DW Harveya
David William Harvey, BASc. , MEIC (24 lutego 1887 - 6 grudnia 1938) był kanadyjskim inżynierem i kierownikiem transportu. Był kluczowym graczem we wczesnym rozwoju Komisji Transportu w Toronto i pełnił funkcję drugiego dyrektora generalnego operatora tranzytowego od 1924 r. Do śmierci w 1938 r.
Urodził się w Londynie , Ontario , i ukończył University of Toronto na wydziale Inżynierii Lądowej. W 1910 roku pracował dla Ontario Power Company w Niagara Falls . W następnym roku został inżynierem-rezydentem Sekcji Kolei i Mostów Rządowych Miasta Toronto . Był odpowiedzialny zarówno za budowę, jak i eksploatację nowych kolei Toronto Civic Railways , luźnej sieci czterech linii tramwajowych, która została zbudowana przez miasto Toronto, ponieważ prywatna firma Toronto Railway Company odmówiła budowy nowych linii obsługujących rozwijające się dzielnice. W dniu 1 września 1921 roku Harvey został zastępcą kierownika nowej Toronto Transportation Commission , która połączyła i skonsolidowała większość publicznych i prywatnych kolei ulicznych w Toronto. Został dyrektorem generalnym 1 maja 1924 r., po HH Couzensa , pierwszego dyrektora generalnego.
Harvey był lubianym i skutecznym menadżerem, który doskonale znał techniczne aspekty obsługi i utrzymania systemu tranzytowego. Osobiście posiadał kilka patentów na sprzęt tranzytowy, w tym projekt trzydrzwiowej przyczepy ciągniętej przez Peter Witt , która znacznie przyspieszyła czas wejścia na pokład w porównaniu z wcześniej eksploatowanymi przyczepami dwudrzwiowymi. Wprowadził autobusy silnikowe na mało uczęszczanych trasach dowozowych i przewodniczył tworzeniu i ekspansji Grey Coach Lines , operatora międzymiastowych autokarów TTC.
główny sklep w kompleksie TTC Hillcrest przy Bathurst Street, który został otwarty w 1924 roku, został przemianowany na DW Harvey Shops .
- Łącznik TTC , grudzień 1938, tom 13 nr 9