Dojazdy do parku i pedałowania
Park and Pedal dojazdy (lub Park&Pedal , Park-N-Pedal ) to bimodalna forma dojazdów do pracy z udziałem pojazdu silnikowego i roweru . Systemy Park and Pedal tworzą parkingi lub przestrzenie w wygodnej odległości rowerowej od miast lub centrów zatrudnienia. Na początku dnia pracy osoby dojeżdżające do pracy zostawiają samochody zaparkowane na parkingach i pedałują na rowerach przez resztę drogi do pracy. Pod koniec dnia pracy robią odwrotnie.
Filozofia
Większość osób dojeżdżających do pracy mieszka zbyt daleko od pracy, aby chcieć jeździć na rowerze przez cały dystans – badanie z 2012 roku pokazuje, że średni dojazd w jedną stronę dla osób dojeżdżających do pracy w USA wynosi 18,8 mil. To pozostawia wielu niedoszłych dojeżdżających rowerem bez realistycznej możliwości dojazdu rowerem do pracy.
Z drugiej strony, osoby dojeżdżające do pracy samochodem na przedmieściach często doświadczają wzrostu natężenia ruchu w pobliżu miejsca docelowego w mieście , gdzie pozostała odległość może zająć dużo czasu, aby nawigować i zaparkować. Ten problem ostatniej mili wykiełkował w wielu formach transportu intermodalnego na obszarach miejskich na całym świecie, próbując zminimalizować zmarnowany czas dojazdu.
Obiekty Park&Pedal zlokalizowane zaledwie kilka kilometrów od ich miejsca docelowego umożliwiają osobom dojeżdżającym do pracy uczestnictwo w dojazdach rowerem, aby doświadczyć wielu korzyści i uniknąć korków na ostatniej (i pierwszej) mili.
Korzyści
Do pewnego stopnia osoby dojeżdżające do pracy w Park and Pedal dzielą się korzyściami z dojazdów do pracy na rowerze — zamieniając najbardziej stresującą część ich dojazdów w zdrową jazdę rowerem. Jako jedna z najbardziej efektywnych form transportu , jazda na rowerze zapewnia trening sercowo-naczyniowy o niskim wpływie. Parkując swoje samochody w bardziej odległych, mniej zatłoczonych miejscach, osoby dojeżdżające do pracy zyskują korzyści zdrowotne wynikające z tego treningu, unikając jednocześnie wysokiego poziomu stresu spowodowanego ruchem ulicznym i trudnościami z parkowaniem w pobliżu miejsca docelowego. Osoby dojeżdżające do pracy Park&Pedal oszczędzają również na parkowaniu i zużyciu paliwa.
Pracodawcy czerpią korzyści z poprawy zdrowia i morale pracowników, gdy parkują i pedałują, mają niższe bezpośrednie i pośrednie koszty opieki zdrowotnej i mogą znacznie zaoszczędzić, gdy parking jest dotowany dla ich pracowników.
Ponadto, usuwając samochody z mocno zatłoczonych obszarów, znacznie mniej czasu spędza się w korkach, przyczyniając się do emisji z pojazdów , więc środowisko jest kolejnym głównym beneficjentem.
Historia
ludzie dojeżdżają multimodalnie do swoich potrzeb. Jednak pierwsze oficjalne wdrożenie sieci Park and Pedal na dużą skalę rozpoczęło się dopiero w 2014 r., Kiedy Montague Bikes połączyło siły z Departamentem Ochrony i Rekreacji Massachusetts i zaczęło wdrażać sieć w aglomeracji Bostonu. Biuro Wykonawcze Massachusetts ds. Energii i Środowiska wydało w 2015 r. Komunikat prasowy na temat formalnego przecięcia wstęgi przez sieć Park and Pedal.
Park and Pedal został wymyślony przez Davida Montague, założyciela Montague Bikes w Cambridge, MA. Na początku 2000 roku firma Montague Bikes uruchomiła program „Parkuj i pedałuj”, zachęcając osoby dojeżdżające do pracy do dobrowolnego udziału
W 2014 roku firma Montague Bikes wraz z lokalnymi władzami, organizacjami rowerowymi i ekologicznymi, uniwersytetami, stowarzyszeniami transportowymi i przemysłem prywatnym pracowała nad sformalizowaniem sieci Park and Pedal Boston. Oficjalne ogłoszenie i relacje prasowe miały miejsce latem 2015 r. podczas wydarzenia mającego na celu podniesienie świadomości i docenienie wysiłków wszystkich zaangażowanych osób, w tym sąsiedniego miasta Watertown.
W 2016 roku Boston rozszerzył swoją sieć Park and Pedal, aby zapewnić więcej opcji osobom dojeżdżającym do pracy. Sąsiednie miasta Newton w stanie Massachusetts i Bedford w stanie Massachusetts również wprowadziły programy Park and Pedal w celu rozszerzenia sieci w większym Bostonie.
W lutym 2017 r. stolica Canberra w Australii uruchomiła swój pierwszy program Park&Pedal, z parkingiem zlokalizowanym w pobliżu głównych dróg, połączonym ze ścieżką terenową, którą osoby dojeżdżające do pracy mogą przejechać prawie całą drogę do pobliskich centrów zatrudnienia, bezstresowo i bez ruchu ulicznego i skrzyżowań.