Dudley Perkins (motocyklista)
Dudley B. Perkins (19 maja 1893 - 26 lutego 1978) był amerykańskim mistrzem motocyklowym w wyścigach górskich i dealerem motocykli Harley-Davidson . Najwyższa nagroda Amerykańskiego Stowarzyszenia Motocyklistów , AMA Dud Perkins Lifetime Achievement Award , została nazwana jego imieniem w 1970 roku, a on był jej pierwszym laureatem.
Wczesne lata
Perkins urodził się w Kern w Kalifornii , obecnie część Bakersfield w Kalifornii . Zaczął jeździć na motocyklach w 1907 roku, kiedy uczęszczał do szkoły w Los Angeles . Sąsiad zaproponował, że pozwoli mu jeździć na swoim motocyklu Reading-Standard, a Perkins był „całkiem zachwycony”.
Początek kariery motocyklowej
Po tym, jak jego rodzina przeniosła się do Stockton w Kalifornii , Perkins jeszcze jako student zaczął pracować w niepełnym wymiarze godzin dla indyjskiego dealera motocykli. Po raz pierwszy wystartował 10 maja 1911 roku, wygrywając wyścig na jedną milę. Po śmierci macochy Perkins zamieszkał z babcią w Rocklin w Kalifornii , gdzie jeździł na motocyklu Excelsior . Później przeniósł się do swojego ojca w San Francisco i zaczął kręcić się w lokalnym indyjskim salonie, później tam pracował. Kontynuował wyścigi swoim Excelsiorem z sukcesami.
Dealer Harley-Davidson
W 1913 roku Perkins nawiązał współpracę z Alem Maggini, wówczas dealerem motocykli DeLuxe w San Francisco. W styczniu 1914 roku Perkins przejął wyłączną kontrolę nad firmą, która została przemianowana na Dudley Perkins Company i zaczął sprzedawać Harley-Davidsons. Powiedział, że w pierwszym roku swojej działalności sprzedał 125 motocykli.
Podczas I wojny światowej cała produkcja Harleya-Davidsona była dostarczana armii amerykańskiej, więc firma Dudley Perkins Company przetrwała, kupując, odnawiając i odsprzedając używane motocykle. Na początku kryzysu Perkins poinformował, że w 1930 roku firma była w stanie sprzedać tylko 15 motocykli, ale z biegiem lat interesy poprawiały się. Kiedy California Highway Patrol utworzył swoją jednostkę motocyklową w latach trzydziestych XX wieku, firma Dudley Perkins Company sprzedała im sprzęt, a Perkins pomagał szkolić swoich funkcjonariuszy. Pod koniec II wojny światowej firma prosperowała, kupując Harley-Davidsons z nadwyżek wojskowych, przemalowując je i sprzedając na rynek cywilny. Jego firma kupiła te rowery za 125,00 USD za sztukę i sprzedała je za 325,00 USD za sztukę.
Perkins nadal wspierał motocyklistów, w tym Merta Lawwilla i Marka Brelsforda, którzy obaj wygrali Grand National Championship AMA . Zarządzał swoim dealerem do 1968 roku, kiedy to przekazał kontrolę nad biznesem swojemu synowi, Dudleyowi Perkinsowi Jr., który był zaangażowany w biznes od zakończenia służby wojskowej podczas II wojny światowej.
Wspinaczka motocyklowa
Perkins zaczął startować w motocyklowych wyścigach górskich w 1915 roku i zawsze jeździł na Harleyach-Davidsonach. Wygrał Gilroy Hillclimb w 1917 roku. Wygrał Capistrano Hillclimb w 1920 i 1921 roku, który był bardzo popularnym wydarzeniem tamtej epoki, przyciągającym aż 20 000 fanów. Perkins wygrał 12 mistrzostw Kalifornii w wspinaczce górskiej, począwszy od 1915 roku. Brał udział w zawodach do 1943 roku, kiedy miał 50 lat. Perkins był uważany za jednego z najlepszych wspinaczy górskich tamtej epoki i był opisywany jako jeden z „najlepszych wykonawców”.
Lider Amerykańskiego Stowarzyszenia Motocykli
Na początku lat trzydziestych Perkins był już uważany za „jednego z weteranów wyścigów motocyklowych”. Został zaproszony do zasiadania w Komitecie Zawodów Amerykańskiego Stowarzyszenia Motocykli, obecnie znanego jako Amerykańskie Stowarzyszenie Motocyklistów . Był najdłużej działającym członkiem tej komisji. Reprezentował AMA w negocjacjach z różnymi urzędnikami miejskimi dotyczącymi zlotów motocyklowych pod koniec lat trzydziestych XX wieku, podkreślając korzyści ekonomiczne dla społeczności, które zgodziły się sponsorować takie imprezy.
W 1948 roku przemawiał w imieniu American Motorcycle Association przeciwko wyjętym spod prawa motocyklistom , którzy spowodowali zamieszki, takie jak zamieszki w Hollister i podobne wydarzenie w Riverside w Kalifornii .
Dziedzictwo
W chwili śmierci Perkins „był uważany za najwspanialszego z wielkich starych ludzi motocykli”. Został wprowadzony do Galerii Sław Motocykli AMA w 1998 roku.
Założony przez niego dealer Harley-Davidson, Dudley Perkins Company, nadal działa pod nazwą San Francisco Harley-Davidson, a jego główne zakłady znajdują się w południowym San Francisco w Kalifornii , a oddział na Fisherman's Wharf w San Francisco . W 2014 roku firma obchodziła 100-lecie istnienia.
