DFDS Seaways Francja
| Założony | 2012 |
|---|---|
| Siedziba | |
Obsługiwany obszar |
angielski kanał |
| Usługi |
Transport pasażerski Transport towarowy |
| Właściciel | DFDS |
| Rodzic | DFDS Seaways |
| Strona internetowa | [1] |
DFDS Seaways France , działająca jako DFDS Seaways , a wcześniej znana jako New Channel Company A/S , to nazwa handlowa usług promowych przez Cieśninę Dover i Kanał La Manche obsługiwanych przez DFDS Seaways , a wcześniej obsługiwanych przez LD Lines.
Historia
W 2012 r., kiedy SeaFrance została zlikwidowana, DFDS i LD Lines rozpoczęły wspólne usługi między Dover i Calais i utworzyły New Channel Company A/S lub DFDS Seaways France poprzez połączenie niektórych tras LD Lines i DFDS w nową spółkę, taką jak LD Lines Portsmouth do Le Havre i Newhaven do Dieppe oraz DFDS Dover do Dunkierki , ale także wraz z łączonym serwisem Dover - Calais .
W czerwcu 2015 r. DFDS wyczarterował promy MyFerryLink / Eurotunnel MS Rodin i MS Berlioz, aby rozpocząć obsługę 2 lipca 2015 r., Kiedy zaprzestano obsługi promów MyFerryLink Dover - Calais . DFDS planował utrzymać 202 z 600 francuskich miejsc pracy obecnie zatrudnionych przez SCOP Seafrance, ale w reakcji na tę decyzję francuska załoga uderzyła w Calais w dniu 29 czerwca 2015 r., a później zajęła dwa statki pasażerskie w Calais i zaczęła niszczyć statki. To opóźniło ich ponowne wejście do Dover - Calais . W międzyczasie MS Calais Seaways został przekierowany i umieszczony na trasie Dover - Dunkierka , a MS Malo Seaways został zatrzymany w Dover od 29 czerwca. W dniu 13 września oba statki zostały przeholowane do Dunkierki w celu remontu i przemalowania, co pokazało początek własności DFDS statków, które następnie zostały przemianowane na Côte des Dunes i Côte des Flandres .
W październiku 2014 r. firma DFDS przedłużyła umowę na obsługę usługi Newhaven - Dieppe z Syndicat Mixte de Promotion de L'Activité Transmanche (SMPAT) na kolejny rok w celu zabezpieczenia usługi, a w maju 2016 r. została przedłużona o cztery lata do maja 2020.
W dniu 31 grudnia 2014 r. DFDS zamknął usługę Portsmouth - Le Havre z powodu ciągłych strat na tej usłudze, po przejęciu jej od LD Lines , a także po wprowadzeniu przez Brittany Ferries usługi Economie do Le Havre . Jedyny statek, MS Seven Sisters, został przeniesiony do postoju w Dunkierce , zanim latem 2015 roku został wprowadzony na pełny etat na trasie Newhaven – Dieppe .
Od sierpnia 2017 r. DFDS Seaways kursuje obecnie między Dover a Calais / Dunkierką , a także Newhaven i Dieppe .
Flota
| Statek | Wybudowany | Trasa | Notatki |
|---|---|---|---|
| Wybrzeże Albatre | 2006 | Newhaven-Dieppe | Czynny |
| Siedem Sióstr | 2006 | Newhaven-Dieppe | Czynny |
| Côte des Dunes | 2001 | Dover-Calais | In Service (dawniej Rodin , ex MyFerryLink i SeaFrance ). |
| Côte des Flandres | 2005 | Dover-Calais | In Service (dawniej Berlioz , ex MyFerryLink i SeaFrance ). |
| Dover Seaways | 2006 | Dover-Dunkierka | Czynny |
| Dunkerque Seaways | 2005 | Dover-Dunkierka | Czynny |
| Delft Seaways | 2006 | Dover-Dunkierka | Czynny |
| Wybrzeże Opale | 2021 | Dover-Calais | Dostarczone w Damen Dunkerque przed EIS |
Dawna flota
| Statek | Wybudowany | Opuścił serwis DFDS | Aktualny stan |
|---|---|---|---|
| Normana Voyagera | 2008 | 2014 | Teraz z Brittany Ferries jako Étretat |
| Dieppe Seaways | 2002 | 2014 | Teraz z Corsica Linea jako A. Nepita |
| Oferta Seaways | 1992 | 2012 | Przemianowany na Barfleur i wrócił do Brittany Ferries |
| Malo Seaways | 2000 | 2016 | ze Stena Line |
| Calais Seaways | 1991 | 2021 | Teraz z Irish Ferries jako MS Isle of Innisfree (1991) |