Davisa DA-1

DA-1
Rola Cywilny samolot użytkowy
Producent Firma Davis Aircraft Corp
Projektant Leeon D. Davis
Pierwszy lot 24 maja 1958
Numer zbudowany 1

Davis DA-1 był lekkim samolotem zaprojektowanym w Stanach Zjednoczonych w latach pięćdziesiątych XX wieku, który nigdy nie wyszedł poza fazę prototypu. Davis próbował wprowadzić samolot na rynek jako certyfikowany samolot (jego celem była cena sprzedaży poniżej 10 000 USD), ale mu się to nie udało.

Projektowanie i rozwój

Davis zbudował swój DA-1, począwszy od 24 kwietnia 1957 r. Był to jednosilnikowy, całkowicie aluminiowy górnopłat z usztywnionymi rozpórkami, zaprojektowany wokół nowego silnika Lycoming O-360. Silnik tłokowy DA-1 wyposażony w stałą przekładnię nosową miał poza tym konwencjonalną konfigurację, ale jego ogon w kształcie litery V był podobny do ogona współczesnego Beechcraft Bonanza , którego dużą prędkość przelotową przypisywano częściowo zastosowaniu tego typu usterzenia ogonowego .

Powierzchnie skrzydeł i ogona DA-1 wykorzystywały zewnętrzne żebra poddane obróbce cieplnej; powierzchnie te nie były stożkowe (tj. o stałej cięciwie ).

Mocą dla DA-1 był poziomo przeciwstawny Lycoming O-360 o mocy 180 KM (134 kW), który dawał maksymalną prędkość 125 mil na godzinę (201 km / h).

Historia operacyjna

Wstępne loty testowe wykazały, że nie było wystarczającej władzy windy z pełnymi klapami, a samolot był bardzo głośny. Zastosowano wygłuszenie i modyfikacje aerodynamiczne.

Specyfikacje

Dane z Lotnictwa Sportowego

Charakterystyka ogólna

  • Załoga: Jeden pilot
  • Pojemność: 4 pasażerów
  • Długość: 22 stopy 3 cale (6,78 m)
  • Rozpiętość skrzydeł: 32 stopy 0 cali (9,76 m)
  • Powierzchnia skrzydła: 167 stóp kwadratowych (15,5 m 2 )
  • Masa własna: 1200 funtów (545 kg)
  • Masa całkowita: 2370 funtów (1080 kg)
  • Napędowego: 1 x Lycoming O-360 , 180 KM (134 kW)

Wydajność

  • Maksymalna prędkość: 125 mil na godzinę (201 km / h, 109 węzłów)
  • Zasięg: 475 mil (764 km, 413 mil morskich)