Droga stanowa Ohio 696
 | ||||
State Route 696 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez ODOT | ||||
| Długość | 9,59 mil (15,43 km) | |||
| istniał | 1939 – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec |
 US 30 w pobliżu Beaverdam
|
|||
 I-75 w pobliżu Beaverdam
|
||||
| północny koniec |
 SR 12 w pobliżu Pandory
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Ohio | |||
| Powiaty | Allena , Putnama | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
| ||||
State Route 696 ( SR 696 , OH 696 ) to trasa stanowa z północy na południe w zachodniej części stanu Ohio w USA . Południowy koniec State Route 696 znajduje się na skrzyżowaniu z US Route 30, około 1,6 km na wschód od Beaverdam .
Założona pod koniec lat trzydziestych XX wieku State Route 696 to dwupasmowa autostrada, która biegnie przez części hrabstw Allen i Putnam . Podczas gdy północny koniec State Route 696 pozostawał niezmieniony przez lata, jego południowy koniec znajdował się w trzech różnych miejscach w całym Beaverdam .
Opis trasy
State Route 696 przebiega przez północno-wschodnie hrabstwo Allen i południowo-wschodnie hrabstwo Putnam . Żadna część drogi krajowej nr 696 nie jest objęta Krajowym Systemem Autostrad , systemem dróg uznanych za najważniejsze dla gospodarki, mobilności i obronności kraju.
Historia
Rok 1939 był rokiem powstania State Route 696. Jej pierwotna trasa obejmowała większość obecnego przebiegu autostrady, biegnącej między skrzyżowaniem Main Street w centrum Beaverdam (wówczas część US Route 30 i West Street {wówczas część US Route 25 i jej obecny północny koniec na State Route 12 na zachód od Pandory.W 1955 roku nowa obwodnica, która później stała się częścią autostrady międzystanowej 75 autostrada została otwarta wokół południowej i wschodniej strony Beaverdam. US Route 25 została przekierowana na ten nowy odcinek autostrady. W rezultacie State Route 696 została przedłużona na niewielką odległość na południe wzdłuż dawnej trasy US Route 25 i niewielkiej części utrzymywanej przez hrabstwo Napoleon Road, aby zakończyć się na obwodnicy US Route 25.
Następnie, w 1999 roku, południowa pętla State Route 696 została ponownie przesunięta. Wraz z ukończeniem nowej drogi ekspresowej US Route 30 prowadzącej na wschód od okolic Beaverdam do State Route 235 , State Route 696 została przekierowana na wschód od skrzyżowania West Street i Main Street w centrum Beaverdam, wzdłuż starej dwupasmowej linii trasowania US Route 30, przecinająca międzystanową 75 zjazdem 135, a następnie jadąca do sygnalizowanego skrzyżowania z jezdnią łączącą, która łączy się z nowo wyrównaną drogą ekspresową US Route 30 na nowym węźle trąbkowym . State Route 696 została poprowadzona na południe do tego złącza, a następnie dotarła do tego, co jest obecnie jej południowym końcem na tym skrzyżowaniu z US Route 30.
Główne skrzyżowania
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| Allena | Gmina Richland | 0.00 | 0.00 |
US 30 – Mansfield , Fort Wayne
|
Wymieniać |
| 0,86 | 1.38 |
I-75 – Toledo , Dayton
|
Wyjście 135 (I-75) | ||
| Putnama | Miasteczko Riley | 9.59 | 15.43 |
SR 12
|
|
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Mapa trasy :