Amerykańska Wielka Nagroda 1914
Szczegóły wyścigu o | |||
---|---|---|---|
Grand Prix Ameryki z 1914 roku | |||
Data | 28 lutego 1914 | ||
Oficjalne imię | V amerykańska nagroda główna | ||
Lokalizacja | Santa Monica , Stany Zjednoczone | ||
Kurs | Drogi publiczne ( tor wyścigowy Santa Monica Road ) | ||
Długość kursu | 13,546 km (8,417 mil) | ||
Dystans | 48 okrążeń, 650,201 km (404,016 mil) | ||
Podium | |||
Pierwszy | Bławatnik | ||
Drugi | Marmon | ||
Trzeci | Alkohol |
Grand Prix Ameryki 1914 , które odbyło się 28 lutego 1914 roku, było trzecim wyścigiem sezonu Grand Prix 1914 . Odbyła się ona na torze Santa Monica Road Course w Santa Monica w Kalifornii . Vanderbilt Cup , kolejny wyścig Grand Prix, odbył się na tym samym torze dwa dni wcześniej. Mercer z Eddie Pullen wygrał prawie 40 minut nad Marmonem z Guy Ball .
Klasyfikacja
Poz | NIE | Kierowca | Samochód | Okrążenia | Czas / Emerytowany |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Eddiego Pullena | Bławatnik | 48 | 5:13:30 |
2 | 17 | Piłka faceta | Marmon | 48 | 5:53:23 |
3 | 6 | Williama Taylora | Alkohol | 48 | 6:08:29 |
4 | 12 | Ralpha DePalmy | Mercedesa | 48 | 6:09:08 |
5 | 3 | Gila Andersena | Stutz – Wisconsin | 44 | Silnik |
6 | 9 | Huntleya Gordona | Bławatnik | 39 | +9 okrążeń |
7 | 7 | Barneya Oldfielda | Bławatnik | 36 | Pompa paliwowa |
8 | 20 | Eddiego Rickenbackera | Masona - Duesenberga | 33 | Wał korbowy |
9 | 14 | Jan Markiz | Promień słońca | 32 | Rozbić się |
10 | 15 | Karola Mutha | Marmon | 23 | Bez paliwa |
11 | 19 | Tony Janette | Alkohol | 23 | Uszkodzony cylinder |
12 | 2 | Spencera Wisharta | Bławatnik | 22 | Łożysko |
13 | 16 | Dave'a Lewisa | Dekret | 22 | Łożysko |
14 | 1 | Teddy'ego Tetzlaffa | Dekret | 17 | Prowadnica korbowodu |
15 | 11 | Franka Goode'a | Apperson | 17 | Popychacz |
16 | 8 | Earla Coopera | Stutz – Wisconsin | 5 | Zawór |
17 | 18 | Franka Verbecka | Dekret | 1 | Zawór |
DNS | 6 | Williama Carlsona | Masona - Duesenberga | 0 | Korbowód |
DNS | Harry'ego Granta | Isotta Fraschini | 0 | nie zaczął | |
DNP | Omara Tofta | Delage | 0 | Nie pojawiło się |