Diatto-Clément
Diatto-Clément , Diatto A Clément , był francusko-włoskim producentem pojazdów silnikowych w latach 1905-1909. Adolphe Clément-Bayard stworzył „Diatto-Clément Societa Anonima” we współpracy z Diatto , który był konstruktorem nadwozi w Turynie od 1835 roku.
Samochody Diatto-Clément, znane jako Torino , były budowane w Turynie na licencji Clément, dlatego we Włoszech były znane jako „Diatto A Clément”. Pierwszym samochodem był 20-25HP, który wykorzystywał czterocylindrowy silnik o pojemności 3770 cm3. Następnie pojawiły się 10-12KM (dwucylindrowy 1884 cm3) i 14-18KM (4-cylindrowy 2724 cm3). Ta seria odniosła sukces, a po niej pojawił się model sześciocylindrowy.
W 1909 Clément-Bayard opuścił firmę, a firma została przemianowana na „Societa Fonderie Officine Frejus”.
Giovanni Gagliardi prowadził Diatto Clément 10/12 KM do zwycięstwa w klasie w wyścigu Mediolan-Sanremo w dniach 4-5 kwietnia 1906 r. Zgłoszony w klasie „Samochody kosztujące od 4000 do 8000 funtów”, pokonał 317 km w 9 godzin 17 minut 3 sekundy.