DKW F5
| Przegląd | |
|---|---|
| DKW F5 Reichsklasse / Meisterklasse | |
 | |
| Producent | Auto Union AG |
| Produkcja | 1935–1936 |
| Montaż | Zwickau |
| Układ | Układ FF |
| Układ napędowy | |
| Silnik |
584 cm3 i 692 cm3 dwusuwowy prosty 2 |
| Przenoszenie | 3-biegowa manualna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi |
2610 mm (103 cale) (sedan Reichsklasse) |
| Długość |
3750 mm (148 cali) (sedan Reichsklasse) |
| Szerokość |
1430 mm (56 cali) (sedan Reichsklasse) |
| Wysokość |
1480 mm (58 cali) (sedan Reichsklasse) |
| Masa własna |
700 kg (1500 funtów) (sedan Reichsklasse) |
| Chronologia | |
| Poprzednik |
DKW F2 DKW F4 |
| Następca | DKW F7 |
.jpg)
DKW F5 to subkompaktowa limuzyna z napędem na przednie koła , wprowadzona na rynek przez oddział DKW firmy Auto Union w 1935 roku jako następca modeli DKW F4 (Meisterklasse) i F2 (Reichsklasse) .
Ciało
Wygląd F5 niewiele się zmienił od wyglądu F2 i F4. Jednak drewniana konstrukcja centralnej części nadwozia została w F5 zastąpiona stalową ramą. Zewnętrzna powłoka korpusu pozostała konstrukcji płóciennej, podpartej sklejką.
Były dwa zasadniczo podobne sedany F5, sprzedawane jako Reichsklasse i Meisterklasse. Dzielili ten sam rozstaw kół i osi, ale Meisterklasse była o 3,5 cm dłuższa. Były też dwumiejscowe wersje kabrioletów, a także lżejszy sportowy kabriolet „Front Luxus Sport”, dla którego deklarowano wyższą prędkość maksymalną 90 km / h (56 mil / h).
Silnik i układ jezdny
Samochody posiadały dwucylindrowe, dwusuwowe silniki swoich poprzedników. Silnik Reichsklasse miał pojemność 584 cm3 i moc 18 KM (13 kW). Silnik Meisterklasse o pojemności 692 cm3 miał moc 20 KM (15 kW). Odpowiednie deklarowane prędkości maksymalne wynosiły 80 i 85 km / h (50 i 53 mil / h).
DKW produkowała małe sedany z napędem na przednie koła od 1931 roku. Włączenie napędu na przednie koła do F5 było w tym czasie nadal uderzająco nowatorskie z punktu widzenia szerszego rynku samochodowego.
Samochód posiadał trzybiegową manualną skrzynię biegów.
Handlowy
Produkcja sedana F5 zakończyła się w 1936 roku, podczas gdy wersja kabrioletu o mocy 20 KM (15 kW) była kontynuowana przez kolejny rok. Samochód został zastąpiony przez DKW F7 . Do tego czasu wyprodukowano około 60 000 F5, co plasuje ten samochód wśród najlepiej sprzedających się samochodów w Niemczech.
Dane
| DKW F5 | „klasa Rzeszy” | „Klasa mistrzowska” | Kabriolet „z przodu”. | Kabriolet „Front Luxus”. | „Front Luxus Sport” | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ciało | 2-drzwiowy sedan | 2-drzwiowy sedan | 2-osobowy kabriolet | 2-osobowy kabriolet | Roadster 2-osobowy | |
| Wytworzony: | 1935–1936 | 1935–1936 | 1936 | 1936–1937 | 1936–1937 | |
| Silnik: | Dwusuwowy, 2-cylindrowy, chłodzony wodą , montowany z przodu | |||||
| Przemieszczenie: | 584 cm3 | 692 cm3 | 584 cm3 | 692 cm3 | 692 cm3 | |
| Średnica x skok: | 74x68 | 76x76 | 74x68 | 76x76 | 76x76 | |
| Maks. moc : | 18 KM (13 kW) | 20 KM (15 kW) | 18 KM (13 kW) | 20 KM (15 kW) | 20 KM (15 kW) | |
| Układ elektryczny: | 6 woltów | |||||
| Maks. prędkość : | 80 kilometrów na godzinę (50 mil na godzinę) | 85 kilometrów na godzinę (53 mph) | 80 kilometrów na godzinę (50 mil na godzinę) | 85 kilometrów na godzinę (53 mph) | 90 kilometrów na godzinę (56 mph) | |
| Suchej masy: | 700 kg (1500 funtów) | 770 kg (1700 funtów) | 650 kg (1430 funtów) | 790–820 kg (1740–1810 funtów) | 700 kg (1500 funtów) | |
|
Rozstaw kół przód/ tył: |
1110 mm (44 cale) 1220 mm (48 cali) | 1110 mm (44 cale) 1220 mm (48 cali) | 1110 mm (44 cale) 1220 mm (48 cali) | 1110 mm (44 cale) 1220 mm (48 cali) | 1110 mm (44 cale) 1220 mm (48 cali) | |
| Rozstaw osi: | 2610 mm (103 cale) | 2610 mm (103 cale) | 2400 mm (94 cale) | 2610 mm (103 cale) | 2500 mm (98 cali) | |
| Długość: | 3750 mm (148 cali) | 3985 mm (156,9 cala) | 3450 mm (136 cali) | 3995 mm (157,3 cala) | 3745 mm (147,4 cala) | |
| Szerokość: | 1430 mm (56 cali) | 1465 mm (57,7 cala) | 1450 mm (57 cali) | 1480 mm (58 cali) | 1440 mm (57 cali) | |
| Wysokość: | 1480 mm (58 cali) | 1500 mm (59 cali) | 1440 mm (57 cali) | 1440 mm (57 cali) | 1410 mm (56 cali) | |