DKW F4
| Przegląd | |
|---|---|
| DKW F4 Meisterklasse | |
 | |
| Producent | DKW , część Auto Union |
| Produkcja |
1934–1935 Około 7 000 sztuk |
| Montaż | Zwickau |
| Nadwozie i podwozie | |
| Budowa ciała |
2-drzwiowa 4-osobowa „limuzyna” (sedan) 2-drzwiowa 4-osobowa „cabrio-limuzyna” (miękki dach sedan/sedan) |
| Układ | Układ FF |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 692 cm3, 2-cylindrowy, 2-suwowy |
| Przenoszenie | 3-biegowa manualna z blokowanym wolnobiegiem |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2610 mm (103 cale) |
| Długość | 3985 mm (156,9 cala) |
| Szerokość | 1465 mm (57,7 cala) |
| Wysokość | 1500 mm (59 cali) |
| Chronologia | |
| Poprzednik | DKW F2 |
| Następca | DKW F5 |
DKW F4 Meisterklasse był małym samochodem produkowanym w zakładach firmy w Zwickau przez DKW (część Auto Union) w latach 1934-1935. Dzielił silnik o pojemności 692 cm3 i konfigurację napędu na przednie koła ze swoim bezpośrednim poprzednikiem, DKW F2 Meisterklasse , wraz z jego rozstaw osi 2610 mm (103 cale), ale nadwozie zostało ponownie odnowione i było teraz bardziej stylowe, prostopadły tylny koniec F2 został teraz zastąpiony pochylonym tyłem w głównych typach nadwozi
Silnik był ponownie 2-cylindrowym, 2-suwowym rzędowym silnikiem o pojemności 692 cm3, wytwarzającym deklarowaną maksymalną moc 15 kW (20 KM) przy 3500 obr./min. Moc była przenoszona na przednie koła za pośrednictwem trzybiegowej manualnej skrzyni biegów, która również została przeniesiona z poprzedniego modelu, a przełożenia pozostały niezmienione od czasów DKW F1 . Jednak F2 Meisterklasse , w ostatnim roku produkcji, nabył blokowane urządzenie z wolnym kołem wbudowane w jego przekładnię i ta funkcja została przeniesiona do F4 Meisterklasse.
Samonośne nadwozie zostało ponownie podparte ramą pomocniczą ze sklejki o profilu U. Dostępne typy nadwozia to 2-drzwiowa 4-osobowa „limuzyna” (limuzyna) i 2-drzwiowa 4-osobowa „limuzyna” typu kabriolet (limuzyna/sedan z miękkim dachem) . Oprócz bardziej stylowego tyłu, nadwozie F4 wyróżniało się również przełącznikiem tylnych drzwi na zawiasach, ułatwiającym wsiadanie i wysiadanie.
Chociaż F4 Meisterklasse zastąpił F2 Meisterklasse, obok F4 nadal produkowano DKW F2 Reichsklasse z mniejszym silnikiem. W 1935 roku oba modele zostały zastąpione przez DKW F5 , który od samego początku był oferowany zarówno w wersji Reichsklasse o pojemności 584 cm3, jak i Meisterklasse o pojemności 692 cm3.
Źródła i dalsze lektury
artykułu DKW F4 z niemieckiej Wikipedii .