Dobi II
| Dobi II | |
|---|---|
|
|
| Rola | Samolot rozpoznawczy |
| Pochodzenie narodowe | Litwa |
| Producent | Dobi |
| Projektant | Jurgis Dobkevičius |
| Pierwszy lot | październik 1923 |
Dobi -II to drugi samolot zaprojektowany przez litewskiego lotnika Jurgisa Dobkevičiusa w 1922 roku. Testy odbyły się w październiku 1923 roku. Po dwóch wypadkach podczas lądowania porzucono plany masowej produkcji Dobi-II.
Specyfikacje
Dane z Litewskiego Muzeum Lotnictwa
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Długość: 6,1 m (20 stóp 0 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 14 m (45 stóp 11 cali)
- Powierzchnia skrzydła : 22,44 m2
- Masa własna: 840 kg (1852 funtów)
- Masa całkowita: 1240 kg (2734 funtów)
- Silnik: 1 × 6-cylindrowy rzędowy silnik tłokowy Benz Bz.IV chłodzony wodą, 150 kW ( 200 KM )
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 248 kilometrów na godzinę (154 mph, 134 PLN)
- Prędkość przelotowa: 190 kilometrów na godzinę (120 mph, 100 PLN)
- Prędkość przeciągnięcia: 90 km / h (56 mph, 49 węzłów)
- Zasięg: 1000 km (620 mil, 540 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 9000 m (30000 stóp)
- Czas do wysokości: 34 min do 7000 m (23000 stóp)
- Prędkość lądowania: 85 km / h (53 mph; 46 węzłów)