Del Worsham

Del Worsham
Del Worsham
Narodowość	amerykański
Urodzić się	; 11 lutego 1970 (wiek 53) Whittier, Kalifornia
Zabawna kariera kierowcy samochodu
Sezon debiutów	1990
Obecna drużyna	Wyścigi Worsham & Fink
Numer samochodu	750 FC
Dawne zespoły	Roger Primm Racing, Alan Johnson Racing, Kalitta Motorsports
Rozpoczyna się	412
Zwycięstwa	33 (TF: 8 FC: 25)
Najszybsze okrążenia	TF: 3,73 et/ 327 mph FC: 3,83 et/ 332 mph
Najlepsze wykończenie	TF: 1. FC: 1. miejsce w 2011 r. (TF); 2015 (FC)
Poprzednia seria
1990-2016	NHRA Top Fuel Dragster, zabawny samochód
Tytuły mistrzowskie
; 2011 2015	; 1 (najlepsze paliwo) 1 (śmieszny samochód)
Nagrody
; 1991 1998	; NHRA Rookie of the Year Blaine'a Johnsona
	Ostatnia aktualizacja: 11/2015.

Del Worsham (ur. 11 lutego 1970 r. W Whittier w Kalifornii ) to amerykański kierowca samochodowy NHRA Funny, który rozpoczął swoją karierę zawodową jako kierowca w Pomona w Kalifornii w 1990 r. Worsham jeździ samochodem sponsorowanym przez Lucas Oil Worsham Racing , zespół rodzinny . W pierwszych pięciu wyścigach sezonu 2011 odniósł 33 zwycięstwa w karierze, osiem w Top Fuel Series i 25 w Funny Car Series. W 1991 roku Worsham został najmłodszym kierowcą (21 lat), który wygrał zawody Funny Car, a następnie zdobył tytuł Debiutanta Roku NHRA. Jego najlepszy wynik w klasyfikacji punktowej miał miejsce w 2011 roku, kiedy wygrał mistrzostwa NHRA Full Throttle w Top Fuel. W 2015 roku Worsham wygrał mistrzostwa NHRA Mello Yello w Funny Car. Został trzecim kierowcą, który wygrał mistrzostwa zarówno w Top Fuel, jak i Funny Car, dołączając do Kenny'ego Bernsteina i Gary'ego Scelziego w tej kategorii.

Kariera w NHRA

Worsham nakręcił swój pierwszy zawodowy start w ostatnim wyścigu sezonu 1990 NHRA w Pomona w Kalifornii. Brał udział głównie w serii Funny Car od swojego debiutu do sezonu 2010. Jednak dzielił swój czas między Funny Car i Top Fuel od 1993 do 1995. Na początku sezonu 2011 przeszedł na serię Top Fuel.

Jego najlepszy występ miał miejsce w 2004 roku, kiedy zajął drugie miejsce w rankingu Funny Car Point. Jego pięć zwycięstw i 41 zwycięstw w rundach eliminacyjnych w 2004 roku to także jego rekordy życiowe.

Del jeździł w zespole swojej rodziny od początku swojej kariery, aż do dołączenia do zespołu Al-Anabi Racing Toyota Funny Car w 2009 roku. W 2017 roku Del ponownie dołączył do swojego rodzinnego zespołu.

Statystyki kariery Del Worsham (seria zabawnych samochodów)
Rok	Rozpoczyna się	Zwycięstwa	Punkty Zakończ	Okrągły WŁ
2010	23	0	6	21-23
2009	24	3	7	25-21
2008	24	1	13	11-16
2007	23	0	9	18-21
2006	23	0	11	12-20
2005	23	2	8	22-21
2004	23	5	2	41-18
2003	23	3	4	31-20
2002	23	4	3	35-18
2001	24	4	3	35-20
2000	23	0	8	17-22
1999	22	1	7	12-20
1998	22	0	10	13-19
1997	22	0	11	10-21
1996	19	0	7	17-17
1995	17	0	16	3-10
1994	5	0	19	2-3
1993	12	0	13	7-11
1992	18	0	4	24-18
1991	18	2	6	25-15
1990	1	0	35	0-1

1991-1992: Debiutant roku NHRA

Po rozpoczęciu ostatniego wyścigu sezonu 1990, Worsham rozpoczął swoją profesjonalną karierę w wyścigach drag racing w 1991 roku, prowadząc Nitro Funny Car swojego ojca. Siedem wyścigów w sezonie wygrał Southern Nationals w Atlancie w stanie Georgia. W ten sposób Worsham, który miał wówczas 21 lat, został najmłodszym kierowcą, który kiedykolwiek wygrał zawody Funny Car. Kontynuował swój wczesny sukces, wygrywając Summernationals w Englishtown w stanie New Jersey niecałe trzy miesiące później. Na zakończenie sezonu 1991 Worsham zajął szóste miejsce w klasyfikacji punktów Funny Car i został uznany za Debiutanta Roku NHRA.

Del kontynuował swoje dobre wyniki w 1991 roku, zajmując drugie miejsce w trzech imprezach: US Nationals, Summernationals i Southern Nationals. Chociaż nie wygrał wyścigu, zajął czwarte miejsce w klasyfikacji punktów Funny Car, co oznacza poprawę o dwa miejsca w porównaniu z debiutanckim rokiem.

1993-1995: Najlepsze paliwo i zabawny samochód

W 1993 roku Worsham brał udział w wybranych wyścigach Top Fuel, ostatecznie startując osiem razy w Top Fuel Series. Podczas udziału w Top Fuel nagrał maksymalną prędkość 300,20 mil na godzinę. W Funny Car Series tylko raz zajął drugie miejsce, przegrywając z Johnem Force na Winternationals w Pomonie w Kalifornii.

Worsham nadal brał udział zarówno w Top Fuel Series, jak i Funny Car Series w 1994 roku, startując odpowiednio w 12 i pięciu wyścigach. Po tym, jak silnik eksplodował podczas jednego z jego wyścigów, Worsham opuścił 12 tygodni sezonu, aby wyleczyć oparzenia, których doznał. W sumie trzykrotnie awansował do ćwierćfinału i za każdym razem nie awansował.

1995 był ostatnim rokiem, w którym Worsham ścigał się w Top Fuel Series do sezonu 2011. Ścigał się jednak tylko dwa razy w Top Fuel Series, podczas gdy w Funny Car wystartował 17 razy. Raz dotarł do półfinału i zajął 16. miejsce w klasyfikacji punktowej.

1996-1997: Powrót do śmiesznego samochodu

Ścigając się tylko w Funny Car Series w 1996 roku, Del dotarł do półfinału pięć razy w ciągu swoich 19 startów. Chociaż nigdy nie dotarł do rundy finałowej, zajął siódme miejsce w klasyfikacji punktowej, co jest jego najlepszym wynikiem od trzech lat.

W 1997 roku Checker-Schuck's-Kragen Auto Parts został głównym sponsorem zespołu Worshama. Podobnie jak w poprzednim roku, Worsham trzykrotnie awansował do półfinału, ale za każdym razem przegrywał. W klasyfikacji punktowej zająłby 11. miejsce.

1998: Zdobywca nagrody Blaine'a Johnsona

W 1998 roku Worsham awansował do rundy finałowej podczas inauguracyjnego wyścigu na Route 66 Raceway w Joliet w stanie Illinois , po raz pierwszy od sześciu lat awansował poza rundę półfinałową. Przegrałby jednak z Whitem Bazemore i zakończył sezon na 10. miejscu w klasyfikacji punktowej.

Pod koniec sezonu NHRA wręczyła Delowi i jego rodzinie nagrodę Blaine'a Johnsona z 1998 roku. Ta prestiżowa nagroda została stworzona przez NHRA dla upamiętnienia nieżyjącego już kierowcy Top Fuel Blaine'a Johnsona , który zginął w wypadku w sierpniu 1996 roku podczas Mistrzostw Stanów Zjednoczonych. Według oficjalnej strony internetowej NHRA „nagroda jest przyznawana osobie, zespołowi lub rodzinie, która najlepiej wykazuje wytrwałość i oddanie NHRA Drag Racing”.

1999-2000

Przez 22 starty w Funny Car Worsham kwalifikował się do rund mistrzowskich za każdym razem, z wyjątkiem jednego razu w 1999 roku. Ponadto Worsham wygrał swój pierwszy wyścig od debiutanckiego roku, pokonując Whita Bazemore'a na Prolong Super Lubricants Northwest Nationals w Seattle w stanie Waszyngton. Później zająłby siódme miejsce w klasyfikacji punktowej.

W 2000 roku Worsham wystartował 23 razy w Funny Car i tylko raz nie zakwalifikował się do niedzielnych rund. Awansował do półfinału pięć razy, ale nie udało mu się awansować do rundy finałowej. Ogólnie rzecz biorąc, Worsham zajął ósme miejsce w klasyfikacji punktowej, co oznacza szósty raz, kiedy zajął miejsce w pierwszej dziesiątce w swojej karierze.

2001-2003: Najlepsze 4 wykończenia

Statystyki kariery Del Worshama (seria Top Fuel)
Rok	Rozpoczyna się	Zwycięstwa	Punkty Zakończ	Okrągły WŁ
2011	22	8	1	53-14
1995	2	0	34	0-0
1994	12	0	20	1-3
1993	8	0	19	3-6

Worsham był jednym z zaledwie trzech kierowców Funny Car, którzy zakwalifikowali się do rund mistrzowskich we wszystkich 24 imprezach Funny Car w 2001 roku. Do półfinałów awansował 10 razy, wygrywając pięć z tych wyścigów. W pięciu wyścigach rundy finałowej, w których brał udział, Worsham odniósł cztery, najwięcej zwycięstw w jednym sezonie w swojej ówczesnej karierze. Jego zwycięstwa nadeszły w Houston w Teksasie (O'Reilly Nationals); Joliet, Illinois (Lucas Oil Products NHRA Nationals); Sonoma, Kalifornia (FRAM Autolite Nationals); i Pomona, Kalifornia (Auto Club of Southern California NHRA Finals). Odniósł także 35 zwycięstw w rundach eliminacyjnych przeciwko 20 stratom. Te 35 zwycięstw byłoby najlepszym wynikiem w karierze Worshama do 2004 roku. W sumie zdobył 1490 punktów, co wystarczyło na trzecie miejsce w klasyfikacji punktowej NHRA POWERade Championship 2001, 510 punktów za mistrzem Funny Car z 2001 roku, Johnem Force. Ze względu na jego wybitne osiągnięcia w 2001 roku, magazyn Car Craft nominował Worshama do nagrody Funny Car Driver of the Year.

Worsham nadal dobrze ścigał się w 2002 roku, kwalifikując się do wszystkich rund mistrzostw z wyjątkiem jednej. Awansował do półfinału osiem razy, wygrywając sześć z ośmiu wyścigów. Dorównał swojej sumie zwycięstw z poprzedniego roku (4), wygrywając w Chandler w Arizonie (Checker-Schuck's-Kragen Nationals); Joliet, Illinois (Chicagoland Dodge Dealers NHRA Nationals); Denver, Kolorado (Mopar Part Mile-High Nationals); i Ennis w Teksasie (O'Reilly Fall Nationals). W rundach eliminacyjnych wyrównał również swój wynik z 2001 roku (35). To był drugi rok z rzędu, kiedy wygrał czerwcowy wyścig na Route 66 Raceway w Joliet w stanie Illinois. Jego cztery zwycięstwa i sześć miejsc w rundzie finałowej pomogły mu zająć trzecie miejsce w klasyfikacji punktowej drugi rok z rzędu, tracąc 337 punktów do mistrza Johna Force'a.

Worsham zakwalifikował się do wszystkich 23 imprez Funny Car w 2003 roku; tylko trzech innych kierowców dokonało tego wyczynu w tym roku. W sześciu występach półfinałowych pięciokrotnie awansował do rundy finałowej. W 2003 roku wygrał trzy wyścigi, które odbyły się w Bristolu w stanie Tennessee (Mac Tools Thunder Valley Nationals); Madison, Illinois (Sears Craftsman Nationals); i Pomona, Kalifornia (Auto Club of Southern California NHRA Finals). Ponadto wygrał 31 rund eliminacyjnych, tylko cztery mniej niż 35 zwycięstw, które zgromadził w 2001 i 2002 roku. Worsham zajął czwarte miejsce w Funny Car Series w 2003 roku, tracąc 371 punktów do mistrza Tony'ego Pedregona .

2004: Drugie miejsce w rankingu Funny Car Point

Po dobrych występach w poprzednich trzech latach, Worsham poszedł w jego ślady, osiągając swój najlepszy dotychczas występ w NHRA w karierze w 2004 roku. Kwalifikując się do wszystkich 23 imprez Funny Car, Worsham dotarł do półfinałów 13 razy. Sześciokrotnie awansował do rundy finałowej i odniósł pięć najlepszych zwycięstw w karierze, remisując Johna Force'a w tej kategorii w tym sezonie. Po zwycięstwie w Phoenix w Arizonie Worsham po raz pierwszy w swojej karierze prowadził w rankingu Funny Car Point. Ponadto wygrał 41 rund eliminacyjnych, sześć zwycięstw więcej niż jego sumy z 2001 i 2002 roku, a jego dotychczasowa kariera jest najlepsza. Później zajął drugie miejsce w klasyfikacji punktowej NHRA POWERade Championship Points 2004 (297 punktów za mistrzem Johnem Forcem), co było jego najlepszym wynikiem w serii NHRA i czwartym z rzędu miejscem w pierwszej czwórce.

2005: ósme z rzędu miejsce w pierwszej dziesiątce

Po wspaniałym sezonie 2004 Del ponownie zakwalifikował się do rundy mistrzowskiej we wszystkich 23 imprezach Funny Car w 2005 roku. Pięć razy docierał do półfinałów i dwukrotnie awansował. Wygrał oba występy w rundzie finałowej, które odbyły się na K&N Filters SuperNationals (Englishtown, NJ) i Mac Tools US Nationals (Indianapolis, IN). Del zajął ósme miejsce w klasyfikacji punktowej mistrzostw NHRA POWERade 2005, co oznacza, że po raz pierwszy od pięciu lat skończył poza pierwszą czwórką. Był to jednak ósmy rok z rzędu, w którym znalazł się w pierwszej dziesiątce.

2006-2007

W ciągu pierwszych ośmiu wyścigów 2006 roku Worsham siedem razy awansował do ćwierćfinału. Jednak tylko dwa razy awansował do półfinału i za każdym razem nie awansował do rundy finałowej. Nie zakwalifikował się do rundy mistrzostw w Topeka w stanie Kansas, przerywając swoją passę kwalifikacyjną na poziomie 98, która rozpoczęła się w 2002 roku. Jego 11. miejsce w klasyfikacji punktowej NHRA POWERade Championship 2006 oznaczało, że Worsham po raz pierwszy od dziewięciu lat zakończył poza dziesięciu najlepszych kierowców w Funny Car. Rekord Dela 12-20 w rundach eliminacyjnych w 2006 roku był także pierwszym przypadkiem, w którym poniósł więcej porażek niż zwycięstw od sezonu 2000.

Chociaż Worsham nie zakwalifikował się do pierwszych dwóch zawodów Funny Car w 2007 roku, zakwalifikowałby się do następnych 21, co dało mu najdłuższą aktywną passę wśród kierowców Funny Car do końca sezonu. Pięć razy awansował do półfinału i dwukrotnie zakwalifikował się do rundy finałowej. Przegrał jednak oba razy (St. Louis, MO i Sonoma, Kalifornia). Wrócił do pierwszej dziesiątki w rankingu Funny Car Point 2007, zajmując dziewiąte miejsce.

2008: Ostatni rok posiadania rodziny

Del zakwalifikował się do 17 z 24 imprez Funny Car w 2008 roku, dwukrotnie awansując do półfinału. W jedynym występie w rundzie finałowej, jaki wystąpił w tym roku, Worsham pokonał Ashley Force Hood na O'Reilly Spring Nationals w Houston w Teksasie. Ostatecznie zajął 13. miejsce w klasyfikacji punktowej NHRA Full Throttle Championship Point 2008, co było jego najgorszym wynikiem od 1995 roku. We wrześniu 2008 roku Worsham został nowym kierowcą Al-Anabi Racing Funny Car, obowiązującym po sezonie 2008 NHRA Funny Car.

2009-2010: Zabawny kierowca samochodu wyścigowego Al-Anabi

Zespół Alan Johnson Al-Anabi Racing Team zadebiutował w 2009 roku z Delem jako kierowcą Funny Car, który rozpoczynał 18. rok jako zawodowy kierowca NHRA. Worsham, który zakwalifikował się do wszystkich 24 imprez Funny Car, sześć razy w tym roku awansował do półfinałów i wygrał trzy z tych wyścigów, aby awansować do rundy finałowej. Wygrał we wszystkich trzech występach w rundzie finałowej, był to jego pierwszy sezon z wieloma zwycięstwami od 2005 roku. Jego zwycięstwa miały miejsce w O'Reilly NHRA Midwest Nationals (Madison, IL), NHRA Thunder Valley Nationals (Bristol, TN) i Virginia NHRA Nationals (Richmond, Wirginia). Po raz pierwszy w swojej karierze zakwalifikowałby się do Countdown to One NHRA Playoffs i zająłby siódme miejsce w rankingu Funny Car Point.

W 2010 roku Del zakwalifikował się do wszystkich zawodów Funny Car drugi rok z rzędu i siedem razy dotarł do półfinału. Jednak tylko raz awansował do rundy finałowej i przegrał z Bobem Tascą w Englishtown w stanie New Jersey. Worsham ponownie zakwalifikowałby się do play-offów NHRA, zaczynając od dziewiątego miejsca w Countdown to One. Poprawił trzy miejsca w play-offach, kończąc na szóstym miejscu w rankingu Funny Car Point, co jest jego najlepszym wynikiem od 2004 roku.

Pod koniec sezonu 2010 Al-Anabi Racing ogłosił, że nie wystartuje w Funny Car Series w 2011 roku. Del, wraz z kolegą z zespołu i mistrzem Top Fuel z 2010 roku Larrym Dixonem , każdy z nich będzie jeździł dragsterem Al-Anabi Racing Top Fuel w 2011.

2011: Najlepszy kierowca paliwowy Al-Anabi Racing

Del zakwalifikował się do swojej pierwszej imprezy Top Fuel od 1994 roku na Kragen O'Reilly Auto Parts Winternationals w Pomona w Kalifornii i przegrał w półfinale. W następnym wyścigu (Tire Kingdom Gatornationals na Florydzie) Worsham wygrał swoje pierwsze zawody Top Fuel, pokonując w rundzie finałowej siedmiokrotnego mistrza Top Fuel Tony'ego Schumachera . Na SummitRacing.com Nationals w Las Vegas w stanie Nevada awansował aż do półfinału, zanim przegrał z Brandonem Bernsteinem. Na VisitMyrtleBeach.com 4-Wide Nationals, imprezie Top Fuel z finałową rundą z czterema kierowcami, Worsham pokonał kolegę z drużyny Larry'ego Dixona, Spencera Masseya i Shawna Langdona, zdobywając drugie zwycięstwo Top Fuel w tym sezonie i w swojej karierze. 1 maja 2011 r. Na O'Reilly Auto Parts Spring Nationals ostatecznie wygrał swoje drugie z rzędu zawody Top Fuel, ponownie pokonując kolegę z drużyny Larry'ego Dixona w rundzie finałowej.

13 listopada 2011 r. Worsham zdobył swój pierwszy tytuł NHRA Top Fuel nad Spencerem Masseyem w finale Auto Club NHRA w Pomona w Kalifornii. Tydzień później ogłosił rezygnację z jazdy, teraz, gdy osiągnął swój cel, jakim było zdobycie mistrzostwa w Top Fuel.

2012: Szef załogi Kalitta Motorsports

Worsham przeszedł na emeryturę po zakończeniu sezonu 2011, aby dołączyć do Kalitta Motorsports jako szef załogi Toyoty Camry Funny Car prowadzonej przez Alexis DeJorię , córkę Johna Paula DeJorii z linii produktów do pielęgnacji włosów John Paul Mitchell Systems , sponsorowanej przez Tequilę Patrón . założony przez Jana Pawła II.

2013-2016: Śmieszny samochód Kalitta Motorsports DHL

W dniu 27 listopada 2012 roku ogłoszono, że Del Worsham zrzeknie się stanowiska szefa załogi na rzecz Tommy'ego DeLago i wróci na miejsce kierowcy Kalitta Motorsports jako pilot DHL Toyota Camry Funny Car, zastępując Jeffa Arenda, który prowadził samochód DHL Funny od drugiej części sezonu 2008 do 2012 roku.

2017-obecnie: zabawny samochód Worsham Racing Lucas Oil

Pod koniec 2016 roku Del ogłosił, że dołączy do swojego ojca, ścigając się z zespołem rodzinnym. Samochód będzie sponsorowany przez co najmniej 6 wyścigów przez firmę Lucas Oil Products.

2019- Del jest współszefem załogi zabawnego samochodu Global Electronics Shawna Langdona z Kalitta Motorsports.

Nagrody i osiągniecia
Poprzedzony KC Spurlock	Debiutant roku NHRA 1991	zastąpiony przez Dannielle Deporter
Poprzedzony Toma Hoovera	Nagroda Blaine'a Johnsona 1998	zastąpiony przez Jim Head

Życie osobiste

Del poślubił swoją żonę Connie w lutym 1999. Mają córki bliźniaczki, Katelyn Elaine i Madelyn Grace (3/4/02) Według oficjalnej strony internetowej NHRA, Del lubi grać w golfa, czytać i bawić się ze swoimi dziećmi.

Zobacz też