Droga ekspresowa S61 (Polska)
 | ||||
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Droga ekspresowa S61 | ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Długość | 46,6 km (29,0 mil) 50,1 km (31 mil) droga dwujezdniowa 14,5 km (9 mil) droga jednojezdniowa 214,2 km (133 mil) całkowita planowana długość |
|||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Z | Budzisko , granica polsko - litewska | |||
| Do |
 S8 w pobliżu Ostrowi Mazowieckiej
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Polska | |||
| Układ drogowy | ||||
| ||||
Droga ekspresowa S61 lub droga ekspresowa S61 to główna planowana droga w Polsce , która będzie przebiegać od granicy polsko - litewskiej w okolicach Budziska (łącząc się z litewską A5 ) do Ostrowi Mazowieckiej (łącząc się z drogą ekspresową S8 ).
Od 2022 r. oddana do ruchu część składa się z trzech odrębnych odcinków, tworzących obwodnice Suwałk / Augustowa , Szczuczyna i Stawisk . Jest kompletna droga ekspresowa ze Śniadowa do Łomży, z Łomży do Ełku iz Raczek do granicy z Litwą pod Budziskiem. Kontrakty na zaprojektowanie i budowę pozostałej części drogi zostały podpisane w latach 2017-2022. Droga będzie dwujezdniowa na całej długości, choć Łomży zostanie oddana najpierw jako droga jednojezdniowa, a druga jezdnia ma zostać oddana do ruchu rok później. 129,8 km (80,7 mil) trasy jest otwarte dla ruchu od 2022 r., A pozostałe 83,3 km (51,8 mil) głównie z powodu otwarcia dla ruchu w 2023 r., Podczas gdy opóźniona obwodnica Łomży nie będzie w pełni ukończona do 2025 r.
Istniejące sekcje
Pierwszy odcinek tworzący obwodnicę Stawisk (o długości 6,5 km) został oddany do ruchu w grudniu 2013 roku jako droga jednojezdniowa.
Drugim oddanym do użytku odcinkiem była oddana do ruchu w listopadzie 2014 r. część obwodnicy Augustowa . Przedłużeniem tego odcinka była otwarta w kwietniu 2019 r. obwodnica Suwałk (łącznie 25 km).
Trzecim odcinkiem (8 km) była obwodnica Szczuczyna otwarta w listopadzie 2015 roku jako droga jednojezdniowa. Druga jezdnia została otwarta w maju 2020 roku.
Czwarty odcinek (o długości 17,1 km) stanowił połączenie węzłów Śniadowo – Łomża Południe , oddane do ruchu w lipcu 2021 r. jako droga dwujezdniowa.
Piąty odcinek (18 km długości) to połączenie Szczuczyn ze Stawiskami, otwarte w lipcu 2021 r. jako droga dwujezdniowa.
Szósty odcinek (35 km długości) to połączenie Stawiski – Kolno, otwarte w sierpniu 2021 r. jako droga dwujezdniowa.
Siódmy odcinek (o długości 20 km) to połączenie Wysokie – Raczki, otwarte w grudniu 2021 r. jako droga dwujezdniowa.
Ósmy odcinek (o długości 23 km) to połączenie Szczuczyna z Ełkiem Południe, otwarte we wrześniu 2022 roku jako droga dwujezdniowa.
Odcinek dziewiąty (o długości 24 km) to połączenie Suwałk z granicą litewską w Budzisku, otwarte w grudniu 2022 r. jako droga dwujezdniowa.
Historia tras
Droga ekspresowa stała się częścią planowanej sieci dróg ekspresowych w Polsce za zgodą Rady Ministrów RP z dnia 20 października 2009 r. Wcześniej planowano, że droga ekspresowa S8 będzie ciągnąć się z Białegostoku na północ do granicy z Litwą, służąc jako trasa Via Baltica . W 2009 roku zamiast tego wprowadzono S61, a S8 postanowiono kończyć się w Białymstoku. Zmiana zapewnia krótszą trasę Via Baltica niż pierwotnie planowano, a nowy przebieg jest postrzegany jako sposób na zminimalizowanie wpływu na środowisko na obszarach chronionych w północno-wschodniej Polsce.
Lista wyjść
| Kraj | Województwo | Lokalizacja | km | mi | Wyjście | Nazwa | Miejsca docelowe | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Polska | Województwo Mazowieckie | Gmina Ostrów Mazowiecka | — | Podborze |
  S 8 / E67 – Warszawa / Białystok
|
Południowo-zachodni koniec autostrady Punkt początkowy kilometrażu Zachodnia końcówka E67 biegnie dalej w kierunku Warszawy |
||
| — | Komorowo |
  DW 627 – Ostrów Mazowiecka / Ostrołęka DW 677 – Łomża
|
||||||
| Gmina Czerwin | 3 | Śniadowo |
DW 677 – Ostrów Mazowiecka/Łomża |
Numer wyjścia w ramach „eksperymentalnego oznakowania” | ||||
| Województwo podlaskie | Gmina Łomża | 4 | Łomży Południe |
 DK 63 – Zambrów
|
Południowo-zachodni kraniec DK63 pokrywa się Numer wyjścia w ramach „eksperymentalnego oznakowania” |
|||
| — | Łomży Zachód |
 DK 61 – Ostrołęka/Łomża |
||||||
| — | Nowogród |
 DW 645 – Nowogród / Łomża |
||||||
| — | Łomża Północ |
 DK 64 – Białystok
|
||||||
| 8 | Kolno |
DK 63 – Kolno
|
Północny kraniec DK63 pokrywa się Numer wyjścia w ramach „eksperymentalnego oznakowania” |
|||||
| Gmina Stawiski | 9 | Stawiski |
 DW 647 – Stawiski /Kolno |
Numer wyjścia w ramach „eksperymentalnego oznakowania” | ||||
| Gmina Grabowo | 10 | Grabowo | Grabowo | Numer wyjścia w ramach „eksperymentalnego oznakowania” | ||||
| Gmina Szczuczyn | 11 | Szczuczyn |
 DK 58 – Szczuczyn / Pisz
|
Numer wyjścia w ramach „eksperymentalnego oznakowania” | ||||
| 12 | Guty |
DK 61 – Grajewo
|
||||||
| Województwo warmińsko-mazurskie | Gmina Ełk | 13 | Ełk Południe |
 DK 65 – Ełk / Białystok
|
||||
| — | Ełk Wschód |
 S 16 – Ełk / Olsztyn
|
||||||
| Gmina Kalinowo | 15 | Kalinowo |
 DK 16 – Ełk/ Augustów
|
|||||
| Województwo podlaskie | Gmina Raczki | 16 | Raczki |
 DK 8 / E67 – Białystok / Raczki
|
Południowo-zachodni kraniec tymczasowego nakładania się DK8 | |||
| Gmina Suwałki | 17 | Suwałki Południe |
 DW 655 – Suwałki / Olecko
|
Numer wyjścia w ramach „eksperymentalnego oznakowania” | ||||
| Suwałki | 18 | Suwałki Zachód |
 DW 653 – Suwałki/Olecko |
Numer wyjścia w ramach „eksperymentalnego oznakowania” | ||||
| — | Suwałki Północ |
 DW 662 – Suwałki
|
||||||
| Gmina Szypliszki | — | Szypliszki |
 DW 651 – Gołdap / Sejny
|
|||||
| — | granica litewsko-polska |
 5
|
Granica z Litwą przebiega dalej jako litewska A5 |
|||||
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | ||||||||
Źródła
- Ogłoszenie o wydaniu decyzji określającej środowiskowe uwarunkowania budowy obwodnicy Augustowa , Dyrekcja Ochrony Środowiska
