Dobi-I
| Dobi-I | |
|---|---|
|
|
| Rola | Eksperymentalny samolot |
| Pochodzenie narodowe | Litwa |
| Projektant | Jurgis Dobkevičius |
| Pierwszy lot | 1922 |
| Emerytowany | 1925 |
| Status | Emerytowany |
Dobi -I został zaprojektowany przez litewskiego lotnika Jurgisa Dobkevičiusa i był pierwszym samolotem projektu litewskiego. Jurgis Dobkevičius zaczął projektować i budować Dobi-I w 1921 roku, a jego projektant po raz pierwszy przetestował go w lipcu 1922 roku. Pojedynczy prototyp Dobi-I został uszkodzony nie do naprawienia w wypadku 1 grudnia 1925 roku.
Specyfikacje
Dane z Les Ailes, marzec 1924
Charakterystyka ogólna
- Załoga: Jeden
- Długość: 4,50 m (14 stóp 9 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 7,90 m (25 stóp 11 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 7,50 m 2 (80,7 stopy kw.)
- Masa własna: 167 kg (368 funtów)
- Masa brutto: 295 kg (650 funtów)
- Pojemność paliwa: 60 l (13 galonów IMP; 16 galonów amerykańskich)
- Napędowego: 1 x Haacke HFM-2 flat twin , 22 kW (30 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 175 kilometrów na godzinę (109 mph, 94 PLN)
- Prędkość przelotowa: 130 kilometrów na godzinę (81 mph, 70 PLN)
- Pułap serwisowy: 3800 m (12500 stóp)
- Czas do wysokości: 6 min do 1000 m (3300 stóp)