East Carolina Land and Railway Company
East Carolina Land and Railway Company została wyczarterowana przez hrabstwo Craven w Północnej Karolinie i miasto New Bern w 1887 roku w celu budowy 37-milowej (60 km) linii kolejowej łączącej New Bern z Jacksonville w Północnej Karolinie . Za linię kolejową z hrabstwa zażądano 60 000 dolarów plus dodatkowe 40 000 dolarów na przedłużenie linii kolejowej do Waszyngtonu , Greenville lub Pantego . Komisarze hrabstwa zgodzili się gwarantować obligacje o wartości 50 000 dolarów, pod warunkiem, że plany East Carolina Land and Railway Company zostaną zatwierdzone przez wyborców hrabstwa Craven w specjalnym referendum. Jednak w styczniu 1888 r. przedsiębiorstwo kolejowe wycofało się ze swojej propozycji i zainteresowanie projektem osłabło.
W 1889 roku zainteresowanie East Carolina Land and Railway Company zostało odnowione, kiedy obywatele New Bern zwrócili się do komisarzy hrabstwa o zwołanie specjalnego referendum, aby umożliwić miastu New Bern głosowanie nad propozycją przekazania 50 000 dolarów firmie kolejowej, pod warunkiem że firma kolejowa połączyła New Bern z Jacksonville. Referendum zostało zatwierdzone przez wyborców i do 1893 r. Linia została ukończona. W tym samym roku komisarze hrabstwa oficjalnie zatwierdzili zakup przez New Bern akcji East Carolina Land and Railway Company. Jednak obietnica obniżenia podatków lokalnych , dzięki proponowanym dochodom, które miały generować działalność kolei, nigdy się nie spełniła, aw rzeczywistości podatki zostały podniesione, aby opłacić zakup akcji miasta. Również w tym czasie East Carolina Land and Railway Company została połączona z Wilmington, Onslow and East Carolina Railroad, tworząc Wilmington, Newbern and Norfolk Railway Company.