Wielka Brytania
 | |
 | |
| Przemysł | Projekty farm wiatrowych Porty, deweloper gruntów, usługi przemysłowe, recykling statków, operacje portowe |
|---|---|
| Założony | 1966
|
| Strona internetowa | www.ableuk.com |
Able UK to brytyjska firma usług przemysłowych specjalizująca się w likwidacji statków i instalacji offshore.
Przegląd
Able UK to brytyjska firma świadcząca usługi przemysłowe, działająca głównie w branży związanej z likwidacją i recyklingiem statków. Od 2014 roku firma posiada wyspecjalizowany suchy dok z powiązanymi obiektami likwidacyjnymi, w tym składowisko w Seaton (TERRC, Teesside Environmental Reclamation & Recycling Center ) z wejściem o szerokości 120 metrów (390 stóp), zdolnym do obsługi morskiego sprzętu naftowego, w tym stalowych płaszczy stałych platform , statek do transportu ciężkich ładunków i inne duże statki, w tym statki wielkości lotniskowców . Firma wykonuje również prace ogólnorozbiórkowe.
Oprócz obiektu dokującego w Seaton, Able UK ma również (od 2014 r.) Tereny z obiektami portowymi w Billingham lub w jego pobliżu ( Billingham Reach , nabrzeże i teren przemysłowy); Port Clarence ( Clarence Port , teren pod zabudowę nad brzegiem rzeki Tees); oraz w Middlesbrough ( port Middlesbrough , północne nabrzeże rzeki Tees z zakładami produkcyjnymi; także w dawnym centrum recyklingu South Tees ).
Firma posiada obiekty inne niż portowe w lub w pobliżu (stan na 2014 r.): Barnby Dun (dawna elektrownia Thorpe Marsh ); oraz w Seaton ( wysypisko Seaton Meadows ).
Od 2014 r. firma Able UK promuje i planuje również dwie lokalizacje na północy Lincolnshire , w pobliżu brzegów ujścia rzeki Humber . „ABLE Humber Port” składa się z „ABLE Logistics Park” to park logistyczny o powierzchni prawie 500 hektarów (1200 akrów), z sąsiednim portem „ABLE Marine Energy Park” o powierzchni ponad 360 hektarów (890 akrów) z prawie 1400 metrów ( 4600 stóp) nabrzeża nad brzegiem ujścia rzeki Humber. ABLE Logistics Park otrzymał pozwolenie na budowę w 2013 r. ABLE Marine Energy Park otrzymał lokalne pozwolenie na budowę w 2013 r., aw 2014 r. wystąpił o wydanie pozwolenia na budowę ; decyzja planistyczna została opóźniona z powodu sprzeciwu ABP , który został odrzucony przez sąd w 2015 r.
Historia
Firma Able UK została założona w 1966 roku przez Petera Stephensona.
W 1995 roku firma Able nabyła grunty po zamkniętej elektrowni Thorpe Marsh . W 1996 roku Able nabył dok w Graythorp , zmieniając jego nazwę na TERRC ( Teesside Environmental Reclamation and Recycling Center ) wraz z pobliskim składowiskiem odpadów Seaton Meadows.
W 2000 roku Able nabył zakład produkcyjny w Middlesbrough (dawniej Davy Offshore Modules , później SLP Engineering i Odebrecht ). Zmieniając jego nazwę na Able Middlesbrough Port .
W 2003 roku obiekt TERRC stał się przedmiotem kontrowersji, kiedy Able uzyskał kontrakt o wartości 11 milionów funtów od Administracji Morskiej Stanów Zjednoczonych na demontaż 13 byłych okrętów marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych (znanych jako Ghost Ships ). Ze względu na obecność azbestu i polichlorowanych bifenyli na statkach akcji sprzeciwiali się niektórzy mieszkańcy Hartlepool i grupy ekologiczne.
Able uzyskał licencję na prowadzenie prac od Agencji Środowiska w 2008 roku. Opóźnienia spowodowane sprzeciwami wobec procesu spowodowały, że Able stracił amerykański kontrakt na 9 z 13 statków. W 2007 roku Able został ukarany grzywną w wysokości 20 000 funtów za nieprzestrzeganie odpowiednich procedur podczas usuwania azbestu. Do 2009 roku cztery statki amerykańskie, które przyjęto na miejsce, wraz z byłym francuskim lotniskowcem Clemenceau , zostały zamknięte w suchym doku, który został osuszony, a statki zezłomowane. Inne konstrukcje wycofane z eksploatacji w tym samym czasie to dawny płaszcz instalacji z North West Hutton Oilfield. Prace demontażowe zakończono w 2011 roku.
Teren TERRC ponownie był przedmiotem konfliktu planistycznego w 2012 r., Kiedy Rada Gminy Hartlepool odrzuciła wniosek planistyczny (w celu zwiększenia wysokości składowiska Seaton Meadows) złożony w celu zapobieżenia spontanicznemu zapaleniu się odpadów, które miały miejsce.
W latach 2009/2010 firma Able opublikowała plany lokalizacji na południowym brzegu ujścia rzeki Humber , aby zapewnić duże zaplecze logistyczne oraz zaplecze do produkcji i instalacji urządzeń do farm wiatrowych; Able Logistics Park otrzymał pozwolenie na budowę w 2013 r. Able Marine Energy Park (AMEP) o wartości 450 milionów funtów, rozwój portu przy ujściu rzeki, otrzymał pozwolenie na budowę w grudniu 2013 r., Po opóźnieniu z powodu obaw o wpływ na dziką przyrodę.
W 2014 roku rozpoczęto postępowanie w sprawie wydania Pozwolenia na Zabudowę dla planu AMEP. Associated British Ports (ABP) złożyło dwie petycje: sprzeciw i alternatywną petycję w sprawie zmiany, obie oparte na sprzeciwie wobec obowiązkowego zakupu gruntów, które niedawno ogłosiły zamiar zagospodarowania pod obiekt do importu węglowodorów, Immingham Western Deepwater Jetty (IWDJ) . ABP został następnie oskarżony o złożenie niszczących poprawek na pierwszych rozprawach. ABP szukał modyfikacji planów, skracając nabrzeże AMEP o 515 metrów (1690 stóp). Na rozprawach w kwietniu 2014 r. Petycje ABP w sprawie sprzeciwu uznano za zasadne, co wymagało rozpatrzenia sprawy rozwojowej przez komisję poselską. Do lipca 2014 r. Inne kwestie związane z planem zostały wycofane, a petycje ABP miały zostać rozpatrzone podczas śledztwa w październiku. rekultywacji środowiska o wartości 60 milionów funtów dla AMEP w celu stworzenia alternatywnych siedlisk ptaków brodzących na brzegach rzeki Humber, umożliwiając rozpoczęcie prac nad rozwojem AMEP w tym samym miesiącu, z finansowaniem w wysokości 15 milionów funtów rząd dotacja. W październiku 2014 r. komisja parlamentarna odrzuciła petycje ABP, aw lutym 2015 r. ABP zakończyło swój sprzeciw prawny wobec planów po odrzuceniu kontroli sądowej decyzji planistycznej.
W połowie 2015 roku DONG Energy podpisało protokół ustaleń z Able w sprawie budowy bazy operacyjnej morskiej energii wiatrowej w planowanym Able Marine Energy Park; jednak w połowie 2016 r. DONG wycofał się z planów wykorzystania tego miejsca jako centrum operacyjnego po wewnętrznym przeglądzie, który wykazał, że miejsce to nie będzie działać na czas zgodnie z planami farmy wiatrowej na wschodnim wybrzeżu Wielkiej Brytanii.
Notatki
Mapy
Dalsza lektura
- Etherington, Neil; King, Andy (31 października 2013 r.), „ABLE UK” (PDF) , World Demolition Summit 2013 (prezentacja firmy), zarchiwizowane z oryginału (PDF) w dniu 27 sierpnia 2014 r.
- Etherington, Neil (październik 2010), ABLE HUMBER PORT (819 HA - 2024 ACRES - 3,16 mil kwadratowych) (PDF) (prezentacja firmy), zarchiwizowane z oryginału (PDF) w dniu 22 grudnia 2010 r.
- Etherington, Neil (15 kwietnia 2014), „THE ABLE GROUP” , North Lincolnshire Business Expo (prezentacja firmy), zarchiwizowane od oryginału w dniu 27 sierpnia 2014 r.
- Mawson, Phil (11 listopada 2013), „Dziedzictwo statków-widm marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych w Hartlepool ” , BBC News Tees
- „Rozporządzenie w sprawie zgody na budowę Able Marine Energy Park 2014” (PDF) , www.parliament.uk , 2014