Autostrada A8 (Polska)
 | ||||
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Autostradowa Obwodnica Wrocławia (AOW) | ||||
| Informacje o trasie | ||||
 Część E67
| ||||
| Obsługiwana przez GDDKiA | ||||
| Długość | 22,6 km (14,0 mil) | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Z |
 S8 - południowo-zachodnia strona Wrocławia
|
|||
 A4 - SW strona Wrocławia
Węzeł "Lotnisko" - dojazd do Portu Lotniczego im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu  S5 - północna strona Wrocławia
|
||||
| Do |
S8 - NE strona Wrocławia
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Polska | |||
| Główne miasta | Wrocław | |||
| Układ drogowy | ||||
| ||||
Autostrada A8 ( polska : Autostradowa Obwodnica Wrocławia , w skrócie AOW ) lub Autostradowa Obwodnica Wrocławia lub Autostrada A8 to 26,8-kilometrowa (16,7 mil) autostradowa obwodnica miasta Wrocławia , Polska . Autostrada obejmuje 122-metrowy most Rędziński na Odrze .
Poza Wrocławiem A8 kontynuuje w standardzie drogi ekspresowej jako droga ekspresowa S8 .
Autostrada została otwarta dla ruchu 31 sierpnia 2011 r. Nie planuje się pobierania opłat.
Opis trasy
| Lokalizacja | km | mi | Wyjście | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nowa Wieś Wrocławska | 6.5 | 4.0 |
  A 4 – Zgorzelec , Katowice DK 5 – Lubawka
|
Dalej jako droga ekspresowa S8 do Magnice | ||
| Cesarzowice, pow. wrocławski | 9 | 5.6 |
  DW 347 – Kąty Wrocławskie DW 372 – Wrocław , Oporów |
Oporów to dzielnica administracyjna we Wrocławiu | ||
| Wrocław | 13.3 | 8.3 | Port Lotniczy Wrocław , Muchobór | Dojazd do ulicy Granicznej | ||
| 16.4 | 10.2 |
 DK 94 – Legnica , Opole , Zielona Góra , Centrum, Żerniki, Leśnica |
* Centrum oznacza centrum
|
|||
| 24 | 15 |
  S 5 (Wrocław Północ) – Poznań DK 5 – Wrocław , Centrum, Polanowice, Poświętne DW 359 – Psary |
* Centrum oznacza centrum
|
|||
| 29.2 | 18.1 |
DW 372 – Wrocław , Pawłowice, Zakrzów, Psie Pole , Długołęka
|
* Dalej jako droga ekspresowa S8 do Oleśnicy , Piotrkowa Trybunalskiego i Warszawy
|
|||
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | ||||||
Historia tras
Początkowe plany zakładały, że autostrada A8 przebiegałaby przez całą trasę między Wrocławiem a Łodzią , z południowym odcinkiem drogi w kierunku Czech, aby zapewnić dojazd do Pragi . W 2000 r. autostradę skrócono do obecnej długości, omijając zachodnią i północną część Wrocławia, natomiast pozostałą część trasy postanowiono ukończyć w standardzie drogi ekspresowej jako drogę ekspresową S8 . W czasie kampanii przed wyborami parlamentarnymi w 2007 roku Platforma Obywatelska zobowiązała się do podniesienia standardu połączenia do autostrady, wydłużając w ten sposób autostradę A8. Jednak po utworzeniu rządu po zwycięstwie partia porzuciła ten pomysł, tłumacząc, że wymagane zmiany w planowaniu opóźniłyby budowę o wiele lat w niedopuszczalny sposób.
1 września 2011 r. Ministerstwo Infrastruktury opublikowało projekt rozporządzenia w sprawie opłat za przejazd autostradą. Według ministerstwa autostrada A8 nie będzie podlegała opłatom dla kierowców, jednak na całej trasie autostrady obowiązuje elektroniczny system poboru opłat dla pojazdów o masie powyżej 3,5 tony, zwany e -TOLL.
Obrazy
Węzeł Wrocław Stadion
500 m przed węzłem Wrocław Lotnisko
3300 m przed węzłem Wrocław Zachód
Węzeł Wrocław Zachód
.jpg)
_-_fotopolska.eu_(125886).jpg)
_-_fotopolska.eu_(150432).jpg)
_-_fotopolska.eu_(239268).jpg)
_-_fotopolska.eu_(239269).jpg)
_-_fotopolska.eu_(239270).jpg)
_-_fotopolska.eu_(239278).jpg)
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona projektu
- Mapa trasy na oficjalnej stronie projektu (niska rozdzielczość)
- Mapa autostrady (wysoka rozdzielczość, format pdf)
