Devaynes (statek EIC z 1802 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Devaynes |
| Imiennik | Williama Devaynesa |
| Właściciel |
|
| Budowniczy | Humble, Liverpool czy Dudman |
| Wystrzelony | 27 kwietnia 1802 |
| Los | Skazany około sierpnia 1817 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 604, 604 48 / 94 , lub 621, lub 622 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 33 stopy 8 + 1 / 2 cala (10,3 m) |
| Głębokość trzymania | 13 stóp 0 cali (4,0 m) |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
Devaynes został zwodowany w 1802 roku i odbył sześć rejsów jako East Indiaman dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC). Następnie odbył jeszcze jedną podróż w obie strony do Indii, żeglując na licencji EIC. Został skazany w Bengalu w 1817 roku na drugą licencjonowaną podróż do Bengalu.
Kariera
W dniu 2 października 1801 r. EIC zgodził się z George'em Clayem, Esq., Że Devaynes (który nie został jeszcze zwodowany) wykona sześć rejsów dla EIC po stawce frachtowej 13 15 funtów za tonę za 600 ton.
1. rejs EIC (1802–1804): Kapitan William Adderley wypłynął z Downs 17 sierpnia 1802 r., Kierując się do Madrasu . Devaynes dotarł do Przylądka 21 listopada i Madrasu 12 lutego 1830 r. Przybył do Kalkuty 17 marca i Kedgeree 26 maja. Wracając do domu, była w Saugor 11 lipca, dotarła do St Helena 15 lutego 1804 i przybyła do Gravesend 30 kwietnia.
2. rejs EIC (1804-1806): Kapitan Adderley otrzymał list kaperski 9 sierpnia 1804 r. Wypłynął z Portsmouth 4 września 1804 r., Kierując się do Bombaju i Madrasu. Devaynes był na Maderze 27 września i Cochin 13 lutego 1805. Dotarł do Bombaju 4 marca i Madrasu 3 czerwca. Wracając do domu, wypłynął z Madrasu 10 września, ale ponieważ był nieszczelny, trzy dni później rozstał się z innymi Indianami, z którymi był w towarzystwie i rzekomo udał się do Kalkuty. Zamiast tego popłynął do Penang, gdzie dokonał remontu. Popłynął do Londynu w listopadzie i dotarł do St Helena 5 lutego 1806. Wrócił do Downs 14 czerwca.
Trzeci rejs EIC (1807–1808): Kapitan Adderley wypłynął z Portsmouth 4 stycznia 1807 r., Kierując się do Madrasu i Bengalu. Devaynes był na Przylądku 15 kwietnia, dotarł do Madrasu 11 czerwca i przybył do Kidderpore 25 lipca. Wracając do domu, była w Saugor 26 września i Madras 22 października. Do Przylądka dotarła 31 grudnia, a do Świętej Heleny 25 stycznia 1808 r. Do Downs dotarła 4 kwietnia.
4. rejs EIC (1808–1810): kapitan James Normand uzyskał list kaperski 15 sierpnia 1808 r. Normand (lub Mormand) wypłynął z Portsmouth 17 września 1808 r., Kierując się do Bombaju, Madrasu i Bengalu. Devaynes był na Maderze 29 września, Kolombo 22 lutego 1809, a Goa 18 marca. Przybyła w Bombaju w dniu 26 maja. Stamtąd dotarła do Madrasu 17 maja i dotarła do Diamond Harbor 28 czerwca. W sierpniu osiadł na mieliźnie na rzece Bengal i musiał udać się do doku w celu naprawy. W drodze do domu płynął Kidderpore 13 września i Saugor 2 listopada. Dotarła do Madrasu 19 grudnia, na Przylądek 19 lutego 1810 r., A na Wyspę Świętej Heleny 15 kwietnia. Przybyła do Gravesend 6 czerwca i Woolwich 7 lipca.
Piąty rejs EIC (1811–1812): kpt. Octavius Brooks uzyskał list marki 7 lutego 1811 r. Wypłynął z Torbay 12 maja, kierując się do Madrasu i Bengalu. Devaynes dotarł do Madrasu 12 września i przybył do Kalkuty 21 października. Wracając do domu, była w Saugor 24 grudnia, dotarła do St Helena 12 maja 1812 r. I przybyła do Gravesend 26 lipca.
6. rejs EIC (1813–1814): kapitan John Short wypłynął z Portsmouth 18 marca 1813 r., Kierując się do Madrasu i Bengalu. Devaynes dotarł do Madrasu 17 sierpnia i przybył do Kalkuty 23 września. Wracając do domu, była w Saugor 6 listopada, Point de Galle 29 grudnia i na Przylądku 1 marca. Dotarła do St Helena 18 marca i przybyła do Blackwall 4 czerwca.
W 1813 r. EIC utraciła monopol na handel między Indiami a Wielką Brytanią. Brytyjskie statki mogły wtedy swobodnie pływać do Indii lub Oceanu Indyjskiego na podstawie licencji wydanej przez EIC. Właściciele Devaynesa wystąpili o taką licencję 18 kwietnia 1814 roku i otrzymali ją następnego dnia.
W dniu 21 maja 1815 Devaynes , Brooks, kapitan, wypłynął z Gravesend, zmierzający do Indii. 6 maja 1816 r. Wróciła do Gravesend, przybyła z Batawii.
W dniu 12 sierpnia 1816, Devaynes , Brooks, kapitan, wypłynął z Gravesend, zmierzający do Bombaju. Przybył do Bengalu przed 10 stycznia 1817 i popłynął do Londynu przed 17 lutego.
Los
Devaynes wypłynął z Bengalu do Londynu w drugim tygodniu czerwca 1817 roku. Odniósł uszkodzenia i stał się nieszczelny. W lipcu wróciła do Diamond Harbour i spodziewano się, że zostanie potępiona. W lutym 1818 Lloyd's List poinformował, że Devaynes został skazany.
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
- Hardy, Horatio Charles (1811). Rejestr statków zatrudnionych w służbie Szanownej Zjednoczonej Kompanii Wschodnioindyjskiej od roku 1760 do 1810: z dodatkiem zawierającym różne dane szczegółowe i przydatne informacje interesujące dla osób zainteresowanych handlem w Indiach Wschodnich . Blacka, Parry'ego i Kingsbury'ego.
-
Izba Gmin, Parlament, Wielka Brytania (1816). Dokumenty parlamentarne . Tom. 10.
{{ cite book }}: CS1 maint: wiele nazwisk: lista autorów ( link )