Davida Watkina Watersa

David Watkin Waters RN FSA FRHistS FRIN (2 sierpnia 1911 - 28 listopada 2012) był brytyjskim oficerem marynarki wojennej, historykiem nawigacji i historykiem marynarki wojennej, który pełnił funkcję zastępcy dyrektora Narodowego Muzeum Morskiego w Greenwich w latach 1971–1978.

Wczesne życie

Urodzony w 1911 roku w Kornwalii, drugi i młodszy syn inżyniera marynarki-porucznika Królewskiej Marynarki Wojennej, ojciec Davida Watersa był jednym z 35 oficerów i 512 żołnierzy, którzy zginęli, gdy SM U-24 zatopił pancernik HMS Formidable, który nie był jeszcze drednotem . Jego owdowiała matka wychowała dwóch synów w ubogiej dzielnicy Plymouth . Jego starszy brat William uczęszczał bezpłatnie do Royal Naval College w Dartmouth jako sierota marynarki wojennej. David poszedł w jego ślady w 1925 roku, stając się znany jako „Little Willie”, przezwisko, które towarzyszyło mu jako „Willie” przez całe życie.

Kariera w marynarce

Choroba opóźniła ukończenie jego edukacji w Dartmouth, ale w 1929 roku ostatecznie wstąpił jako kadet na pancernik HMS Barham (04) . W 1930 roku został przydzielony do krążownika HMS Berwick (65) służącego na China Station , gdzie zainteresował się chińskim złomem . Po powrocie na rodzime wody został awansowany do stopnia porucznika w 1934 roku na HMS Achilles (70) . W 1935 roku rozpoczął szkolenie jako Fleet Air Arm . Po ukończeniu szkolenia został adiutantem 824 Naval Air Squadron . Na Daleki Wschód powrócił na lotniskowcu HMS Eagle . W tym okresie wznowił badania chińskich śmieci i opublikował kilka artykułów na ten temat, a także zlecił lokalnemu stolarzowi w Weihaiwei wykonanie modeli w zmniejszonej skali. W 1936 roku Admiralicja Awdred Waters otrzymała Złoty Medal Admiralicji za historię marynarki wojennej. W 1939 roku podarował dwa z tych modeli Narodowemu Muzeum Morskiemu w Greenwich .

W 1940 roku został instruktorem latania na samolocie Fairey Swordfish stacjonującym w Tulonie, gdzie brał również udział w nalotach bombowych na włoskie wybrzeże. Niemiecka okupacja Francji w czerwcu zmusiła Watersa do ewakuacji do Algierii, a następnie na Maltę, gdzie latał z 830 Naval Air Squadron . Lecąc z Malty w nocy z 13 na 14 sierpnia 1940 r., przeprowadzał atak torpedowy z niskiego poziomu na niemiecką żeglugę w Augusta na Sycylii , kiedy stracił orientację po tym, jak zgasły flary i rozbił swój samolot „ Stringbag ” w porcie. Uratowany przez Włochów, trafił do niewoli wraz z Michaelem D. Kyrle-Pope na Poveglia w pobliżu Wenecji. W przypadku Kyrle-Pope'a i kilku innych woda uciekła. Złapani na dachu, gdzie planowali ukraść łódź, którą mieli popłynąć do Jugosławii, zostali wzięci do niewoli i pomaszerowani do Sulmony , a następnie wysłani do Marlag O , niemieckiego obozu jenieckiego dla oficerów i żołnierzy brytyjskiej i kanadyjskiej marynarki wojennej i floty handlowe. Przebywając w tym ostatnim obozie w latach 1942-1945, Waters został awansowany do stopnia komandora porucznika, używając do nauczania historii książek dostarczonych przez Czerwony Krzyż.

Po wojnie pozostał w Królewskiej Marynarce Wojennej na służbie lotniczej. W 1946 roku rozważał dalsze studia historyczne i otrzymał ofertę z Balliol College w Oksfordzie , ale marynarka wojenna odmówiła wysłania go. Później w tym samym roku został wysłany do Oddziału Historycznego Marynarki Wojennej Admiralicji , aby pomagać w pisaniu historii personelu z wojny.

Kariera w służbie cywilnej

David Waters wycofał się z czynnej służby w Królewskiej Marynarce Wojennej w 1950 roku i wstąpił do służby cywilnej, aby pracować w Oddziale Historycznym jako specjalista ds. Obrony żeglugi. Tutaj rozpoczął studia nad ogólną historią konwojów marynarki wojennej od epoki żagli do drugiej wojny światowej i został głównym autorem historii personelu drugiej wojny światowej z 1957 r., „Defeat of the Enemy Attack on Shipping”, tajnego tom, który został ostatecznie opublikowany trzydzieści lat później, w 1997 roku. Dzięki przyjaźni, którą nawiązał z bogatym amerykańskim sportowcem, byłym oficerem marynarki wojennej i kolekcjonerem książek, Henrym C. Taylorem, Waters rozpoczął studia nad historią nawigacji. Opublikował „The Rutters of the Sea” w 1967 r. Oraz „Art of Navigation in England and Elizabethan and Early Stuart Times” w 1958 r., Książki, które Taylor zainicjował i wspierał finansowo, a nawet zapewniał opłaty szkolne dla nowej rodziny Watersa po Davidzie poślubił wdowę po swoim bracie Williamie, Hope, w 1946 roku.

W 1960 Waters został szefem Nawigacji i Astronomii w Narodowym Muzeum Morskim. Odegrał tam ważną rolę w przekształceniu Old Royal Observatory w Greenwich w muzeum w 1967 roku. Pełnił funkcję sekretarza Narodowego Muzeum Morskiego w latach 1968-1971, a następnie w latach 1971-1978 zastępcę dyrektora. 1978, w wieku 67 lat, pełnił dwie funkcje profesora wizytującego, Caird Fellowship w Narodowym Muzeum Morskim oraz stypendium w Bibliotece Johna Cartera Browna .

Publikacje

• The True and Perfecte Newes of the Woorthy and Valiaunt Exploytes, wykonane i wykonane przez Valiant Knight Syr Frauncis Drake ... 1587, przez Thomasa Greepe, teraz reprodukowane faksymile z oryginalnego wydania w prywatnej bibliotece Henry'ego C. Taylora .. Ze wstępem, przypisami i bibliografią angielskich książek wojskowych autorstwa Davida W. Watersa. [Z portretem i mapami.] (1958)
• Sztuka nawigacji w Anglii w czasach elżbietańskich i wczesnych Stuartów (1958, wydanie 2 1978).
• The Rutters of the Sea: The Sailing Directions of Pierre Garcie: Studium pierwszych drukowanych angielskich i francuskich wskazówek żeglarskich z reprodukcjami faksymilowymi (1967).
• Nauka i techniki nawigacji (1968).
• Saluki w historii, sztuce i sporcie autorstwa Hope Waters. (1968)
• Sir Francis Drake, obrazkowa biografia autorstwa Hansa P. Krausa, ze wstępem historycznym autorstwa Davida W. Watersa i Richarda Boulinda oraz szczegółowym katalogiem kolekcji autora. (1970).
• Elżbietańska marynarka wojenna i Armada Hiszpanii (1975)
• Nauka i techniki nawigacji w okresie renesansu (1976; wydanie 2 1980)
• Astronomia morska i problem długości geograficznej (1983)
• Angielskie książki nawigacyjne, mapy i globusy drukowane do 1600 (1985)
• Refleksje nad niektórymi problemami nawigacyjnymi i hydrograficznymi XV wieku związanymi z podróżą Bartolomeu Diasa, 1487-88 (1983)
• Ster, rumpel i bicz (1987)
• Angielskie książki morskie wydrukowane przed 1801 r.: dotyczące statków, ich budowy i eksploatacji na morzu: w tym artykuły w Philosophical Transactions of the Royal Society i the Transactions of the American Philosophical Society opracowane przez Thomasa R. Adamsa i Davida W. Watersa ( 1995 ).
• „Klęska ataku wroga na wysyłkę, 1939–1945, pod redakcją ze wstępem Erica J. Grove'a. Publikacje Navy Records Society, tom 137 (1997).

opis święta

• PGW Annis, red., wspomagana przez Jana Allwrighta, Ingrid i inne badania: przedstawione Davidowi W. Watersowi, FSA , FRHistS , FRIN . Wicedyrektor Narodowego Muzeum Morskiego z okazji przejścia na emeryturę (1978).

Linki zewnętrzne

• Nekrolog w The Independent
• Nekrolog w The Telegraph
• Zapis katalogowy kolekcji DW Waters (WTS) w Caird Library, National Maritime Museum, Greenwich
•   Gardner, WJR (maj 2013). "Lt Cdr David Watkin Waters RN, FSA, FRHistS, FRIN" . Lustro Marynarza . 99 (2): 136–137. doi : 10.1080/00253359.2013.785130 . ISSN 0025-3359 .