Dawson Duel (kolejka górska)

Dawson Duel
Dawson Duel
Bellewaerde
Sekcja parkowa	Kanada
Współrzędne	Współrzędne :
Status	Operacyjny
Data otwarcia	5 maja 2017
Koszt	4 000 000 €
Statystyki ogólne
Typ	Stal – Pojedynki – Wyścigi
Producent	Wieganda
Model	Sportowa kolejka
System podnoszenia/uruchamiania	Wzgórze wyciągu linowego
	Niebieski
Wysokość	82 stopy (25,0 m)
Długość	1607,6 stóp (490,0 m)
Prędkość	24,9 mil na godzinę (40,1 kilometrów na godzinę)
Inwersje	0
Pojemność	800 jeźdźców na godzinę
Ograniczenie wzrostu	100 cm (3 stopy 3 cale)
Pociągi	46 pociągów z jednym wagonem. Jeźdźcy są ułożeni 1 w poprzek w 2 rzędach, co daje w sumie 2 jeźdźców na pociąg.
Oficjalna strona internetowa	Oficjalna strona internetowa
Wirtualna kolejka	Dostępny
	Musi przenieść się z wózka inwalidzkiego
	; Dawson Duel w RCDB Zdjęcia Dawson Duel w RCDB

Dawson Duel to wyścigowa alpejska kolejka górska w Bellewaerde niedaleko Ypres w Belgii . Atrakcja była pierwszą w Europie, w której ścigały się ze sobą dwa alpejskie tory kolejki górskiej, a także pierwszą, która została zbudowana na sztucznym, sztucznym zboczu zamiast naturalnego terenu. Nazwa i motyw Dawson Duel jest hołdem dla miasta Dawson City na terytorium Jukonu oraz wyścigu psów Yukon Quest Sled . Przejażdżka została zbudowana kosztem 4 000 000 euro i jest jedną z najpopularniejszych atrakcji parku.

Historia

13 września 2016 r. Urzędnicy Bellewaerde ogłosili budowę pierwszego w Europie; pojedynkująca się alpejska kolejka górska zbudowana na wzniesionym sztucznym zboczu. Atrakcja o wartości 4 000 000 euro obejmowałaby dwa sąsiadujące ze sobą tory, na których jeźdźcy wsiadaliby na szczycie wieży o wysokości 82 stóp (25 m) i zjeżdżali w dół, a atrakcja ma zostać otwarta w 2017 r. Rozpoczęła się budowa wkrótce potem i kontynuowano przez całą zimę, a tory zostały po raz pierwszy zainstalowane na konstrukcji nośnej w styczniu.

W dniu 27 stycznia 2017 r. Podczas konferencji prasowej na placu budowy atrakcji przedstawiciele parku ujawnili nazwę przejażdżki Dawson Duel, na cześć kanadyjskiego miasta Dawson City w Jukonie . Animowana symulacja 3D konstrukcji i wrażeń z jazdy została następnie opublikowana na YouTube . Po zakończeniu przejażdżki i tygodniach jazd testowych Dawson Duel został otwarty dla publiczności 5 maja 2017 r. Przejażdżka szybko stała się jedną z najpopularniejszych atrakcji parku, a przez cały sezon 2017 czas oczekiwania wahał się między średnio 40-70 minut.

Na sezon 2018, po nadmiernym czasie oczekiwania spowodowanym małą przepustowością, Bellewaerde i Wiegand dokonali kilku modyfikacji systemu jazdy, które zwiększyłyby jego przepustowość o około 50%. Zoptymalizowano procedurę załadunku i system testowania hamulców oraz zakupiono sześć nowych samochodów, co umożliwiło przejazd większej liczby wózków po torze. Modyfikacje zostały sprawdzone i zatwierdzone przez zewnętrzną TUV . W 2019 roku, dwa lata po otwarciu kolejki, Bellewaerde będzie nadal walczyć z długim czasem oczekiwania i rozpocznie testowanie systemu wirtualnej kolejki za pomocą aplikacji Lineberty na smartfony .

Charakterystyka

Doświadczenie z jazdy

Jeźdźcy będą wjeżdżać w górę i ustawiać się w kolejce po bardzo długiej ścieżce aż do platformy wsiadania do przejażdżki, która znajduje się 82 stóp (25 m) nad ziemią, zapewniając piękne panoramiczne widoki na park i okolicę. Po dotarciu na platformę wsiadającą, jeźdźcy są podzieleni na jeden z dwóch torów; zielony lub niebieski. Jeźdźcy wsiadają na tory i ścigają się ze sobą na ziemię poprzez konsekwentny zjazd, który obejmuje parę helis po drodze. W dolnej części przejazdu samochody wchodzą na bieg hamulca, a jeźdźcy na pokładzie na platformie rozładunkowej, a samochody są wciągane z powrotem na platformę ładunkową za pomocą krętej windy linowej.

Statystyka

Dawson Duel ma parę równoległych ścieżek, znanych nieformalnie jako Blue i Green, z których każda jest identyczna. Oba tory mają długość 1607,6 stóp (490,0 m), umożliwiają osiągnięcie maksymalnej prędkości 24,9 mil na godzinę (40,1 km/h) i załadunek jeźdźców z początkowej wysokości 82 stóp (25 m) (chociaż rzeczywista wieża strażnicza osiąga całkowitą wysokość 91,8 stóp (28,0 m)). Jednak z całego toru tylko 1474 stóp (449 m) toru jest pokonywane z jeźdźcami na pokładzie, ponieważ samochody są wciągane na platformę wsiadania ze stacji wyładunkowej bez jeźdźców. Pomiędzy obydwoma torami Dawson Duel początkowo obsługiwał 40 samochodów, chociaż na sezon 2018 zakupiono dodatkowe pół tuzina, a po modyfikacjach atrakcja może teraz jeździć 46. Każdy z tych samochodów może pomieścić 1-2 jeźdźców w rzędzie i w przeciwieństwie do większości innych alpejskich kolejek górskich , kolarze nie mają dostępu do ręcznego hamowania podczas jazdy.

Dawson Duel jest produkowany przez Wiegand, niemiecką firmę specjalizującą się w alpejskich kolejkach górskich i zjeżdżalniach wodnych, z których część zostanie dostarczona do parku wodnego Bellewaerde w 2019 roku. Atrakcja jest pierwszą z linii modeli Sport Coaster firmy Wiegand, której jedyną różnicą od przeciętnego alpejskiego coaster to brak sterowanych przez kierowcę hamulców, który został usunięty na rzecz automatycznego hamowania. Aby zastąpić ryzyko przekroczenia prędkości lub zbytniego zbliżenia się do innego samochodu z przodu, każdy samochód ma czujniki, które utrzymają prędkość poniżej lub na poziomie 24,9 mil na godzinę (40,1 km/h), jeśli tak jest, lub obowiązkowe zatrzymanie na dno, zapewniając w ten sposób brak ryzyka kolizji.

Struktura jazdy

Dawson Duel jest zbudowany na sieci stalowych i drewnianych podpór, aby nadrobić brak naturalnego terenu, wokół którego budowane są alpejskie kolejki górskie. Wszystkie części przejażdżki, z wyjątkiem toru kolejki górskiej, pociągów i bezpośredniego sprzętu, zostały opracowane i wyprodukowane lokalnie; elementy torów zostały wyprodukowane w fabryce Wiegand w Niemczech i zainstalowane na tych wspornikach. Układ samej przejażdżki został zaprojektowany w ścisłej współpracy między Bellewaerde i Wiegand.

Temat

Dawson Duel nawiązuje do corocznych wyścigów psich zaprzęgów Yukon Quest na dystansie 1000 mil , które zazwyczaj rozpoczynają się w Fairbanks na Alasce , a kończą w Whitehorse na Jukonie . Kanadyjskie miasto Dawson City służy jako półmetek i wymusza obowiązkowy okres odpoczynku wynoszący 36 godzin dla wszystkich uczestników. To właśnie od tego czynnika wywodzi się nazwa przejażdżki, a park uważa wspinaczkę na szczyt za „pierwszą połowę” wyścigu, a zjazd za drugą.