EJ Lenzi

Eugene J. Lenzi jest byłym amerykańskim kierowcą wyścigowym, a obecnie jest właścicielem restauracji Chicago . Lenzi ścigał się między innymi w mistrzostwach Atlantyku , Formule Super Vee .

Kariera wyścigowa

Lenzi dorastał z właścicielem zespołu Bignotti-Cotter Racing, Danem Cotterem, jako ich sąsiadem. Lenzi po raz pierwszy pojawił się na krajowej scenie wyścigowej w SCCA National Championship Runoffs w 1984 i rok później, 1985. W 1985 i 1986 Lenzi dołączył do Prather Racing. Prather Racing był kierowany przez Edwarda Sextona i był Swift w dywizji centralnej SCCA.

Z Intercar Racing Lenzi ukończył SCCA Formula Super Vee . Kierowca rozpoczął sezon w Martini Mk.47. Lenzi zdobył swój najlepszy wynik w Ralt na szóstym miejscu w Detroit . Później w sezonie Lenzi ścigał się na nieudanym Ansonie SA6 (zaprojektowanym przez Gary'ego Andersona .

Zaprzyjaźniony inżynier Peter Jacobs i Lenzi założyli Baci Racing w 1987 roku, aby ścigać się w Formule SCCA Super Vee . W nocy przed 500 Lenzi wygrał swój jedyny wyścig w serii, w Indianapolis Raceway Park . W 1988 Lenzi odniósł sukces w serii zajmując drugie miejsce w mistrzostwach. W 1989 roku Lenzi ukończył mistrzostwa Atlantyku , zdobywając najlepsze miejsce w Watkins Glen International . Lenzi zajął trzecie miejsce, za Jocko Cunninghamem i Colinem Truemanem.

Biznes restauracyjny

Do 1994 roku Lenzi pracował w Gene & Georgetti's, steakhouse założonym w Chicago w latach czterdziestych. Restaurację założył dziadek Lenziego, Gene Michelotti. Firma sponsorowała karierę wyścigową Lenziego przez większość lat. W 1992 roku firma Gene & Georgetti's została sprzedana przez Michelotti Marion i Tony'emu Durpetti. W 1994 Lenzi wraz z żoną Toni Lenzi założył własną steakhouse Erie Cafe.

Wielki proces w steakhouse

Lenzi i Gene & Georgetti's weszli w spór prawny w 1995 roku. Otwarcie Erie Cafe EJ i Toni odnieśli się do swoich rodzinnych powiązań z dziadkiem EJ, Michelottim. Ponieważ aktywnie odwoływali się do Gene & Georgetti's, bez zgody tego ostatniego, Gene & Georgetti's złożyli pozew. G&G twierdziło, że zaproszenie na otwarcie i inne reklamy naruszyły ustawę o znakach towarowych Lanham .

Sprawa trafiła do Sądu Okręgowego Stanów Zjednoczonych dla Północnego Okręgu Illinois, sędzia Elaine E. Bucklo . Sędzia Bucklo orzekł, że ustawa Lanham o znakach towarowych została wprowadzona w celu ochrony klientów na przykład przed wprowadzającymi w błąd reklamami. Ponieważ powód nie przedstawił żadnych dowodów świadczących o zamieszaniu, sędzia orzekł na korzyść Erie Cafe.

Wyniki sportów motorowych

SCCA National Championship Runoffs

Rok Ścieżka Samochód Silnik Klasa Skończyć Początek Status
1984 Droga do Atlanty Szybki DB1 Bród Formuła Forda 15 21 Działanie
1985 Droga do Atlanty Szybki DB1 Bród Formuła Forda 14 15 Działanie

Wyniki amerykańskich wyścigów Open-Wheel

( klucz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position, wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie wyścigu)

Formuła Super Vee

Rok Zespół 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Ranga Zwrotnica
1988 Wosk żółwia / Baci Racing
PHX4 _

LBH Ret

DAL 3

IRP 2

MILI 2

OKR. 2

NIA 6

KL 7

MEA 2

MDO 2

ROA 4

NAZ 3

STP 4
2. miejsce 163

Mistrzostwa Atlantyku - Wschodnie Wybrzeże

Rok Zespół 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Ranga Zwrotnica
1989 Baci Racing
LBH 12

LPR 11

MDO 15

MT 16
MOS
WG 3

MDO 12
SZCZYT TRO ROA SZCZYT STP 17 31

Amerykańskie serie wyścigowe

Rok Zespół 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Ranga Zwrotnica
1990 Baci Racing PHX
LBH 22
TYSIĄC OKR POR CLE MEA SŁUP LEGOWISKO AWANGARDA MDO
ROA 11

NAZ 11
LS 28 4

Mistrzostwa Atlantyku

Rok Zespół 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Ranga Zwrotnica
1992 Baci Racing MIA
PIR- DNS
LBH LPR MTL WGI SŁUP TRR AWANGARDA MDO MOS NAZ LS1 LS2 - -