurice Smith ukończył wyścig samochodowy weteranów z Londynu do Brighton z Craigievar Express.
W 1985 roku Craigievar Express zostało zakupione od Maurice'a Smitha przez Grampian Transport Museum . Pieniądze na zakup pochodziły częściowo z darowizn od ogółu społeczeństwa, ale także dotacji od Scottish Postal Board, National Heritage Memorial Fund , Royal Scottish Museum i National Fund for Acquisitions.
Craigievar Express mieści się w Grampian Transport Museum, gdzie od czasu do czasu jest gotowany na parze.