David Dobry (kierowca)

David Good (1933 - 29 stycznia 2017) to były brytyjski mistrz Hill Climb . W 1961 roku wygrał rundy kwalifikacyjne w Westbrook Hay i Wiscombe Park , prowadząc Coopera - JAP Mk 8, i zdobył tytuł, zajmując trzecie miejsce w Prescott we wrześniu. Zajął trzecie miejsce w mistrzostwach w 1957 i 1958 roku, będąc wicemistrzem w 1959 roku, wygrywając ostatnią rundę w Stapleford .

„Dobre zaczęło się od byłego Dicka Seamana , byłego Billy'ego Cottona ERA, zdobycia trofeum ERA i zdobycia rekordu klasy w Great Auclum , co nie było łatwym kursem”.

Wrócił w 1962 roku z Cooperem Formula Junior wyposażonym w silnik JAP, przeszedł na silnik Coventry-Climax o pojemności 1475 cm3 , dodał doładowanie, a następnie zadebiutował samochodem na Wiscombe Park w 1963 roku wyposażonym w silnik Daimler V8, kończąc rok w ogólnie piąte miejsce.

W 1964 roku Good pojawił się na wyścigach górskich, prowadząc Lotus Elan George'a Keylocka , wygrywając swoją klasę w Loton Park .

Good prowadził w 1967 r. British Hill Climb Championship w połowie drogi w BRM z napędem na cztery koła, byłym samochodzie Grand Prix . Jego wyzwanie osłabło w drugiej połowie, a samochód został przejęty przez Petera Lawsona, ale nie wcześniej niż David Good ustanowił rekord toru 22,78 s na Firle Hill Climb 28 maja 1967 r., Rekord, który utrzymuje na zawsze, ponieważ trasa została zamknięta o koniec sezonu.

W sierpniu 2005 roku David Good pojawił się w Shelsley Walsh na obchodach stulecia na torze, prowadząc swojego nagrodzonego w 1961 roku V-twina Coopera.