Drogi Nilgiri Ghat
Wiele dróg Ghat można znaleźć w dystrykcie Nilgiris w Tamil Nadu w południowych Indiach . Prawie cała dzielnica położona jest na Wzgórzach Nilgiri , będących częścią gór Ghatów Zachodnich . Obszar ten graniczy ze stanami Karnataka i Kerala . W konsekwencji wzgórza można dojechać drogą z trzech stanów. Większość z tych Ghat Roads prowadzi przez gęsto zalesione góry i zawiera wiele ostrych zakrętów.
Opisy tras
Istnieje pięć głównych dróg Ghat prowadzących do Nilgiris:
Kotagiri Ghat (autostrada stanowa nr 15)
Trasa: Erode – Gobichettipalayam – Sathyamangalam – Mettupalayam – Aravenu – Kotagiri – Ooty
Kotagiri Ghat to najstarsza znana droga do Nilgiri. W przybliżeniu podąża trasą wybraną przez Johna Sullivana podczas jego wypraw odkrywczych w 1819 roku. Odległość między Mettupalayam i Kotagiri na tej drodze wynosi 33 km i ma tylko 4 zakręty. Ta droga jest częścią drogi krajowej nr 15 . Jest nieco mniej uczęszczana, ponieważ jest to nieco dłuższa trasa z Mettupalayam do Ooty niż trasa przez Coonoor , chociaż od 2012 r. stan dróg jest lepszy niż na drodze Coonoor Ghat. Jest też statystycznie mniej podatny na osuwiska. Istnieje możliwość zboczenia z tej trasy do Coonoor. Istnieje połączenie z Aravenu do Bandisholi .
Podróżni docierają do Mettupalayam z Coimbatore iz Chennai przez Erode i Gobichettipalayam .
Coonoor Ghat (autostrada krajowa 67)
Trasa: Coimbatore – Mettupalayam – Kallar – Burliar – Coonoor – Ooty – Pykara
Jest to również znane jako Kallar Ghat , ponieważ biegnie wzdłuż doliny rzek Kallar i Coonoor. Jest to zdecydowanie najczęściej uczęszczana ze wszystkich dróg Ghat, ponieważ jest to główny dojazd z rodzinnego stanu Tamil Nadu. Ma 14 ponumerowanych zakrętów szpilki do włosów i została niedawno (ok. 2003 r.) przejęta na własność i utrzymywana przez National Highways Authority of India , a obecnie jest częścią National Highway 181 . Wcześniej za pojazdy wjeżdżające do dzielnicy Nilgiris w wiosce Burliar, która zapewnia również postój na trasie, trzeba było uiszczać opłatę drogową . [ potrzebne źródło ]
Droga została zamknięta w 2010 roku z powodu osunięć ziemi spowodowanych ulewnymi deszczami w regionie. Następnie National Highways Authority of India zlecił ponowne ułożenie drogi, która uległa erozji, ponownie z powodu deszczów. W 2012 r. Wydział Dróg Krajowych podjął decyzję o wszczęciu postępowania karnego przeciwko NHAI z art. 133 Kodeksu karnego, dotyczącego czynów zagrażających życiu ludzkiemu w związku z nieutrzymaniem drogi.
Gudalur Ghat (autostrada krajowa 212 i 67)
Trasa: Gundlupet - Bandipur - Mudumalai - Gudalur - Ooty
Jest to również po prostu znane jako Mysore Ghat lub Mysore Road. Jest to główna droga dojazdowa z Karnataki i Kerali. Podróżni z Karnataki docierają do Gundlupet przez Mysore - Gundlupet 212, a podróżni z Kerali docierają do Gudalur przez kontynuację autostrady krajowej 212 z Kozhikode - Sultan Bathery .
Jeden z podróżnych skomentował tę trasę: „Droga z Mysore jest prawdopodobnie najbardziej malownicza i ma długi odcinek biegnący przez Park Narodowy Mudumalai, a jeśli podróżujesz wczesnym rankiem lub późnym wieczorem, z pewnością zauważysz pasące się wzdłuż drogi dzikie zwierzęta, Nawet dziwny mięsożerca. Wśród dobrze utrzymanych plantacji herbaty są majestatyczne drzewostany eukaliptusa, gdy zbliżasz się do Gudalur, a potem przejeżdżasz obok zapory Pykara i wodospadów Pykara ” .
Podobnie jak w przypadku Coonoor Ghat, w latach 2003-2006 ta trasa była w strasznym stanie. Ta trasa w kierunku Gudalur z Ooty jest kontynuacją tej samej „autostrady krajowej” NH67, która tworzy Coonoor Ghat. National Highway 67 kończy się w Gudulur, gdzie łączy się z National Highway 212 w kierunku Gundlupet.
Sigur Ghat (autostrada stanowa 67)
Trasa: Mudumalai – Kalhatti – Ooty
Jest to również znane jako Kalhatti Ghat (lub po prostu „Steep Ghat”). Przy ghat Gudalur w Theppakadu w Mudumalai znajduje się skrócona gałąź. Ta trasa pozwala zaoszczędzić ok. 30 km na standardowej trasie Gudalur, choć jest to zdecydowanie bardziej stroma trasa i generalnie jest ograniczona do pojazdów z krótkim rozstawem osi. Ma 36 zakrętów i jest zamknięta na noc.
Manjur Ghat
Trasa: Karamadai (Coimbatore)-Athikadavu-Mulli-Geddai-Manjoor-Kundha Dam-Yedakadu-Mount Lawrence (Avalanji Road)-Emerald Cross Road-Muthurai Palada-Fern Hill- Ooty
Jest to mniejszy ghat dla lokalnego ruchu miejskiego Coimbatore w kierunku Ooty i jest używany jako droga zapasowa w rzadkich przypadkach, gdy zarówno Coonoor Ghat, jak i Kotagiri Ghat są zamknięte. Droga jest wąska z 48 ostrymi zakrętami poniżej Manjoor. W Geddai, w pobliżu dna ghatu, na wysokości 1885 stóp (575 m) znajdują się dwie elektrownie wodne [1] . Z Manjoor, na szczycie Ghatu, odległość jest w równej odległości do Ooty lub Coonoor innymi drogami powiatowymi. ODR.
Warunki
Do niedawna wszystkie drogi dojazdowe do wzgórz Nilgiri były drogami płatnymi, aby ułatwić wysokie koszty utrzymania. Drogi są teraz w znacznie lepszym stanie niż jeszcze kilka lat temu. Jednak nierzadko zdarza się, że trasa jest zamknięta na kilka dni, a nawet tygodni z powodu osuwisk . Jeśli tak, ruch jest zwykle kierowany na jeden z pozostałych ghatów. W rzadkich przypadkach Nilgiri byli całkowicie odcięci na wszystkich trasach. Ponieważ infrastruktura zaopatrzeniowa jest zależna od tych tras, wszelkie działania drogowe (takie jak zamknięcie) mają odzwierciedlenie w cenach. W głównym sezonie turystycznym między dwoma pierwszymi wymienionymi drogami ghatowymi realizowany jest system jednokierunkowy. Ruch pod górę odbywa się z Coimbatore do Ooty przez Coonoor, podczas gdy ruch w dół odbywa się z Ooty do Coimbatore przez Kotagiri.
Kalhatti Ghat, Ooty-Mudumalai-Mysore Road
