Duch Bermudów
 Współczesny Duch Bermudów w Hamilton Harbor
|
|
| historii | |
|---|---|
Bermudy (Wielka Brytania) 
| |
| Nazwa | Duch Bermudów |
| Właściciel | Fundacja Sloop Bermudzki (BSF) |
| Port rejestru |
 Hamiltona |
| Budowniczy | Rockport Marine w Rockport Maine |
| Wystrzelony | sierpień 2006 |
| Identyfikacja |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Żaglowiec szkoleniowy |
| Tonaż | 88 GT |
| Długość |
|
| Belka | 23 stopy 0 cali (7,0 m) |
| Projekt | 9 stóp 6 cali (2,9 m) |
| Zainstalowana moc | Silnik gazowy |
| Napęd | 385 KM (287 kW) |
| Plan żagla | Bermudzki slup / szkuner Ballyhoo z ożaglowaniem bermudzkim |
Spirit of Bermuda to nowoczesny slup bermudzki . Jest repliką slupa wojennego Królewskiej Marynarki Wojennej , przedstawionego na znanym obrazie z 1831 roku.
Historia slupu bermudzkiego
Slup bermudzki był typem małego żaglowca zbudowanego na Bermudach między XVII a XIX wiekiem. Wyposażone w takielunek gaflowy , będący kombinacją zestawu gaflowego i kwadratowego lub typu bermudzkiego , były używane przez bermudzkich kupców, korsarzy i innych marynarzy. Ich wszechstronność, zwrotność i prędkość, zwłaszcza pod wiatr, sprawiły, że były zazdrośnie poszukiwane przez operatorów spoza Bermudów zarówno do ról handlowych, jak i morskich. Bermudy zbudowały ich dużą liczbę dla własnej floty handlowej i na eksport, zanim w XIX wieku zostali zmuszeni do zajęcia się innymi branżami. Pod koniec XX wieku nigdzie na świecie nie pozostał żaden slup bermudzki, a większość Bermudów nie miała praktycznego ani romantycznego związku z długą historią wyspy jako gospodarki morskiej. Były to jedne z faktów, które skłoniły do budowy nowego slupu bermudzkiego, The Spirit of Bermuda i stworzenie organizacji szkolenia żeglarskiego, Bermuda Sloop Foundation, aby wykorzystać ją do zaszczepienia świadomości morza i morskiego dziedzictwa Bermudów w jej młodości.
Projekt i budowa Spirit of Bermudy
W przeciwieństwie do oryginalnego statku, który zostałby zbudowany prawie w całości z cedru bermudzkiego , z wykorzystaniem metody konstrukcji z desek na ramie, Spirit of Bermuda jest zbudowany z łatwiej dostępnego drewna, takiego jak daglezja i teak , z wykorzystaniem nowoczesnych „formowana na zimno” metoda wytwarzania drewnianych łodzi. Został zbudowany w USA dla charytatywnej Bermuda Sloop Foundation (BSF), aby służył jako statek szkoleniowy dla młodzieży z Bermudów.
Slupy bermudzkie budowano z maksymalnie trzema masztami. Chociaż obecnie termin „slup” odnosi się do statków posiadających tylko jeden maszt, w przeszłości termin ten był używany w inny sposób. W Królewskiej Marynarce Wojennej termin ten odnosił się bardziej do niewielkich rozmiarów statku i stopnia jego dowódcy; slup wojenny był statkiem bez oceny i nie gwarantował kapitana pocztowego w komendzie. Jednomasztowe statki z ogromnymi żaglami i ogromną energią wiatru, które wykorzystywały, wymagały żeglugi i wymagały dużych, doświadczonych załóg. Royal Navy faworyzowała wersje wielomasztowe, ponieważ pod koniec XVIII wieku wiecznie brakowało marynarzy i takich członków załogi, jakich miała, szczególnie na zachodnim Atlantyku (biorąc pod uwagę ciągłe wojny z Francją o kontrolę nad Europą), otrzymał niewystarczające szkolenie. Dłuższe pokłady statków wielomasztowych miały również tę zaletę, że pozwalały na przenoszenie większej liczby dział.
Fundacja Bermuda Sloop Foundation wybrała trójmasztowy projekt z jednego z powodów, dla których marynarka wojenna miała: był łatwiejszy w obsłudze i mniej niebezpieczny dla niedoświadczonych młodych ludzi, którzy mieli go załogować. Preferowano również projekt z takielunkiem bermudzkim , chociaż większość bermudzkich slupów budowanych w przeszłości prawdopodobnie była wyposażona w takielunek gaflowy .
Ostateczny projekt, architektura morska i inżynieria statku zostały wykonane w Newport w stanie Rhode Island przez Langan Design Associates, kierowaną wówczas przez założyciela firmy Billa Langana .
Fundacja Sloop Bermudzki
Bermuda Sloop Foundation została założona w 1996 roku przez Malcolma Kirklanda, Alana Burlanda i Jaya Kempe. W ciągu następnych ośmiu lat fundacja rozwijała się w miarę poszukiwania darowizn i decydowania o projekcie. Bermudyjska piosenkarka i autorka tekstów Heather Nova nagrała singiel Together As One , aby zebrać fundusze na projekt. Rockport Marine w Rockport w stanie Maine otrzymał kontrakt na budowę statku w 2004 roku. Spirit of Bermuda został ukończony w sierpniu 2006 roku i popłynął na Bermudy w październiku. Od tego czasu działała lokalnie i międzynarodowo na rejsach szkoleniowych pod żaglami.
Nazwa „ Spirit of Bermuda” upamiętnia piętnastometrowy slup z olinowaniem bermudzkim, również wyposażony w wiosła, którym kuzyni Eric Johnson i Carl Holmes przepłynęli z Bermudów do Nowego Jorku, wyruszając 27 maja i przybywając na 15 czerwca 1935. Duet otrzymał pożegnalny telefon od admirała czcigodnego Sir Matthew Roberta Besta , naczelnego dowódcy stacji America and West Indies , i zostali odprowadzeni z miasta Hamilton przez gubernatora i dowódcę- naczelny Bermudów , generał porucznik Sir Thomas Astley-Cubitt i duże tłumy na lądzie i na wodzie. Po przybyciu do The Battery na wyspie Manhattan powitał ich duży tłum . Kuzyni spodziewali się zakończyć podróż w ciągu tygodnia, ale musieli przedzierać się przez trzy burze w ciągu dziewiętnastu dni. Podczas pierwszej nocy na oceanie obaj mieli chorobę morską i nie mogli sterować, więc pobili rumpel. 30 maja łódź została wywrócona przez podmuch wiatru, gdy Johnson był na maszcie. Obaj mężczyźni zostali wyrzuceni za burtę, ale byli w stanie wejść na pokład i wyprostować swój statek. Po sześciu dniach rozsądnej pogody 10 czerwca natknęli się na najgorszą z burz, która trwała przez dwie noce i jeden dzień, a ocean zalewał pokład. Podczas walki z burzami wyrzucili wszystko, co nie było potrzebne do przetrwania, ale przybyli do Nowego Jorku z prowiantem na cztery dni i piętnastoma z trzydziestu pięciu galonów świeżej wody, z którymi opuścili Bermudy. Następnie popłynęli Spirit of Bermuda do Toronto , Kanada , na wystawę na Kanadyjskiej Wystawie Narodowej . Zbudowany przez Johnsona slup był dwustronny, miał szerokość pięciu stóp, zanurzenie dwóch stóp i 270 stóp kwadratowych żagla.
Galeria
Obraz Johna Lynna z 1831 r. Przedstawiający slup bermudzki Królewskiej Marynarki Wojennej , na którym wzorowano Spirit of Bermuda
Duch Bermudów Fundacji Sloop Bermudów
Bermuda Sloop Spirit of Bermudy w Royal Bermuda Yacht Club
Duch Bermudów z wizytą za granicą.
Pawęż z cedru bermudzkiego Spirit of Bermuda
_transom_of_Spirit_of_Bermuda,_2016.jpg)
- ^ Fitzpatrick, Lynn (styczeń 2008). Duch szkoły Bermudów . Rejsowy świat. s. 44–6.
- ^ Witryna Bermuda Sloop Foundation zarchiwizowana 27 września 2011 r. W Wayback Machine
- ^ 2 Z BERMUDÓW TUTAJ W MAŁEJ ŁODZI; 15-stopowy slup wykonuje niebezpieczną podróż przez 3 burze w 20 dni. New York Times , 16 czerwca 1935.