Cyrus K. Bettis

Cyrus K. Bettis
Lt. Cyrus Bettis, half-length portrait, facing right, in military uniform.png
Urodzić się ( 1893-01-02 ) 2 stycznia 1893
Zmarł 1 września 1926 ( w wieku 33) ( 01.09.1926 )
Przyczyną śmierci Zapalenie opon mózgowo-rdzeniowych po katastrofie lotniczej
Inne nazwy Cy Bettis

Porucznik Cyrus K. Bettis (2 stycznia 1893 - 1 września 1926) był lotnikiem armii amerykańskiej , który wygrał kilka wyścigów i ustanowił ówczesny rekord prędkości w wyścigu na zamkniętym torze w 1925 roku. Zmarł po tym, jak rozbił swój samolot mniej niż rok później.

Biografia

Bettis urodził się 2 stycznia 1893 roku w Carsonville w stanie Michigan jako syn Johna C. Bettisa i Mattie Crorey. Jego dziadek, David Crorey, był irlandzkim imigrantem, który założył „Exchange State Bank” w Carsonville w stanie Michigan. Cyrus wychował się na farmie, a po ukończeniu szkoły średniej pracował w firmie telefonicznej. Wstąpił do wojska w 1918. Był zwycięzcą Mitchell Trophy Race w 1924 i Mackay Trophy w 1925 . Był także zdobywcą Trofeum Pulitzera w październiku 1925 roku, latając samolotem wyścigowym Curtiss R3C -1. Zdobywając trofeum, ustanowił nowy rekord prędkości 248,99 mil na godzinę w wyścigu na zamkniętym torze. Rekord został wkrótce pobity przez porucznika Jimmy'ego Doolittle'a .

W poniedziałek, 23 sierpnia 1926 r., dowodził formacją trzech samolotów wojskowych opuszczających Wystawę Sesquicentennial w Filadelfii w kierunku Selfridge Field w Michigan, kiedy w gęstej mgle uderzył w drzewo i rozbił się na Jacks Mountain w pobliżu Bellefonte w Pensylwanii i zaginął. na dwa dni. Został poważnie ranny, w tym złamaną nogę i liczne złamania czaszki. Po bezskutecznym oczekiwaniu na ratunek przeczołgał się dwie i pół mili do drogi, gdzie w środę znaleźli go pracownicy autostrady. Został przyjęty do szpitala Bellefonte, a następnie przetransportowany drogą lotniczą do szpitala Walter Reed w Waszyngtonie. Początkowo był w poważnym, ale nie krytycznym stanie i spodziewano się, że przeżyje. Zmarł jednak 1 września 1926 r. na zapalenie opon mózgowo-rdzeniowych .

Dziedzictwo

Bettis Field w Pittsburghu został nazwany na jego cześć. Kiedy Westinghouse kupił to miejsce w 1948 roku i zamknął lotnisko, nazwali jego imieniem Bettis Atomic Power Laboratory .

Linki zewnętrzne