Rowery Montague
 | |
| Typ | Prywatny |
|---|---|
| Przemysł | Produkcja , Rowery |
| Założyciele |
David Montague Harry Montague |
| Siedziba | , |
Kluczowi ludzie |
David Montague (prezes) |
| Produkty | Rowery składane i akcesoria rowerowe |
| Strona internetowa | |
Montague Corporation (powszechnie nazywana Montague Bikes ) to amerykańska firma, która projektuje, produkuje i sprzedaje pełnowymiarowe rowery składane . Jej siedziba główna znajduje się w Cambridge w stanie Massachusetts .
Historia
Wczesna historia
Montague Corporation została założona w 1987 roku przez Davida i Harry'ego Montague. Przed założeniem Montague Bikes Waszyngtonu zaczął planować budowę pełnowymiarowego składanego roweru , który pomieściłby jego ramę 6'2". Zaczął szkicować projekty roweru na początku lat 80. i miał prototyp („BiFrame”) do 1984 r. BiFrame wykorzystywał system „Concentrus”, który łączy dwie części ramy z koncentrycznymi rurami podsiodłowymi, jedną zagnieżdżoną w drugiej.
Montague uzyskał patent na projekt roweru i system Concentrus do 1987 roku. W tym samym roku jego syn David Montague wykorzystał składany rower swojego ojca jako potencjalny model biznesowy dla projektu przedsiębiorczości, uczęszczając do Massachusetts Institute of Technology (MIT). Dysponując kapitałem w wysokości 300 000 USD, obaj uruchomili i zarejestrowali swoją firmę składanych rowerów jako Montague Corporation w Massachusetts później w 1987 roku.
1988-1996 Konstrukcja BiFrame i współpraca z BMW
Firma rozpoczęła sprzedaż na rynku amerykańskim w 1988 roku. Sprzedawała również rowery w Kanadzie , Europie , Japonii i Wielkiej Brytanii w ramach wspólnej umowy marketingowej z firmą Raleigh Bicycle Company . W 1989 roku Montague sprzedał na całym świecie około 2200 ramek BiFrame. Tworząc konstrukcję BiFrame, Montague ściśle współpracował z Schwinn Bicycle Company , aw 1991 roku Schwinn Montague M1000 został po raz pierwszy wprowadzony na rynek i sprzedany przez dealerów Schwinn.
Począwszy od 1992 roku, Montague rozpoczął produkcję linii składanych rowerów górskich we współpracy z firmą samochodową BMW . Rowery były początkowo sprzedawane w Niemczech i trafiły do amerykańskich dealerów BMW w 1994 roku. Montague BMW BiFrame został wybrany oficjalnym rowerem górskim Letnich Igrzysk Olimpijskich 1996 w Atlancie w stanie Georgia , a także pojawił się na ceremonii zamknięcia.
Popular Mechanics uhonorowała firmę nagrodą Design & Engineering Award za projekt specjalnego roweru górskiego BMW Olympic Games. Inne modele rowerów składanych, które Montague opracował w latach 90., obejmowały tandemowy rower TriFrame i rower górski Montague Backcountry.
1997-2009 DARPA, spadochroniarz i seria X
W 1997 roku Agencja Zaawansowanych Projektów Badawczych w Obronie (DARPA) przyznała firmie Montague dwuletni grant na opracowanie terenowego, wytrzymałego, składanego elektrycznego roweru górskiego, który mógłby być używany przez spadochroniarzy . Dzięki tej dotacji firma stworzyła rower górski Tactical Electric No Signature (TENS), który był wyposażony w silnik zasilany bateryjnie, który był w dużej mierze niewykrywalny przez ucho, radar lub urządzenia na podczerwień. Rowery, które miały nową konstrukcję „X-Frame”, były używane przez amerykańskich żołnierzy w konfliktach w Iraku i Afganistanie .
Pierwsze motocykle cywilne wykorzystujące nową konstrukcję X-Frame (nazwaną „X-Series”) zostały wprowadzone na przełomie lat 90. i 2000. Pierwsze dwa motocykle z serii X to 21-biegowy rower Comfort Montague CX i 24-biegowy rower górski Montague MX. W 2001 roku firma wypuściła wojskowy rower górski Paratrooper, który był komercyjną, nieelektryczną wersją roweru TENS, który opracował dla DARPA.
Na początku XXI wieku Montague opracował promocyjny rower, nazwany „ Hummer Tactical Mountain Bike”, dla linii pojazdów Hummer firmy General Motors . Promocyjna dystrybucja rowerów Hummer zaprojektowanych przez Montague odbywała się za pośrednictwem dealerów GM. W 2008 roku Montague wprowadził linię SwissBike, która obejmowała pierwsze rowery górskie firmy przeznaczone do użytku szosowego, w tym SwissBike LX i SwissBike TX Commuter. Do 2009 roku rowery Montague były sprzedawane w 18 krajach z 400 dealerami w Stanach Zjednoczonych.
2010 do chwili obecnej
Firma kontynuowała opracowywanie motocykli przeznaczonych do jazdy po chodnikach do 2010 roku i później. Wersje chodnikowe były pierwszymi motocyklami Montague wyposażonymi w koła szosowe 700c i nową konstrukcję z podwójną górną rurą. W 2011 roku firma Montague dodała do swojej linii rowerów Pavement model Boston 8, pierwszy składany rower wyposażony w piastę z 8-biegową przerzutką Shimano Nexus . Montague kontynuował również wydawanie nowych iteracji swojej linii Paratrooper z Paratrooper Pro w 2012 roku. W następnym roku firma zaczęła sprzedawać zestawy ramek jako samodzielne produkty, umożliwiając producentom i hobbystom włączanie składanych ram Montague do swoich modeli.
W 2015 roku Montague pomógł zainicjować program „ Parkuj i pedałuj ” w okolicach Bostonu . Program zachęca osoby dojeżdżające do pracy do przejechania części drogi do pracy, parkowania na jednym z kilku wyznaczonych parkingów poza centrum miasta i jazdy na rowerze przez pozostałą część dojazdów. Został pierwotnie opracowany przez założyciela Davida Montague i został wdrożony we współpracy z Departamentem Ochrony i Rekreacji stanu Massachusetts oraz Biurem Wykonawczym ds. Energii i Środowiska . Program został rozszerzony na więcej lokalizacji w Greater Boston obszar w 2016 r.
Montague wprowadził nowy system składania o nazwie „DirectConnect” w 2016 roku. Umożliwia on złożenie roweru za pomocą jednego zwolnienia na kole i jednej dźwigni na ramie roweru. Firma nawiązała również współpracę z Shapeways , aby po raz pierwszy wydrukować w 3D aluminiowe prototypowe komponenty do swoich rowerów. W 2016 roku wprowadziła również kilka nowych modeli, w tym Urban, Paratrooper Elite, FIT i Allston, pierwszy, w którym zastosowano napęd paskowy zamiast tradycyjnego łańcucha rowerowego .
Produkty
Obecne modele rowerów Montague wykorzystują opatentowany system składania DirectConnect i są wyposażone w pełnowymiarowe koła 26", 27,5" lub 700c. Po złożeniu rowery mierzą około 36" x 28" x 12". Montague oferuje modele przeznaczone do jazdy po chodnikach, które wykorzystują koła 700c, w tym: Boston, Allston, Crosstown, Urban, Navigator i FIT. Niektóre modele (w tym Navigator, Allston , i FIT) są wyposażone w „RackStand” firmy Montague, który po wyjęciu z rury podsiodłowej służy zarówno jako tylny bagażnik, jak i potencjalna podstawka do kopania.
Montague produkuje również linię składanych rowerów górskich Paratrooper z kołami 26-calowymi lub 27,5-calowymi. W skład linii Paratrooper wchodzą Spadochroniarz, Paratrooper Highline, Paratrooper Express i Paratrooper Elite. Niektóre modele Paratrooper, w tym Highline i Elite, wykorzystują systemy zawieszenia RockShox . Firma oferuje również modele z elektrycznym wspomaganiem pedałowania , w tym E-Crosstown.
W kilku modelach rowerów zastosowano regulowany układ kierowniczy Octagon, który umożliwia regulację wysokości kierownicy bez użycia narzędzi. Większość rowerów Montague wykorzystuje również układ napędowy Shimano. Model Allston jest wyposażony w napęd paskowy Gates z włókna węglowego i Shimano Alfine zamiast tradycyjnego łańcucha rowerowego i układu przerzutek w piaście.