DKW F7

DKW F7 Reichsklasse / Meisterklasse
DKW F7 Reichsklasse / Meisterklasse
	DKW F7 sedan
Przegląd
Producent	Auto Union AG
Produkcja	1937–1938
Montaż	; Zwickau w Australii
Nadwozie i podwozie
Klasa	Mały samochód rodzinny ( C )
Budowa ciała	; ; ; ; 2-drzwiowy sedan 2-drzwiowy kabriolet sedan 2-drzwiowe coupe kabriolet coupe użytkowy van
Układ	Układ FF
Powiązany	Toyoty EA
Układ napędowy
Silnik	; 584 cm3 i 692 cm3 dwusuwowy rzędowy 2
Przenoszenie	3-biegowa manualna
Wymiary
Rozstaw osi	2610 mm (103 cale)
Długość	3985 mm (156,9 cala)
Szerokość	1480 mm (58 cali)
Wysokość	1500 mm (59 cali)
Masa własna	ok. 750 kg (1650 funtów)
Chronologia
Poprzednik	DKW F5
Następca	DKW F8

DKW F7 to mały rodzinny samochód z napędem na przednie koła, wprowadzony na rynek przez oddział DKW firmy Auto Union w 1937 roku jako następca DKW F5 .

Ciało

Zmiany między F5 a F7 były w większości na poziomie szczegółowym. Jednak podstawowy sedan Reichsklasse miał teraz wspólne (do tej pory nieco dłuższe) nadwozie salonu Meisterklasse.

Oprócz 2-drzwiowej limuzyny dostępna była również 2-drzwiowa limuzyna typu kabriolet . W 1938 roku do gamy dodano 2-drzwiowe coupe kabriolet , Front Luxus Cabriolet.

Silnik i układ jezdny

Samochód ma dwucylindrowy silnik dwusuwowy swojego poprzednika. Silnik Reichsklasse miał pojemność 584 cm3 i moc 18 KM (13 kW). Silnik Meisterklasse o pojemności 692 cm3 miał moc 20 KM (15 kW). Odpowiednie deklarowane prędkości maksymalne wynosiły 80 km / h (50 mil / h) i 85 km / h (53 mil / h).

Jak wszystkie małe DKW z lat 30. XX wieku, F7 posiadał napęd na przednie koła, co na tym etapie było czymś niezwykłym i co w świetle późniejszych prac można uznać za prorocze.

Handlowy

Popularny F7 został zastąpiony przez DKW F8 w 1939 roku. Do tego czasu zbudowano około 80 000 F7.

Salon DMW F7
Kabriolet DKW F7 sedan
DKW F7 Front Luxus Cabriolet, wprowadzony w 1938 roku, miał wspólny silnik o pojemności 692 cm3 z Meisterklasse.
Samochód dostawczy DKW F7

Źródła