Dziewczyna z lodowca
|
|
| Dziewczyna z lodowca | |
|---|---|
| Dziewczyna z lodowca | |
| Typ | Lockheed P-38F-1-LO Błyskawica |
| Producent | Korporacja Lockheed |
| Seryjny | 41-7630 |
| Właściciele i operatorzy | Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych |
Glacier Girl to samolot myśliwski Lockheed P-38F Lightning z czasów II wojny światowej , nr 41-7630, c/n 222-5757, który został przywrócony do stanu lotu po ponad 50 latach zakopania pod pokrywą lodową Grenlandii .
Glacier Girl była częścią Zaginionej Eskadry .
Historia operacyjna
W dniu 15 lipca 1942 r., Z powodu złej pogody i ograniczonej widoczności, sześć myśliwców P-38 z 94. Eskadry Myśliwskiej / 1. FG i dwa bombowce B-17 z eskadry bombardującej zostało zmuszonych do powrotu na Grenlandię w drodze na Wyspy Brytyjskie podczas operacji Bolero i wykonał awaryjne lądowanie na polu lodowym. Wszyscy członkowie załogi zostali następnie uratowani, ale Glacier Girl wraz z pięcioma innymi myśliwcami jednostki i dwoma B-17 zostały ostatecznie zakopane pod 268 stopami (82 m) śniegu i lodu, które gromadziły się przez następne dziesięciolecia.
Odzyskiwanie i przywracanie
Pięćdziesiąt lat później, w 1992 roku, po latach poszukiwań i wykopalisk, członkowie Greenland Expedition Society wydobyli samolot na powierzchnię. Samolot ostatecznie przetransportowano do Middlesboro w stanie Kentucky , gdzie przywrócono go do stanu lotu. Wykopaliska Glacier Girl zostały udokumentowane w odcinku serii Mega Movers na kanale History Channel , zatytułowanym „Extreme Aircraft Recovery”.
Lightning powrócił w powietrze w październiku 2002 roku.
22 czerwca 2007 roku Glacier Girl opuścił lotnisko Teterboro w stanie New Jersey , próbując przelecieć przez Ocean Atlantycki do Duxford w Anglii , aby dokończyć lot, który rozpoczął 65 lat wcześniej. Jednak 28 czerwca płynu chłodzącego w silniku numer dwa (po prawej) spowodował uziemienie samolotu w Goose Bay na Labradorze . W dniu 22 lipca 2007 r. zakończono remont w Labradorze, który obejmował montaż dwóch regenerowanych silników Allison. Dziewczyna z lodowca wrócił do USA 23 lipca i można go teraz oglądać na pokazach lotniczych w USA. [ potrzebne źródło ]
W 2007 roku Glacier Girl została sprzedana dyrektorowi generalnemu Lewis Energy, Rodneyowi Lewisowi .
Misja powrotna w 2016 roku
W kwietniu 2016 roku zespół w drodze na miejsce katastrofy na Grenlandii i pod kierownictwem doświadczonego pilota i odkrywcy, Rona Sheardowna, udzielił wywiadu na lotnisku w Saint-Hyacinthe, Quebec, Kanada, w sprawie planów odzyskania drugiego P- 38.
Zespół planuje wydobyć kolejny P-38 z lodu między majem a sierpniem 2016 r. Lodowiec dryfuje w kierunku morza, pozostawiając większość samolotów w pobliżu lub w szczelinie lodowej, zbyt niebezpiecznej dla misji ratunkowej.
Kierowana przez przedsiębiorców Kena McBride'a i Jima Salazara grupa kilkunastu kanadyjskich i amerykańskich odkrywców, którzy pracują nad projektem od 2010 roku, podejmie próbę wydobycia P-38 Echo, pilotowanego przez kpt. Roberta Wilsona i drugiego samolotu eskadry do próby lądowania i przekazać go do muzeum. P-38 Wilsona był pierwszym, który wylądował kołami po tym, jak pierwszy P-38, pilotowany przez Brada McManusa, przewrócił się, gdy przednie koło zębate przebiło lód podczas toczenia się i upadło. Reszta eskadry z powodzeniem wylądowała kołami w górę.
Misja 2018
W lipcu 2018 roku ogłoszono, że Ken McBride i Jim Salazar znaleźli P-38 na lodowcu.
Zobacz też
- Kee Bird , Boeing B-29 Superfortress , który wylądował awaryjnie w północno-zachodniej Grenlandii po wyczerpaniu paliwa
- My Gal Sal , Boeing B-17E Flying Fortress , który został zmuszony do lądowania na pokrywie lodowej Grenlandii