Delta Yeti
Delta Yeti to mały pojazd terenowy zbudowany przez nieistniejącą firmę Delta Special Vehicles w Turynie we Włoszech pod koniec lat 60.
Kontekst
Yeti został zaprojektowany przez tych samych ludzi, którzy zaprojektowali Fervesa (Rangera) i jest to mały czteroosobowy pojazd terenowy z otwartym nadwoziem i brezentowym dachem, który można zastosować za pomocą żebrowanych ram .
Konstrukcja składa się z zewnętrznej stalowej ramy skrzynkowej, której kwadratowy kształt charakteryzuje i warunkuje linię pojazdu.
Był napędzany silnikiem Fiata 850 i jest pierwszym pojazdem terenowym wyposażonym w cztery koła napędowe i kierownice zbudowanym we Włoszech na rynek cywilny.
Wprowadzony do sprzedaży w 1968 roku i produkowany w bardzo małych seriach, pomimo wyrafinowanej techniki konstrukcyjnej, „Yeti” odniósł niewielki sukces komercyjny, pozostając w fazie niewiele większej niż prototyp.
SAMAS
Po kilku latach projekt został przejęty przez nową firmę w Albie , SAMAS (Società Albese Meccanica Speciali Specia), która wymieniła silnik na nowy FIAT 127 903 cm 3 , rebranding to SAMAS Yeti 903. W 1973 ten sam House przedstawił także projekt wersji Yeti „6x6”, z napędem na sześć kół, który nie został wyprodukowany.
Zmiana dokonana przez SAMAS nie ograniczała się do samej wymiany silnika, ale raczej do radykalnej zmiany mechaniki. Głównym z nich było ustawienie silnika, który nie był już wspornikowy na przedniej osi, ale cofnięty prawie do wnętrza kokpitu. Ponadto zastosowano różne elementy mechaniczne, takie jak skrzynia biegów Fiata 124 , dyferencjały Alfa Romeo Giulia , przekładnia kierownicza pickupa Fiata 316 ; tylko reduktor skrzyni biegów został zbudowany specjalnie dla tego modelu.
Uwagi techniczne
Produkcja - od 1968 do 1975 roku wyprodukowano około 75 do 200 sztuk
Inne cechy
- Długość - 3240 mm
- Szerokość - 1480 mm
- Wysokość - 1650 mm
- Masa - 990 kg
Notatki
Linki zewnętrzne
- Przewiń w dół, aby zobaczyć obraz 6x6 (włoski)
- Artykuł Delta Yeti na Autoroute 4x4 (włoski)