Eddiego Pullena
Eddie Pullen (16 sierpnia 1883 - 6 października 1940) był amerykańskim kierowcą wyścigowym, który pracował dla marki Mercer i głównie ścigał się .
Biografia
Urodził się 16 sierpnia 1883 roku w Trenton w stanie New Jersey .
Pullen rozpoczął karierę wyścigową w 1912 roku i wygrał swój pierwszy wyścig Championship Car na torze drogowym na torze Tacoma Speedway w Tacoma w stanie Waszyngton . Zdobył Grand Prix Ameryki w 1914 roku w Santa Monica , ale nie zakwalifikował się do Indianapolis 500, ponieważ Mercer , którym jeździł, lepiej nadawał się do wyścigów na torze szosowym niż otwarte przestrzenie Indianapolis Motor Speedway. Został z mocą wsteczną nagrodzony 2. miejscem w Mistrzostwach Kraju 1914. Pullen ścigał się dla dealera West Coast Mercer, George'a R. Bentela w 1915 roku wraz z Barneyem Oldfieldem i Eddiem Rickenbackerem .
Kontynuował jazdę Mercerem nawet po tym, jak producent przestał wspierać swój program wyścigowy. Przerzucił się na Hudsona w 1919 roku, ale walczył. W 1921 roku, w swoim ostatnim sezonie wyścigów, przesiadł się na Duesenberga i wygrał wyścig na 20 okrążeń na torze owalnym w Beverly Hills . Później tego samego roku oddał swój udział w Indianapolis 500 z 1921 roku Joe Thomasowi , ale pojechał z ulgą dla Jimmy'ego Murphy'ego w dniu wyścigu, ale rozbił się na 107 okrążeniu.
W lipcu 1932 roku Pullen pracował nad promocją Ford Motor Company, demonstrując wytrzymałość nowo opracowanego silnika V-8, demonstrując 33 301 mil (53 593 km) na pustyni Mojave, niedaleko Rosamond w Kalifornii .
Zmarł 6 października 1940 r.
Linki zewnętrzne
- Eddiego Pullena z ChampCarStats.com